117. Основные преимущества и недостатки синтетических масел.

Главным эксплуатационным отличием синтетического моторного масла от минерального, является более высокий уровень стабильности его свойств и характеристик при различных температурах и длительной эксплуатации.

Моторные синтетические масла имеют уникальные свойства:

1. весьма большой диапазон рабочих температур;

2. способность работать в условиях при очень высоких значениях давления и температур;

3. весьма большая стойкость к полимеризации (формированию лакоподобных пленок);

4. большая моющая способность;

5. отличное свойство вязкости в диапазоне рабочих температур (70 – 150 °С), что является одной из основных факторов разрушения старых двигателей;

6. невысокая способность к испарению, что способствует бережному отношению к нейтрализатору;

7. низкая температура замерзания;

8. естественный высокий индекс вязкости;

9. выдающаяся окислительная стабильность;

10. высокая температура вспышки и самовозгорания.

Недостатки:

1. большая химическая активность (восполняется большим числом присадок не менее 25 %);

2. большая поверхностная активность, которая помогает присадкам (противозадирным, противофрикционным, компенсационным) проникать к поверхности металла, заменяя материал;

3. большая вероятность коррозии (тоже восполняется добавками);

4. невысокая совместимость с маслами на минеральной основе. Стоит учесть тот факт, что при замене масла старого на новое примерно 15 – 25% масла, находившегося до этого в двигателе, все же остается, и в таком случае ему придется следующие 10 тыс. использовать эту плохо совместимую смесь.

5. более высокая стоимость (на 20 – 30% по сравнению с нефтяными маслами).

118. Основные особенности в свойствах и областях применения синтетических масел.

Главным эксплуатационным отличием синтетического моторного масла от минерального, является более высокий уровень стабильности его свойств и характеристик при различных температурах и длительной эксплуатации.

Моторные синтетические масла имеют уникальные свойства:

1. весьма большой диапазон рабочих температур;

2. способность работать в условиях при очень высоких значениях давления и температур;

3.весьма большая стойкость к полимеризации (формированию лакоподобных пленок);

4. большая моющая способность;

5. отличное свойство вязкости в диапазоне рабочих температур (70 – 150 °С), что является одной из основных факторов разрушения старых двигателей;

6. невысокая способность к испарению, что способствует бережному отношению к нейтрализатору;

7. низкая температура замерзания;

8. естественный высокий индекс вязкости;

9. выдающаяся окислительная стабильность;

10. высокая температура вспышки и самовозгорания.

Синт. масла применяют не только как базовые для приготовления товарных см. материалов, но и в смеси с нефтяными (полусинтетические) и друг с другом. Особенно эф­фективно сочетание синтетических масел различной природы, например, УВ и диэфирного. Оптимальное сочетание компонентов в смеси, в том числе обоснованный подбор присадок, позволяет получать смазочные масла, отвечающие основным требованиям совре­менной техники.

Синт. масла — быстрорастущий сегмент рынка см. материалов; в настоящее время их доля колеблется от 5 до 15% от общемирового объема пр-ва смазочных мате­риалов.

К экологически опасным базовым маслам относят алкиларены и органические фосфаты, а также масла на базе галогенорганических соединений.