Как определяются и сравниваются характеристики огней с данными карты?
Огни и маяки служат указателями для моряка. Днем маяк хорошо виден, в навигации он служит точкой отсчета. Ночью его свет служит той же цели, указывая мореходу путь вдоль береговой линии в гавани и дельте, через лабиринт береговых каналов к безопасной стоянке или пристани. По этой причине все навигационные огни очень четко указываются на карте, там же дается дополнительная информация о них. Существует три основных вида огней, используемых в навигации.
Характеристики маячного огня
У каждого маячного огня есть свои отличительные особенности, по которым его можно идентифицировать. Их окрашивают в разные цвета. Помимо этого, они по-разному посылают вспышки: одни — короткие сигналы, другие — длинные, третьи — только одну вспышку, четвертые — серию. Сигналы повторяются. При движении можно определить конкретный огонь по типу вспышек и времени цикла сигнала.
Ниже приведены некоторые основные из используемых характеристик и сокращения, принятые для обозначения их на картах.
F — фиксированный. Постоянный, непрерывный свет.
FI — мигающий. Длительность вспышек спета короче, чем промежуток времени между ними.
Q — быстрый. Быстрое мигание, примерно 50—80 вспышек в минуту.
Ос — затмевающийся. Длительность вспышек больше, чем промежутки между ними. Fl (2) — группы вспышек. Вспышки идут группами, обычно по 2, 3 или 4, как указано в обозначении.
Alt — чередующийся. Мигание (проблеск) при чередовании цветов.
Ос (2) — группы проблесков. Их количество указано в обозначении.
Iso — равные фазы. Длительность вспышки равна длительности темноты.
Продолжительность цикла вспышек указывается на карте сокращенно, так же как и цвет светового луча, радиус его действия (расстояние, на котором он виден) и его высота над уровнем моря.
Например, белый огонь, расположенный на высоте 90 м над уровнем моря, посылающий сигналы группами по четыре вспышки каждые 15 секунд с радиусом действия пять морских миль, на карте обозначен так: П (4) 15s 90m 5M. (Если нет указания на цвет, значит, это белый огонь. Красный и зеленый цвета обозначаются буквами R и G соответственно.)
Поправка магнитного компаса. Вычисление, учет поправки компаса и ее фиксация. Перевод и исправление румбов.
Рис. 11. Компасные направления
Направления, измеренные относительно компасного меридиана, называются компасными.
Компасный курс (КК) — угол в плоскости истинного горизонта между северной частью компасного меридиана и диаметральной плоскостью судна по направлению его движения.
Компасный пеленг (КП) — угол в плоскости истинного горизонта между северной частью компасного меридиана и направлением из точки наблюдения на предмет (линией пеленга).
Направление, отличающееся на 180° от компасного пеленга, называют обратным компасным пеленгом (ОКП). При пеленговании с помощью магнитного компаса снимают величину обратного компасного пеленга.
Компасные курсы и пеленги отсчитываются в круговом счете.
Зная величину девиации, можно перейти от компасных направлений к магнитным и обратно. Компасные и магнитные направления связаны следующими формулами:
(15)
(16)
Формулы (15), (16) алгебраические, где девиация δ может быть величиной положительной и отрицательной.
В эпоху парусного флота каждая четверть горизонта разбивалась на восемь основных направлений — румбов, а весь горизонт наблюдателя, таким образом,— на 32 румба. Эта система сохранилась и до сих пор под названием румбовой. С развитием точности судовождения каждая четверть горизонта была разбита на 90 направлении, а весь горизонт — на 360 направлений, получивших название градусы, градусом же называют и угол, стягивающий дугу, равную 1/360 доли полной окружности.
Вначале главные румбы N и S были отмечены как 0, а румбы W и Е — как 90° Наименование же четвертей и принцип счета направлении оставались прежними от точек N и S, как от начала отсчета (0) в стороны W и Е до 90°. Таким образом, заданное направление указывалось наименованием четверти и числом градусов (позднее и их долей), например, NE 35°, NW 74°, SE 55°, SW 47,5° и т д. Эта система разбивки называется четвертной. Определенное применение в судовождении имеет полукруговая система деления горизонта: в ней счет направлений осуществляемся от главных румбов N и S как от начала отсчета (0), в сторону востока и запада до 180.
Картушки современных компасов разделены на 360° по круговой системе счета без различия четвертей. В этой системе главные румбы отмечаются так N — 0 (или 360°), Е - 90°, S -180°, W -270°.
Круговая система счета проще и нагляднее. Однако решение многих задач по судовождению вынуждает судоводителей пользоваться другими системами счета направлений и осуществлять перевод направлений, данных в одной системе счета, в направления по другой системе.