2.2.Анализ деятельности практиканта во время прохождения практики

За время прохождения практики нами были изучены локальные нормативные акты регулирующие деятельность учреждения, мы познакомились с ведением договорной работы на предприятии, изучили работу служб организации, кадровое делопроизводство.

Так нами была изучена договорная работа на предприятии, порядок ведение трудовых документов, порядок найма и увольнения работников, изучены особенности правового сопровождения организации. Подготавливали документы в налоговую инспекцию о внесении изменений в уставные документы, запрашивали выписку .

Изучили архивные материалы организации.

Так же нами было подготовлено и поданы в Арбитражный суд Алтайского края исковое заявление о взыскании убытков и неустойки за оплату по предоставлению услуг транспортной экспедиции.

Стоит остановиться на некоторых особенностях договора транспортной экспедиции.

Основные права и обязанности сторон по договору транспортной экспедиции закреплены в главе 41 ГК РФ, в которую с момента принятия в 1995 году части второй Гражданского кодекса не вносилось ни одного изменения. В соответствии с ГК РФ принят специальный Федеральный закон от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», положения которого имеют приоритет перед соглашением сторон. Федеральным законом определяется порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности, в том числе оформления перевозочных документов. Во исполнение Закона Постановлением Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. № 554 утверждены Правила транспортно-экспедиционной деятельности, которые устанавливают перечень экспедиторских документов, порядок оказания транспортно-экспедиционных услуг и требования к их качеству.

Наконец, Приказом Минтранса России от 11.02.2008 № 23 утвержден Порядок оформления и формы экспедиторских документов (зарегистрирован в Минюсте России 28.02.2008 № 11239).

Нормативная правовая основа для применения договора транспортной экспедиции остается весьма стабильной и достаточно систематизированной.

Кроме того, следует учесть, что транспортная экспедиция тесно связана с отношениями по перевозке грузов, в которых отражается публичный характер деятельности транспортных организаций, вовлеченность в этот процесс большого круга лиц.

Этим, например, обусловливается применение правил об ограниченной ответственности перевозчика, обязательность предъявления претензии к экспедитору в пределах срока исковой давности.

В законодательстве о транспортной экспедиции используется много императивных норм, обязательных к соблюдению всеми участниками транспортно-экспедиционных правоотношений.

Например, в законодательстве определен перечень экспедиторских документов, их формы и порядок оформления, детализированы права и обязанности сторон.

Поэтому конкретные условия договора транспортной экспедиции не могут противоречить императивно установленным правилам, соответственно, усмотрение сторон этого договора ограничено.

По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза (ст. 801 ГК РФ).

Гражданский кодекс РФ предусматривает две разновидности услуг, которые может оказывать экспедитор: основные, перечисленные в части 2 п. 1 ст. 801 ГК РФ (организация перевозки груза транспортом и по маршруту, выбранному экспедитором или клиентом, заключение от имени клиента или от своего имени договора (договоров) перевозки груза, обеспечение отправки или получения груза, выполнение любых других обязанностей, связанных с перевозкой), и дополнительные, описанные в части 3 п. 1 ст. 801 ГК РФ (получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором).

В юридической литературе выделяются следующие разновидности договора транспортной экспедиции:

1) договор о транспортно-экспедиционном обеспечении доставки груза получателю (договор о полном транспортно-экспедиционном обеспечении), 2) договор о транспортно-экспедиционном обеспечении завоза (вывоза) грузов на станции железных дорог, в порты (на пристани) и аэропорты,

3) договор об отдельных транспортно-экспедиционных операциях и услугах,

4) договор об организации транспортно-экспедиционного обслуживания. Общепризнано, что договор транспортной экспедиции является консенсуальным, двусторонним, взаимным и возмездным.

Так во время прохождения практики были случаи когда контрагент посчитал то что договор транспортной экспедиции является рамочным(введены в ГК с 2015 года) .

Напомним что рамочный договор - это договор, заключенный либо на продолжительный период времени, либо на неопределенный набор услуг (поставок, да чего угодно).

Но в любом случае рамочный договор подразумевает необходимость заключения дополнительного договора, в котором четко прописываются обязательства сторон, ответственность, цена, сроки и т.д.

Рамочный договор относится к организационным договорам. Это подтверждается позицией ВАС РФ, выраженной в Обзоре судебной практики по спорам, связанным с признанием договоров незаключенными.

ВАС РФ отметил, что условия организационного (рамочного) соглашения являются частью заключенного договора, если иное не указано сторонами и такой договор в целом соответствует их намерению, выраженному в организационном соглашении (п. 9).

С учетом указанной позиции к рамочному договору могут быть отнесены только договоры об организации транспортно-экспедиционного обслуживания. Иные разновидности договора транспортной экспедиции носят конкретный имущественный характер, и в них определяются все существенные условия, не требующие для исполнения заключения дополнительных соглашений сторон.

Таким образом в ходе переписки удалось убедить контрагента в в том что договор транспортной экспедиции лучше заключить в обычной форме.