Информация для водителя

Контроль состояния транспортного средства

Контроль состояния транспортного средства (vehi­ cle condition monitoring - VCM) это формат приборного оборудования. Паяная система VCM может включать информацию для водителя о следующих контролируемых системах :

1.высокая температура двигателя;

2.низкий уровень топлива;

3.низкий уровень тормозной жидкости;

4.изношенные тормозные колодки;

5.низкий уровень охлаждающей жидкости;

6.низкий уровень масла;

7.низкий уровень жидкости омывателя ветрового стекла;

8.низкая температура снаружи;

9.отказ ламп;

10.предупреждение, что двери, люк или окно открыты.

На рис. 13.l1 показан дисплей путевого компьютера. который включает также карту транспортного средства {см. следующий раздел).

Схема, показанная на рис. 13.12, может использоваться, чтобы управлять световой сигнализацией об отказе лампы для любой контролируемой цепи. Принцип ее работы заключается в том, что реле срабатывает только тогда, когда проверяемая лампа пропускает ток. Системы. контролирующие уровень жидкости и температуры, работают аналогично ранее описанным подобным системам, но в некоторых случаях уровень жидкости определяет­ ся поплавком и выключателем.

Уровень масла может быть проверен при измерении сопротивления нагретой проволоки на конце измерительного стержня. Через проволоку пропускается небольшой ток. Ее температура и, следовательно, ее сопротивление зависит от того, какая часть проволок покрыта маслом. Многие из контролируемых схем используют систему двойного сопротивлении, позволяющую осуществлять самопроверку схемы. На рис. 13.13 показана эквивалентная схема для этого метода, а в табл. 13.2 приведен перечень входов системы. В схеме реализуется одна из трех возможных ситуаций: высокое сопротивление, низкое сопротивление или показание вне возможного диапазона. Высокие или низкие значения сопротивления используются для получения информации о нормальном иди низком уровне жидкости. Цифра вне этих пределов указывает на ошибку схемы, короткое замыкание или обрыв цепи.

Дисплеем обычно служит набор светодиодов или монитор на жидких кристаллах. Они изготавливаются стандартных видов к размеров, под­ ходящих для изображения схемы или проверяемой системы. Открытая дверь высветит символ, который напоминает открытую дверь на карте транспортного средства (плане автомобиля). Предупреждение о низкой температуре снаружи или о наличии льда - часто символ в виде большой снежинки.

Путевой компьютер

Путевой компьютер, используемый на многих автомобилях высокого класса, является, возможно, дорогой новинкой, но, тем не менее, очень популярной.

Дисплей и клавиатура типичного путевого компьютера показаны на рис. 13.11. Функции, доступные в большинство систем:

♦ время и дата;

♦ истекшее время или время остановки;

♦ предполагаемое время прибытия;

♦ среднее потребление топлива;

♦ дальность поездки на оставшемся топливе;

♦ расстояние поездки

Перечисленные данные обычно м от измеряться о британских, американских млн метрических единицах. Чтобы вычислять упомянутые величины, требуется подать в систему входные сигналы, перечисленные в табл. 13.2. На рис. 13.14 показана блок-схема системы путевого компьютера. Отметим, что некоторые системы используют одни и те же входы, и что некоторые системы «общаются» друг с другом. Это делает полную кабельную сеть автомобиля очень громоздкой, если не сложной. Проблемы взаимодействия и связи между системами стали одной из причин развития мультиплексных методов сетевого общения (см. гл. 3).