Тема 2.14 Системы зажигания бензиновых двигателей Лабораторная работа № 17

Тема: Установка начального угла опережения зажигания стробоскопом

Цель работы: Изучить порядок установки начального угла опережения зажигания стробоскопом.

Оборудование: двигатель ВАЗ-2103, стробоскоп, ключ на «13», ключ на «38».

Время выполнения задания: 90 минут

Место проведения: Лаборатория ТО и ремонта автомобилей

Задание:

1. Пройти инструктаж на рабочем месте и расписаться в журнале;

2. Изучить порядок установки начального угла опережения зажигания стробоскопом;

3. Выполнить установку начального угла опережения зажигания стробоскопом согласно инструкционно-технологической карте (Приложение №1);

4. Составить отчёт о проделанной работе (Приложение №2).

Теоретические сведения

Работа стробоскопа основана на стробоскопическом эффекте.

Если освещать вращающуюся деталь яркими вспышками с частотой, совпадающей с частотой вращения, деталь будет визуально казаться неподвижной. Именно на этом принципе и основана диагностика работы зажигания.

В процессе настройки зажигания стробоскопом освещаются метки, одна из которых неподвижная, а вторая – все время вращается. Метки нанесены следующим образом:

• Неподвижная метка – на поверхности двигателя,

• Подвижная метка – на коленчатом валу.

В результате освещения вспышками стробоскопа подвижная метка как бы замирает в одном положении. Это происходит только в том случае, если работа стробоскопа синхронизирована с подачей электрического импульса на свечу цилиндра.

Установить требуемый момент опережения зажигания, при котором основные характеристики работы двигателя автомобиля — мощность, приемистость, обороты холостого хода, расход топлива, будут в норме.

Для проверки момента зажигания имеется три метки 2, 3 и 4 на крышке механизма газораспределения и метка 1 на шкиве коленчатого вала, соответствующая в.м.т. поршня в первом и четвертом цилиндре при совпадении с меткой 4 на крышке.

Начальные углы опережения зажигания для различных двигателей и применяемых бензинов

Начальный угол опережения до ВМТ для двигателя ВАЗ-2101 при использовании бензина, град.:
– АИ-91	2 ± 1 (0 ± 1)*
– АИ-93	6 ± 1 (4 ± 1)*

*Для двигателей ВАЗ-21011, -2103.

Расположение меток для установки зажигания

1 – метка в.м.т. на шкиве коленчатого вала; 2 – метка опережения зажигания на 10°; 3 – метка опережения зажигания на 5°; 4 – метка опережения зажигания на 0°

Порядок выполнения работы:

1. Внеаудиторная подготовка к работе в лаборатории;

2. Выполнить установку начального угла опережения зажигания стробоскопом;

3. Заполнить отчёт о проделанной работе.

Приложение № 1

ИНСТРУКЦИОННО - ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА «Установка начального угла опережения зажигания стробоскопом »
№ п/п	Содержание операции	Инструмент, материалы
1.	Соединить зажим «плюс» стробоскопа с клеммой «плюс» аккумуляторной батареи, зажим массы – с клеммой «минус» аккумуляторной батареи, а зажим датчика стробоскопа присоединить к проводу высокого напряжения 1-го цилиндра	Руками
2.	Обозначить метку 1 (см. рис. Расположение меток для установки зажигания) на шкиве коленчатого вала	Мел
3.	Запустить двигатель и прогреть его, чтобы он работал на минимальных оборотах холостого хода	Руками
4.	Направить мигающий поток света стробоскопа на шкив и проверить, соответствует ли положение метки 1 шкива данным таблицы (выше)	Руками
5.	Остановить двигатель	Руками
6.	Ослабить гайку крепления распределителя зажигания и повернуть его на необходимый угол	Ключ на «13»
7.	Проверить установку момента зажигания	Руками, стробоскоп
8.	Снять крышку с распределителя зажигания, проверить и, при необходимости, отрегулировать зазор между контактами прерывателя	Отвертка
9.	Повернуть коленчатый вал до начала такта сжатия в первом цилиндре, а затем, продолжая поворачивать коленчатый вал, совместить метку 1 с меткой 3	Ключ на «38»
10.	Установить ротор в такое положение, при котором его наружный контакт будет направлен в сторону контакта первого цилиндра на крышке распределителя	Руками
11.	Удерживая вал распределителя от проворачивания, вставить его в гнездо на блоке цилиндров так, чтобы осевая линия, проходящая через пружинные защелки, была примерно параллельна осевой линии двигателя	Руками
12.	Закрепить распределитель на блоке цилиндров	Ключ на «13»
13.	Установить крышку	Руками
14.	Присоединить провода	Руками
15.	Проверить и отрегулировать установку момента зажигания	Руками, стробоскоп

Приложение № 2