пример выполнения курсового проекта / КиР СДВС / диаграммы часть 2

2 Построение диаграмм

2.1 Построение индикаторной диаграммы

Построение индикаторной диаграммы производится на основании дан­ных, полученных при выполнении расчёта рабочего процесса дизеля:

=0,247 МПа – давление впуска (конца наполнения и начала сжатия);

= 5,93 МПа – давления конца сжатия;

= 8,87 МПа – давления сгорания топлива;

= 0,64 МПа – давления конца расширения (начала впуска);

= 0,217 МПа – давления впуска;

= 32154 см³ – рабочий объём цилиндра;

ε =15 – степень сжатия;

ρ = 1,422 – степень предварительного расширения;

δ = 9,28 – степень последующего расширения;

n₁ = 1,37 – средний показатель политропы сжатия;

n₂ = 1,31 – средний показатель политропы расширения;

Р₀ = 0,1 МПа – атмосферное давление.

= 32154/(15-1) = 2297 см³ – объём камеры сгорания;

= 1,422 2297= 3266 см³ – объём предварительного расширения;

= 62313 + 4451= 34451 см³ – объём предварительного расширения.

Построение политропы сжатия и расширения аналитическим способом:

а) Политропа сжатия:

.

б) Политропа расширения:

.

Результаты расчета представлены в таблицах 2.1.1и 2.1.2.

Таблица 2.1.1 – Расчёт кривой сжатия

Номера точек
1	1	2143,6	0	0	1	3,70
2	2	1071,8	0,301	0,413	2,58	9,58
3	3	714,5	0,477	0,655	4,51	16,69
4	4	535,9	0,602	0,826	6,68	24,75
5	5	428,7	0,699	0,959	9,07	33,60
6	6	357,3	0,778	1,068	11,64	43,14
7	7	306,2	0,845	1,159	14,38	53,28
8	8	267,9	0,903	1,239	17,34	63,28
9	9	238,18	0,954	1,309	20,38	75,18
10	10	214,4	1	1,37	23,55	86,85
11	11	194,9	1,041	1,429	26,84	98,97
12	12	178,6	1,079	1,481	30,09	111,50
13	13	164,9	1,114	1,528	33,58	124,42
14	14	153,1	1,146	1,572	37,17	137,72
15	15	142,9	1,176	1,614	40,85	151,37

Таблица 2.1.2 – Расчёт кривой расширения

Номера точек
1	1	421,93	0	0,000	1,000	133,05
2	1,25	527,42	0,097	0,127	1,34	99,33
3	1,50	632,90	0,176	0,231	1,70	78,22
4	2	843,87	0,301	0,394	2,48	53,66
5	3	1265,80	0,477	0,625	4,22	31,55
6	4	1687,73	0,602	0,784	6,15	21,64
7	5	2109,67	0,699	0,916	8,23	16,16
8	6	2531,60	0,778	1,019	10,86	12,72
9	7	2953,53	0,845	1,107	12,80	10,40
10	8	3375,47	0,903	1,183	15,24	8,73
11	9	3797,40	0,954	1,250	17,78	7,48
12	9,28	3915,54	0,968	1,267	18,51	7,19

По результатам расчета строим индикаторную диаграмму (рисунок 2.1).

По построенной индикаторной диаграмме находим среднее индикаторное давление, для чего определяем ее площадь. Площадь индикаторной диаграммы определяем путем суммирования ее составляющих площадей.

Определяем среднее индикаторное давление по формуле:

2,095 (МПа),

где F – площадь индикаторной диаграммы, F = 2347 ;

l – длина индикаторной диаграмм, l = 74,7 мм;

b – масштаб давления, b = 15 мм/МПа.

Расхождение со средним индикаторным давлением, полученным аналитическим способом составило:

Расхождение не более допустимого (3…4%).

2.2 Построение развертки индикаторной диаграмы

Для определения положения поршня при различных углах поворота кривошипа в диаграмму вводится поправка Брикса.

Поправка Брикса определяется по формуле :

6,6 (мм).

При выборе количества углов, на которые делится окружность на диаграмме Брикса используется формула:

∆φ = 720º/(i∙k)= 720º/(8∙6)=15º,

где i = 8 – число цилиндров;

k = 6 – положительное целое число.

Развертка индикаторной диаграммы представлена на рисунке 2.2.

Заключение

Для проектируемого двигателя 8 ЧН СП 3А 40/32-1 выполнен расчет рабочего процесса, построены диаграммы.

Спроектированный двигатель полностью удовлетворяет техническому заданию.