- •Филиал Камчатские тэц
- •4.Содержание:
- •16.1 Введение 59
- •Критерии и пределы безопасного состояния и режимов работы котлоагрегата.
- •1. Для заполнения котла должна использоваться только деаэрированная вода.
- •I. Котлоагрегат бкз 320-140 гм-8с
- •1. Введение
- •2.Краткое описание котла
- •2.1.Общие положения
- •2.2 Топка
- •2.3 Барабан котла и сепарационные устройства.
- •2.4 Пароперегреватель
- •2.5 Регулирование температуры пара.
- •2.6 Опускной газоход.
- •2.7 Узел питания котла.
- •2.8 Отбор проб воды и пара.
- •3. Котельно-вспомогательное оборудование
- •3.1 Очистка поверхностей нагрева
- •3.2 Тягодутьевая установка.
- •4. Указание мер безопасности при эксплуатации котла
- •5. Подготовка котельной установки к пуску
- •5.1 Общие положения.
- •5.2 Периодичность и объем профилактического осмотра котельной установки.
- •5.3 Подготовка растопочных схем
- •5.3.1. Подготовить пароводяной тракт к заполнению котла водой, для чего:
- •5.3.2.1. Для заполнения котла должна использоваться только деаэрированная вода.
- •5.3.2.2. Перед окончанием заполнения котла водой, произвести заполнение суПа (если он не находится под давлением) в следующей последовательности:
- •6. Пуск котельной установки.
- •6.1 Розжиг и подъем давления
- •7. Обслуживание котельной установки во время ее работы
- •7.1 Общие положения
- •7.2 Особенности обслуживания котельной установки при работе ее на мазуте.
- •7.2.1. При работе котла на мазуте необходимо:
- •7.3.3. Особенности обслуживания котельной установки при совместном сжигании газа и мазута.
- •8. Останов котельной установки
- •9. Консервация котла
- •10. Автоматика и электродистанционное управление котельной установкой
- •10.1. Аср тепловой нагрузки для газа
- •10.1.1. Регулятор расхода газа к котлу.
- •10.1.2. Главный регулятор для газа.
- •10.1.3. Регуляторы давления газа к горелкам «центр»
- •10.1.4. Регуляторы давления газа к горелкам «периферия»
- •10.1.5. Технологические ограничения для аср тепловой нагрузки на газе
- •10.2. Аср тепловой нагрузки для мазута.
- •10.2.1. Регулятор расхода/давления мазута к котлу.
- •10.2.2. Главный регулятор для мазута.
- •10.2.4. Технологические ограничения для аср тепловой нагрузки на мазуте.
- •10.3. Регулятор давления пара на распыл
- •10.4. Регулятор общего воздуха
- •10.4.1. Синхронизация направляющих аппаратов дутьевых вентиляторов.
- •10.4.2. Технологические ограничения для регулятора общего воздуха
- •10.4.3. Принудительный перевод надв в дистанционный режим из птк
- •10.5.Регулирование подачи воздуха к горелкам.
- •10.5.1. Регуляторы давления воздуха к горелкам
- •10.5.2. Групповое управление подачей воздуха к горелкам
- •10.5.3. Работа на газе
- •10.5.4. Работа на мазуте
- •10.5 Регулятор разряжения
- •10.6 Регулятор питания котла водой
- •10.7 Регуляторы температуры перегретого пара (ртпп)
- •10.8 Регулятор давления пара на обдувку (рдпо)
- •11.3.2 При срабатывании защит происходят следующие операции:
- •1. Закрывается отсечной( быстродействующий) клапан на линии мазут к котлу.
- •11.4 Защиты, действующие на снижение нагрузки котла
- •11.4.2 Снижение нагрузки котла производится выполнением следующих операций:
- •11.5 Локальные защиты
- •11.5.1 Аварийный сброс воды из барабана.
- •11.5.2 Повышение давления пара в котле.
- •11.6 Блокировки
- •11.7 Пусковая блокировка
- •11.8 Блокировки горелок котла 1-3
- •11.8.1 На котлах 1-3 смонтированы и включены в работу блокировки горелок № 1-6.
- •Технологические защиты и блокировки при работе на природном газе
- •Мероприятия выполняемые после проверки тз.
- •11.10 Эксплуатация блокировки сепаратора непрерывной продувки по повышению давления
- •11.11 Описание принципиальной схемы защит
- •11.12 .Включение защит в работу
- •11.11.5 Убедиться, что собраны схемы всех исполнительных механизмов, участвующих в защитах ( задвижек, регулирующих клапанов, вентилей).
- •11.13. Отключение защит
- •11.12.2 Отключение защит после останова производится оперативным персоналом цеха таи с разрешения начальника смены ко ктц-2.
- •12. Аварии, требующие немедленного останова котла
- •13. Аварии, требующие останова котла
- •13.1. Котел должен быть остановлен по распоряжению технического руководителя электростанции с уведомлением диспетчера энергосистемы в случаях:
- •14. Порядок допуска к осмотру, ремонту и испытаниям
- •15. Сводная таблица результатов теплового расчета на мазуте.
- •16. Импульсно-предохранительные устройства котлов с давлением пара выше 40кгс/см2
- •16.1 Введение
- •16.2 Требование по установке импульсно-предохранительных устройств
- •16.3 Требование по монтажу и ревизии импульсно- предохранительных устройств
- •16.4 Порядок регулировки ипу непосредственно на котле:
- •16.5 Условия эксплуатации ипу :
- •16.5.2. Чтобы была возможность замены экм, необходимо выполнить следующие мероприятия :
- •16.6 Периодичность проверки импульсно-предохранительных клапанов :
- •16.6.1. Проверка исправности действий гпк свежего пара и пара пароперегревателя продувкой должны производиться :
- •16.6.2. Проверка клапанов свежего пара должна производиться дистанционно со щита управления клапанами.
- •16.7. Требования безопасности.
- •16.7.3. Запрещается эксплуатация и испытания гпк при отсутствии отводящих труб, предохраняющих персонал от ожогов при срабатывании клапанов.
- •1. Краткое описание воздухоподогревателя.
- •2. Техника безопасности
- •3. Принципы работы регенеративного воздухоподогревателя
- •4. Подготовка и пуск регенеративного воздухоподогревателя
- •5. Обслуживание воздухоподогревателя
- •6. Останов воздухоподогревателя
- •7. Регулирование уплотнений воздухоподогревателя
- •8. Обдувка ротора воздухоподогревателя
- •9. Предупреждение и ликвидация аварий рвп
- •10. Порядок допуска к осмотру и ремонту.
- •11. Маслостанция рвп.
- •11.1 Краткая характеристика.
- •11.2 Порядок подготовки к пуску, порядок пуска, обслуживание.
- •11.3 Останов маслостанции
- •11.4 Порядок допуска к осмотру и ремонту.
- •11.5 Требования пожаробезопасности
- •III. Тяго-дутьевая установка
- •1.Введение
- •2. Краткая характеристика оборудования
- •2.1 Вентиляторы
- •2.2 Дымососы:
- •3.Техника безопасности
- •3.1 Запрещается:
- •4. Подготовка тяго-дутьевой установки к пуску
- •5. Пуск тяго-дутьевой установки
- •6. Обслуживание машин тяго-дутьевой установки
- •7. Останов машин тяго-дутьевой установки
- •8. Неполадки в работе тяго-дутьевой установки
- •9. Блокировки по вентиляторам
- •10. Блокировки по дымососам
- •11. Порядок допуска к осмотру и ремонту оборудования
- •IV. Сепаратор непрерывной продувки.
- •1. Введение
- •2. Техническая характеристика
- •3. Подготовка к работе
- •4. Порядок работы
- •5. Пуск в работу
- •6. Обслуживание снп во время работы
- •7. Обслуживание снп в аварийном режиме
- •8. Порядок вывода снп из работы, в ремонт
- •9. Требования по безопасности труда при эксплуатации снп
- •V. Растопочная редукционно-охладительная установка.
- •1. Введение
- •2. Технические данные и описание работы рроу
- •3. Контрольно-измерительные приборы
- •4. Правила тб при эксплуатации рроу
- •5. Подготовка к пуску рроу
- •6. Включение в работу рроу от растапливаемого котлоагрегата
- •7. Включение в работу рроу от работающего котлоагрегата.
- •8. Обслуживание рроу
- •9. Отключение рроу
- •9.1 Отключение рроу в резерв без отключения от котлоагрегата.
- •9.2 Отключение рроу в резерв с отключением от котлоагрегата.
- •10. Порядок допуска к ремонту рроу
- •11. Порядок допуска к испытаниям рроу
- •VI. Предупреждение и ликвидация аварий и инцидентов на тепломеханическом оборудовании котлотурбинного цеха
- •1. Общая часть
- •1.1. Назначение и область применения инструкции
- •2.Инцидент.
- •3. Авария.
- •5. Основные задачи оперативного персонала при ликвидации инцидента или аварии:
- •6. Общие указания оперативному персоналу по ликвидации аварии или инцидента.
- •8. Действия оперативного персонала при авариях на тепломеханическом оборудовании
- •8.1. Аварийный останов котла
- •8.1.1. Перепитка котла водой
- •8.1.2. Упуск воды
- •8.1.3 Выход из строя водоуказательных приборов
- •8.1.4 Повышение давления и отказ в срабатывании линий предохранительных клапанов
- •8.1.5 Погасание факела в топке
- •8.1.7 Взрыв в топке или газоходах
- •8.1.8 Загорание горючих отложений в рвп
- •8.1.9 Разогрев до красна несущих балок каркаса, обвал обмуровки, а также другие повреждения, угрожающие персоналу или оборудованию.
- •8.1.10 Повышение температуры металла поверхностей нагрева.
- •8.1.11 Сброс нагрузки без потери собственных нужд.
- •8.1.12 Сброс нагрузки с полной потерей собственных нужд.
- •8.1.13 Наброс нагрузки
- •8.1.14 Потеря напряжения 220в на автоматику
- •8.1.15 Потеря напряжения 380в на дистанционное управление
- •8.1.16. Потери напряжения 220в на автоматику и 380в на дистанционное управление
- •8.1.17. Разрыв мазутопроводов
- •8.1.18. Пожар в помещении котельного цеха
- •8.2. Вспомогательное оборудование
- •8.2.1. Тяго-дутьевые установки
- •8.2.1.1. Неполадки в работе тяго-дутьевых машин и их устранение
- •8.2.1.2. Вибрация тяго-дутьевых машин
- •8.2.1.3. Повышенный нагрев подшипников
- •8.2.1.4. Задевание рабочего колеса об обод тяго-дутьевых машин
- •8.2.1.5. Блокировка по вентиляторам
- •8.2.1.6. Блокировки по дымососам
- •8.2.2. Регенеративный воздухоподогреватель
- •8.2.2.1. Предупреждение и ликвидация аварий:
- •9. Нарушение водно-химического режима
- •Лист ознакомления
- •Лист изменений и дополнений
10.3. Регулятор давления пара на распыл
Данный регулятор-стабилизатор предназначен для поддержания заданного давления пара на распыл мазута путём воздействия на клапан П-2р подачи пара к мазутным форсункам по ПИ-закону.
10.4. Регулятор общего воздуха
Регулятор общего воздуха (РОВ) построен по схеме с двумя регулирующими блоками. На структурной схеме они помечены как РОВ – А, РОВ – Б. АСР предназначена для поддержания по ПИ-закону заданного давления воздуха к котлу, рассчитанного по режимной карте в зависимости от расхода топлива (отдельно для каждого – газа и мазута), путём воздействия на направляющие аппараты ДВ А, ДВ Б) через систему шаговой синхронизации.
Пока ни один из НАДВ не стоит на автомате, регулятор находится в режиме балансировки.
Регулятор начинает работать, если поставить на автомат любой из направляющих аппаратов, или оба – тогда заработает схема синхронизации. Задание перейдёт от значения текущего давления к значению, рассчитанному по режимной карте. Значение корректирующего локального задания машинист может менять сам (через диалоговое окно НА ДВ А на дисплее операторской станции). Регулятор по ПИ-закону вырабатывает импульсные команды «Больше», «Меньше». Команды поступают в систему синхронизации, которая выбирает, на какой из НАДВ пойдет команда в данный момент.
10.4.1. Синхронизация направляющих аппаратов дутьевых вентиляторов.
Синхронизация предназначена для управления парными направляющими аппаратами. В основном она работает как шаговая синхронизация. Синхронизация осуществляется за счёт того, что на прохождение команд от регулирующего блока к НАДВ поочередно налагаются запреты. Данные запреты действуют, если рассогласование по давлению между общим заданием и регулируемым параметром не более 20кгс/м2. В противном случае синхронизация блокируется и команды проходят на оба НАДВ одновременно.
Механизм формирования запретов следующий.
- Между параметрами, по которым ведется синхронизация (в данном случае – %УП) вычисляется разница и к ней добавляется смещение. Если нужно, чтобы %УП поддерживались одинаковые – смещение устанавливают равным 0. Если нужно, чтобы %УП НАДВ-А при работе синхронизации поддерживалась больше НАДВ-Б-Б на заданную величину – устанавливают положительное смещение в %, если наоборот – устанавливают отрицательное смещение.
- Полученная величина сравнивается со значением шага синхронизации на пороговом элементе с гистерезисом, и по результатам сравнения налагается запрет на прохождение команд «Больше», «Меньше» либо на НАДВ-А, либо на НАДВ-Б ;
- Если %УП НАДВ-А больше %УП НАДВ-Б – налагается запрет на «Больше» в сторону НАДВ-А и запрет на «Меньше» в сторону НАДВ-Б;
- Если %УП НАДВ-Б больше %УП НАДВ-А – налагается запрет на «Больше» в сторону НАДВ-Б и запрет на «Меньше» в сторону НАДВ-А.
В результате получается, что если действует команда на «Больше» – первым идёт направляющий аппарат того ДВ, %УП которого меньше. Если действует команда на «Меньше» – первым идёт направляющий аппарат того ДВ, %УП которого больше.
10.4.2. Технологические ограничения для регулятора общего воздуха
Чтобы предотвратить возникновение режимов, когда котлу в регулировочном диапазоне не хватает воздуха, предусмотрены технологические ограничения на закрытие НАДВ. Для этого давление воздуха по тракту контролируются на минимально допустимое значение – 50 кгс/м2.