13.Резьбовые соединения нкт и насосных штанг.

НКТ.

Н КТ соединяются с помощью резьбы, нарезаемой на их концах, и соединительной муфты. НКТ бывают с гладкими и высаженными (равнопрочными) концами. Трубы с гладкими концами имеют постоянный диаметр по длине и поэтому в местах нарезки под муфтовые соединения несколько ослаблены. Трубы с высаженными наружу концами имеют утолщенные концы в местах нарезки под муфтовые соединения и поэтому повышенную прочность нарезанной части трубы.

Рис. 10. Резьбовые соединения НКТ и муфта.

а – труба с высаженными концами; б – муфта; в – труба гладкая.

Штанги.

Обычные штанги выпускаются четырех номинальных размеров по диаметру тела штанги: 16, 19, 22 и 25 мм. Концы штанги имеют утолщенные головки с квадратным сечением для захвата специальными ключами при свинчивании и развинчивании колонны штанг. На концах головок штанг нарезается резьба, и соединение штанг происходит за счет штанговых соединительных муфт (рис. 10.6).

Рис.10.6. Насосная штанга и соединительная муфта.

14.Схема установки погружного электроцентробежного насоса.

Рис. Установка погружного центробежного электронасоса:

1 – электродвигатель; 2 – протектор; 3 – фильтр-сетка; 4– центробежный электронасос; 5 –НКТ; 6 – электрический кабель; 7 –устьевая арматура; 8 –ролик; 9 – автотрансформатор; 10- станция автоматического управления.

Установка погружного центробежного электронасоса (рис.) состоит из погружного электронасоса 4, спускаемого в скважину на НКТ 5, погружного электродвигателя 1, специального круглого и плоского бронированного кабеля 6, питающего электродвигатель электроэнергией, протектора 2, станции автоматического управления 10, автотрансформатора 9.

В собранном виде электродвигатель располагается внизу, над ним – гидрозащита (протектор), над протектором – насос. Эти узлы соединяются между собой фланцами. Валы электродвигателя, протектора и насоса соединяются между собой с помощью шлицевых муфт. В погружном электроцентробежном агрегате электродвигатель расположен под насосом. Поэтому насос имеет боковой прием жидкости, которая поступает в него из межтрубного пространства между эксплуатационной колонной и электродвигателем через фильтр-сетку 3. Электрический ток для питания электродвигателя подводится к нему по специальному бронированному трехжильному круглому кабелю, который спускается в скважину вместе с НКТ и крепится к ним металлическими поясами. На участке несколько выше насоса и до подключения к электродвигателю применяется плоский кабель, который крепят к насосу и протектору также металлическими поясами. Плоский кабель применяется для максимального уменьшения диаметра погружного агрегата.

Наземное оборудование скважин состоит из устьевой арматуры 7, ролика 8, барабана со стойками для кабеля 11, автоматической станции управления 10 и автотрансформатора 9. С помощью автоматической станции управления вручную или автоматически включают или отключают погружной насосный агрегат и контролируют его работу. Автотрансформатор компенсирует падение напряжения в кабеле 6, подводящем ток к погружному электродвигателю 1.

Устьевое оборудование при эксплуатации скважин погружными электроцентробежными насосами состоит из тройника и задвижки, устанавливаемой на выкидной линии. НКТ подвешиваются на фланце обсадной колонны с помощью специальной планшайбы.