- •«Комплексное инженерное благоустройство городских территорий»
- •270800 «Городское строительство и хозяйство»
- •1.1. Основные этапы развития инженерного благоустройства, его место и роль в градостроительном проектировании.
- •1.2. Современные тенденции в повышении уровня инженерного благоустройства населенных мест и создания благоприятной среды жизнедеятельности человека.
- •Социальные требования (возрастной, профессиональный состав, материальное положение)
- •Экономические требования (стоимость, практичность)
- •Тема 2. «Градостроительный анализ территорий»
- •2.1. Оценка природных условий и физико-геологических процессов.
- •2.2. Благоустройство городских территорий различного функционального назначения
- •2.3. Виды рельефа и его отображение на градостроительных планах
- •2.4. Вертикальная планировка территории. Особенности вертикальной планировки в условиях реконструкции.
- •2.5. Особенности вертикальной планировки в условиях реконструкции.
- •Тема 3. « Организация поверхностного водоотвода и благоустройство городских территорий»
- •3.1. Организация поверхностного стока. Влияние системы водоотвода на уровень благоустройства территорий
- •3.2. Борьба с оврагами оползнями, селевыми потоками и снежными лавинами
- •Тема 4. «Защита городских территорий от затопления и подтопления»
- •4.1. Основные факторы избыточного увлажнения застраиваемых и реконструируемых территорий.
- •4.2. Виды затопления и подтопления территорий.
- •4.3. Методы по защите от подтопления и затопления открытыми, атмосферными и грунтовыми водами.
- •Тема 5. «Инженерное оборудование городских территорий»
- •5.1 Основные задачи и принципы формирования систем инженерного оборудования на городских территориях.
- •5.2.Классификация систем инженерного оборудования.
- •Тема 6. «Прокладка инженерных сетей»
- •6.1. Общие принципы размещения и способы прокладки подземных сетей на городских территориях различного функционального назначения (жилые районы, промышленные площадки, парковые территории и др.).
- •6.2. Прокладка инженерных сетей на межмагистральных территориях
- •Тема 7. «Инженерное оборудование территорий в особых условиях»
- •7.1. Особенности инженерного оборудования территорий при реконструкции
- •7.2. Инженерное оборудование территорий в особых условиях (сложный рельеф, подтопление, карст и просадки, пучинистые грунты, вечная мерзлота и др.)
- •7.3.Эксплуатация систем инженерного оборудования
- •Тема 8. «Благоустройство межмагистральных территорий при организации движения»
- •8.1. Основные задачи благоустройства при организации движения транспорта и пешеходов.
- •8.2. Системы транспортных и пешеходных связей.
- •8.3. Классификационные схемы планировки внутриканальных проездов.
- •8.4. Планировочные параметры проездов и пешеходных связей.
- •8.5. Организация проездов к объектам застройки.
- •Тема 9. «Покрытие дорог, тротуаров и площадок»
- •9.1. Технические нормы проектирования.
- •9.2. Дорожные одежды, требования, классификация, условия применения.
- •9.3. Прогрессивные типы покрытий для транспортных и пешеходных коммуникаций, площадок.
- •9.4. Декоративные покрытия.
- •Тема 10. «Автостоянки и гаражи».
- •10.1. Определение потребностей в автостоянках и гаражах на межмагистральных территориях.
- •10.2. Размещение автостоянок и гаражей. Их основные типы. Технические и экологические требования к их размещению.
- •Тема 11. «Озеление территорий»
- •11.1. Задачи и тенденции развития городского зеленого строительства и хозяйства.
- •11. 2. Система зеленых насаждений города. Классификация, основные принципы размещения зеленых насаждений на городских территориях различного функционального назначения.
- •11.3. Методика проектирования городских зеленых насаждений различных городских территорий (жилых районов, промышленных площадок, санитарно-защитных зон, зеленых насаждений общего пользования и др.).
- •Тема 12. «Зеленые насаждения»
- •12.1. Ассортимент зеленых насаждений. Виды посадок. Нормативы по размещению зеленых насаждений.
- •12.2. Малые архитектурные формы.
- •12.3. Экологические вопросы зеленого строительства и хозяйства.
- •12.4. Влияние природных, антропогенных и техногенных факторов на озеленение городских территорий.
- •12.5. Зеленое строительство в сложных природно-климатических условиях.
- •12.6. Особенности озеленения при реконструкции застройки.
- •Тема 13. «Благоустройство зон отдыха и спорта»
- •13.1 Благоустройство зон отдыха и естественных водоемов.
- •13.2. Искусственные водоемы и бассейны. Благоустройство
- •13.3. Благоустройство спортивных комплексов
- •Тема 14. «Малые архитектурные формы»
- •14.1. Основные принципы размещения.
- •14.2. Скульптура и декоративные сооружения, беседки, павильоны, парковая мебель
- •Тема 15. «Освещение городских территорий»
- •15.1. Основные задачи освещения города.
- •15.2 .Светотехнические понятия и величины.
- •15.3. Освещение городских улиц, транспортных сооружений и пешеходных коммуникаций
- •Тема 16. «Декоративное освещение и реклама»
- •16.1. Архитектурно-декоративное освещение территорий городской застройки.
- •16.2. Световая реклама и иллюминация
- •Тема 17. «Городская система санитарной очистки территории»
- •17.1. Принципы организации, структура.
- •17.2. Классификация городских отходов, состав, нормы накопления.
- •17.3. Сбор, транспортировка и обезвреживание отходов производства и потребления.
- •Тема 18. «Утилизация отходов»
- •18.1. Переработка и утилизация отходов производства и потребления.
- •18.2. Организация захоронения отходов производства и потребления.
- •18.3. Уборка городских территорий.
7.2. Инженерное оборудование территорий в особых условиях (сложный рельеф, подтопление, карст и просадки, пучинистые грунты, вечная мерзлота и др.)
Верхние слои земной коры (геологическая среда) — место обитания и жизни человека. В любом городе на сравнительно небольшой площади сконцентрировано огромное количество людей, различных зданий и сооружений, подземных коммуникаций, путей сообщений и т. д. Очевидно, что половина территории городов занята различными зданиями и сооружениями. Однако город развивается не только по площади, но также в высоту и глубину.
Высокая концентрация людей, зданий и сооружений, инфраструктуры, промышленных объектов порождает огромную нагрузку на геологическую среду, вызывая ее изменение и преобразование. В свою очередь, геологическая среда «реагируете на внешние воздействия, что выражается в развитии геологических процессов, часто негативно сказывающихся на состоянии зданий, сооружений и другой инфраструктуры города.
Участки территории города, где геологические условий благоприятны для развития опасных геологических процессов, в той или иной степени становятся менее пригодными для городского использования. Кроме того, развитие этих процессов, как правило, сопровождается ухудшением экологической обстановки и снижением безопасности проживания людей. Так формируется геологический риск городских территорий.
Существование геологического риска на территории Ростова связано с развитием таких геологических процессов, как карстово-суффозионные провалы, оползни, подтопление территории, образование различных техногенных и других слабых грунтов. Каждый процесс приурочен к определенным геологическим условиям и видам техногенного воздействия, имеет свои пространственные и временные закономерности, характеризуется специфическими причинно-следственными связями.
Основным средством предотвращения геологического риска или его снижения в условиях города является грамотное ведение градостроительной политики. Смягчить последствия развития опасных процессов возможно также с помощью различных технических решений, в частности, путем проведения инженерных защитных мероприятий (устройства дренажей, подсыпок, повышения несущей способности грунтов, применения специальных конструкций фундаментов и т. д.), что неизбежно сопровождается удорожанием строительства, а также созданием геологических карт, которые позволят проводить мониторинг изменения инженерно-геологических условий города.
Инженерное оборудование.
При строительстве на склоновых участках возникают дополнительные затруднения, т. ч. отвод стоков с таких участков Водоснабжение, электроснабжение, газоснабжение, слаботочные устройства и т. д. не представляет особых трудностей. Единственная проблема, которая может возникнуть, это пригодность традиционных способов прокладки траншей для коммуникаций на крутых склонах. Проблема отвода стоков связана в основном с их скоростью.
При уклонах местности свыше 15% угол между магистральными улицами, имеющими продольный уклон 8%, и основными горизонтальными внутренними коммуникациями становится меньше 30 °, что сильно затрудняет общее планировочное решение, поэтому при уклонах местности, превышающих 15%, рационально применение вертикального планировочного построения межмагистральных территорий, для которого характерно следующее:
трассировка магистральных улиц районного значения параллельно склону, выше и ниже обслуживаемой территории;
организация петлевых или параллельных друг другу маршрутов общественного транспорта, имеющих остановки, расположенные как выше, так и ниже по отношению к обслуживаемой жилой застройке;
трассировка основных внутренних путей движения населения по максимально прямым направлениям между группами жилых домов и остановками, т. е. поперек склона, с продольными уклонами, соответствующими уклону рельефа, и созданием в случае необходимости системы лестниц, а в наиболее сложных случаях — и специального подъемного транспорта;
трассировка основных внутренних проездов, а также пешеходных путей для пожилых и больных людей с допустимыми продольными уклонами, по диагонали к склонам или в виде серпантина;
создание второстепенных внутренних пешеходных и транспортных связей между группами жилых домов, а также со школами и детскими дошкольными учреждениями вдоль горизонталей.
Склоны даже при крутизне всего 2% могут размываться стекающими ливневыми водами. Однако степень эрозии определяется не только уклоном. Протяженные склоны умеренной крутизны могут страдать от эрозии больше, чем крутые, но очень короткие в поперечном к горизонталям направлении склоны. Труднее контролировать сток большого объема воды на большой поверхности, чем сток меньшего объема на коротком расстоянии, даже если в последнем случае вода стекает быстрее. Большинство нарушений склонов происходит в течение первой зимы после строительства, пока еще нет полностью развившихся растений.
Наиболее характерный случай нарушения — поверхностный оползень. Он часто вызывается насыщением почвы влагой из-за недостаточного ее уплотнения. Такие оползни могут приносить ущерб, например обнажать электрические кабели.
Другим видом техногенного воздействия на геологическую среду является откачка подземных вод, вызывающая снижение гидростатических напоров и статических уровней горизонтов подземных вод. Нарушение природной гидродинамической обстановки приводит к изменению напряженного состояния водовмещающих толщ пород и, как следствие этого, уплотнению пород в пределах образующихся депрессионных воронок. Что в свою очередь служит причиной опускания поверхности территории и многочисленных нарушений (аварий) в техносфере города.
Нарушение режима первого от поверхности горизонта грунтовых вод при определенных геологических условиях приводит не к понижению, а наоборот, поднятию его уровня и подтоплению территории. Основной причиной подтопления является влияние города на инфильтрационный баланс в основном за счет утечки воды из различных вонесущих коммуникаций и изменения условий подземного стока.
Наконец разнообразная производственная деятельность людей, а также транспорт и коммуникационные системы изменяют физические поля Земли, что сказывается на состоянии геологической среды и ее свойствах. К их числу относятся акустическое, вибрационное, температурное, наведенное электрическое и электромагнитное поля. Причем по своему уровню техногенные физические поля часто превышают санитарные нормы и отрицательно воздействуют не только на техносферу, но и на здоровье жителей города.
Учет природных факторов для архитектурной композиции, для использования в городского строительстве земельных участков, считавшихся до последнего времени непригодными, в том числе территорий на рельефе особенно с высокими перепадами отметок. Крутой рельеф – наиболее выразительный ландшафтный фактор, так как в большей степени, чем все остальные, проявляется через композиционную пространственную взаимосвязь собственно сооружений с естественным профилем земли. При соответствующей инженерной подготовке такие территории могут быть использованы под застройку, в результате чего в пределах всей страны будут сэкономлены колоссальные площади сельскохозяйственных земель.
