- •Дневник прохождения практики по получению первичных профессиональных умений и навыков
- •Календарный план практики
- •Индивидуальное задание на прохождение практики
- •Раздел 1 (теоретико-методологический) посвящен обоснованию методологии и методики исследования.
- •Раздел 2
- •Раздел 3. Развитие транспортной инфраструктуры
- •Литература
Раздел 1 (теоретико-методологический) посвящен обоснованию методологии и методики исследования.
Логистика как наука и интегральный инструмент управления сформировалась на Западе, причем проявление концепции логистики в 80-х гг. XX в. предопределилось:
необходимостью удовлетворения элитарных потребностей физических и юридических лиц;
изменением методов конкуренции на международном и региональном рынках;
целесообразностью объединения усилий хозяйствующих субъектов для качественного удовлетворения потребностей рынка;
ориентацией на оптимизацию бизнес-процессов, начиная от фазы добычи сырья и завершая фазой потребления продукции и услуг.
Логистика в России является сравнительно молодой наукой, поэтому многие вопросы, относящиеся к понятийному аппарату и терминологии, постоянно уточняются и изменяются. На сегодняшний день, в отечественной литературе, насчитывается свыше трех десятков различных определений логистики.
Ученые и специалисты, такие как Б.А. Аникин, М.П. Гордон, М.Е. Залманова, Б.К. Плоткин, А.Н. Родников, В.И. Сергеев, определяют логистику как науку, а Н.В. Афанасьева, рассматривают ее как концепцию управления, существует и третья точка зрения, что логистика – это процесс, ее придерживаются – О.А. Новиков, А.И. Семененко, А.А. Смехов. При этом в определениях подчеркивается либо функциональный, либо управленческий аспект логистики [22,23,24,25,26,27,28,30,31,32 и др.]. С учетом выделенных особенностей, типовые определения логистики приведены в таблице 1.
Таблица 1
Определения логистики
Аспект логистики |
Логистика как наука |
Логистика как концепция управления объектом |
Логистика как процесс |
Функциональный |
Логистика - наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации |
Логистика - концепция прогнозирования, основанная на достижении высокого уровня надежности управления процессами доставки, и поэтому осуществление этой концепции обеспечивает бизнесменам относительную стабильность их деятельности в условиях неопределенности рыночной среды |
Логистика - процесс планирования, реализации, контроля затрат, перемещения и хранения материалов, полуфабрикатов и готовой продукции, а также связанной с ними информации о поставке товаров от места производства до места потребления в соответствии с требованиями клиента |
Управленческий |
Логистика - наука об управлении процессами концентрации, распределения и движения материальных, сервисных, информационных и финансовых потоков и оптимизации параметров данных потоков в микро- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей |
Логистика - концепция управления предприятиями, организациями и их объединениями, основанная на рациональном использовании систем концентрации/распределения ресурсов, изготовления и доведения готовой продукции и услуг до конечного потребителя в соответствии с его интересами |
Логистика - процесс управления производством, движением и хранением материалов, изделий и товаров, а также сопутствующих им информационных потоков посредством организации каналов товародвижения, так что текущие и будущие затраты минимизируются при условии высокоэффективного (надежного) выполнения и доставки заказов |
Наиболее полное понятие «логистика» дано в работе А.Н. Родникова «Логистика» (Logistics) - наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего [23].
Предметом изучения, исследований и изысканий теории логистики, является оптимизация материальных и соответствующих им финансовых и информационных потоков [26].
Функционирование российской экономики в условиях рынка крайне актуализировало проблему оптимизации хозяйственных связей. Необходимо признать, что выход ее из кризиса и дальнейшее развитие рыночных отношений, требует не только глубоких сдвигов в материально-технической базе. Не менее важно создать новую систему связей производства со смежными звеньями. В настоящее время из-за несовершенной системы грузодвижения, в которой сферы производства, обращения и потребления действуют изолированно, отрасли национальной экономики несут существенные потери в виде упущенной выгоды. Между тем рационализация грузопотоков имеет большие резервы высвобождения материальных и трудовых ресурсов, снижения стоимости продукции и услуг [27]. Эти резервы в значительной мере реализуются во многих странах.
Переход от «рынка продавцов» к «рынку покупателей» привел к существенным изменениям стратегии производства и системы грузодвижения. Если раньше решение о выпуске продукции предшествовало разработке сбытовой политики, что фактически предполагало «подстраивание» организации сбыта под производство, то в условиях рынка, формирование производственных программ происходит в зависимости от объемов и структуры рыночного спроса. Что в свою очередь, потребовало от предприятий - изготовителей продукции, соответственно реагировать на новые условия. Это должно найти отражение в повышении качества обслуживания и, прежде всего, в сокращении времени выполнения заказов и безусловного соблюдения согласованного графика поставок. Фактор времени, наряду с ценой и качеством продукции (работ, услуг), стал определять успех деятельности предприятия на современном рынке. И это не случайно, ведь большая часть времени движения товара от первичного источника сырья до конечного потребителя, приходится на прохождение его по различным каналам материально-технического обеспечения и, главным образом, на хранение.
