Транспортировка пострадавших в туристическом походе

Транспортировка пострадавших, в туристическом походе нередко является неизбежной после оказания на месте первой медицинской помощи. Обычно транспортировка пострадавших производится в случаях тяжёлых травм, заболеваний, обморожений. При наличии нескольких пострадавших необходимо определить очерёдность их эвакуации: в первую очередь транспортируют пострадавших в бессознательном состоянии, с подозрением на травмы внутренних органов, с тяжёлыми ранениями и открытыми переломами, затем — с закрытыми переломами и другими менее тяжёлыми травмами. Пострадавшего доставляют к месту возможного подъезда медицинского или другого транспорта, реже непосредственно к лечебному учреждению. В условиях дальних походов этот путь может составлять много км. В связи с этим в группу транспортировки (4—5 чел.) выделяют физически сильных, выносливых и опытных туристов.

В походных условиях, как правило, транспортировка пострадавших осуществляется с применением различных подручных средств — рюкзаков, одежды, спальных мешков, шестов, лыж, верёвок и т. п. При тяжёлых травмах пострадавшего переносят на импровизированных носилках, сделанных из двух штормовок и двух жердей или лыж. Жерди пропускают через вывернутые рукава, а молнии застёгивают таким образом, чтобы рукава остались внутри штормовки. Концы жердей (лыж) носильщики могут продеть в лямки своих рюкзаков или в петли страховочных поясов, надетых через плечо как скатки. На крутых участках горного рельефа носилки укрепляют дополнительными узлами, а пострадавшего привязывают к носилкам репшнурами. При вертикальных подъёмах и спусках для него делают обвязку «беседка», и движение осуществляется на двойных верёвках с надёжной самостраховкой носильщиков. Для транспортировки пострадавших в горах используется также акья.

В лесной местности можно быстро изготовить носилки-волокушу из 3—4 молодых деревьев, скрепив их стволы двумя поперечными жердями. При транспортировке пострадавшего носильщик берётся руками за комли деревьев, а сзади носилки при движении опираются о землю пружинистыми кронами. При невозможности соорудить носилки пострадавшего можно транспортировать волоком на куске брезента, при условии несложной тропы и нетяжёлой травмы пострадавшего могут переносить двое туристов на руках, сомкнутых в виде «замка», или один — на плечах. Следует иметь в виду, что пострадавшего в бессознательном состоянии надо переносить в положении на боку, с травмой груди — в полусидячем положении, при подозрении на перелом позвоночника — на животе или на спине на жёстких носилках чтобы туловище не прогибалось.

В холодное время года пострадавшего при транспортировке необходимо тепло одеть, уложить в спальный мешок. Во всех случаях в течение всей транспортировки надо внимательно следить за состоянием пострадавшего, при отсутствии противопоказаний давать ему крепкий сладкий чай, по мере необходимости делать остановки.

№ 46 Выбор района путешествия, план похода, виды маршрута, график похода, запасной маршрут.

Выбор района путешествия

Это вопрос, требующий особого рассмотрения. Очень трудно дать не то, что исчерпывающие, а вообще какие-либо осмысленные рекомендации по выбору района, особенно для большого похода. На практике выбор района для походов различной продолжительности и сложности происходит примерно так.

Однодневный или многодневный с базовым лагерем

Здесь выбирать нечего. Цель такого похода однозначно определяет и его район. Как правило, этот район находится неподалеку от места проживания и связан с ним удобным транспортом. Исключения составляют многодневные "походы", например, в высокогорные районы для покорения сложной вершины, то есть организация базового лагеря с последующими восхождениями из него, но и в них с выбором района проблемы не возникает.

Многодневный степенной поход или поход 1-2 к.с.

Такие походы, как правило, малобюджетные. Нет смысла ехать через всю страну, пусть даже в очень интересный район, чтобы несколько дней там побродить. Поэтому, как правило, это район, близкий к месту проживания, связанный с ним доступным и недорогим транспортом. Проблем не возникает, даже если местом проживания является какой-либо "неудачный" с точки зрения интересных природных объектов регион центра России, так как требования к походу 1 к.с. позволяют провести его практически где угодно. Другое дело, что при выходе в следующий раз в район среднегорья (или из среднегорья - в высокогорный район) группа оказывается не подготовлена к усложнившимся условиям, но это решается проведением несложного акклиматизационно-исследовательского похода в новом районе.

Редкое исключение составляют случаи, когда поход небольшой категории сложности совершается в отдаленном районе в составе, например, семинара. Тогда организуется совместная заброска нескольких групп (скажем, 5, 3 и 1-2 к.с.), что удешевляет транспорт. Это позволяет организовать интересные варианты взаимодействия групп на маршруте, разнообразные заброски, в лыжных походах - взаимную тропежку и т.п. Например, в 2003 году несколько групп уфимских туристов в походах 3…6 к.с. за один семинар исследовали и качественно описали огромную часть Северного Забайкалья, существенно обогатив общедоступную информацию о районе. Но и в этом случае район путешествия определяет руководитель семинара, а руководителю похода остается только составить маршрут, наилучшим образом вписывающийся в семинар.

Поход высокой категории сложности

Группа выросла, успешно прошла несколько категорийных походов, хочется большего. При выборе района сложного похода, как правило, проводимого для каждого участника один раз в год, в отпуск, исходят из двух вариантов.

Как правило, спортивным туризмом занимаются не самые богатые люди. Всегда есть желание придумать как можно более дешевый поход. Чем ближе к месту проживания, тем транспорт получается дешевле. Поэтому возможности своего района, обычно, реализуются до предела, а когда предел достигнут, хитрый и небогатый руководитель пытается найти способ за него запрыгнуть. Так, для Северного Урала определена максимальная третья категория пеших походов, но были прецеденты успешной защиты походов 4 к.с. (например, охватывающих Денежкин камень, Главный Уральский хребет и Кваркуш). Обычно, в любом районе среднегорья можно найти основания для защиты походов 3-4 к.с.

Есть еще одна причина ходить раз за разом в один и тот же район - привычка. Каждый район содержит столько интересных мест, что, если поставить задачу изучить его досконально, в него можно ходить десятки раз. Многие находят в этом удовольствие.

Более сложные походы требуют выезда в более сложный район. Походы 5-6 к.с. в России возможны на Полярном и Приполярном Урале, Кавказе, Алтае, в Саянах и более экзотических районах за Байкалом. Как правило, и здесь одним из определяющих выбор района факторов является расстояние от места жительства, а следовательно, стоимость железнодорожного (авиа-) и автомобильного транспорта на заброску. Сначала выбирается самый дешевый район, затем, когда он поднадоел, планируются более длительные заезды и отъезды.

Разработка маршрута, планирование запасных и аварийных выходов

После выбора района, категории сложности и определения целей похода надо приступать к составлению нитки. Рассмотрим логику действия руководителя при составлении пеших маршрутов начальных категорий сложности.

1. Необходимо убедиться, что в выбранном районе возможно проведение маршрута заданной сложности.

2. Собрать материалы о выбранном районе. Изучить карты, ознакомиться с особенностями климатических условий, особенностями совершения путешествия в данном районе, оценить наличие и взаимное расположение перевалов и вершин требуемой категории сложности и возможность найти их описания, оценить сложность подходов и отходов, аварийных выходов. Много информативного материала можно найти в сети Internet. Правда, доверять им можно не всегда - на практике, практически в каждом отчете встречаются "приписки", повышающие сложность препятствий. Лучший метод - списаться с автором отчета и попросить у него консультацию.

3. Определить оптимальные сроки путешествия.

4. Разработать маршрут (см. ниже)

5. Разработать краткие и предельно простые запасные и аварийные выходы из любой точки маршрута.

Пеший маршрут 1 к.с. должен быть протяженностью не менее 130 км и продолжительностью не менее 6 ходовых дней. Надо иметь в виду, что 160 км и 8 ходовых дней - это уже маршрут 2 к.с., то есть не надо делать слишком длинную или долгую "единичку". Протяженность может быть уменьшена по согласованию с МКК (маршрутно-квалификацонной комисией) не более чем на 25% от норматива, если на маршруте много сложных препятствий.

Протяженность маршрута определяется умножением расстояния, измеренного по карте 1:2 км, на поправочный коэффициент 1,2.

После выбора района путешествия надо определиться с точками входа и выхода на маршрут, и какой он будет:

- линейный (идем из А в Б);

- кольцевой (откуда выходим, туда и возвращаемся, причем путь "туда" и "обратно" не совпадает);

- комбинированный (содержит и кольцевую, и линейную часть).

По существующим правилам, не менее 75% протяженности маршрута должна составлять линейная часть или одно кольцо. Остальную часть могут составлять небольшие кольца (с возвратом через несколько дней к оставленной продуктовой заброске), линейные и кольцевые радиальные выходы (без рюкзаков) на перевалы и вершины. Выбор линейной или кольцевой нитки в первую очередь определяется возможностью организации заброски и выброски с маршрута. Если такая точка существует только одна, маршрут может получиться только кольцевой.

Затем для маршрутов разных типов надо сделать примерно следующее.

№ 47 Протяженность маршрута, продолжительность похода, количество дневок и резервных дней, распределение по маршруту технически сложных участков. Методика дозирование физических нагрузок в походе.

№ 48 Виды соревнований в туризме и в спортивном ориентировании.

Спортивное ориентирование — вид спорта, в котором участники при помощи спортивной карты и компаса должны пройти контрольные пункты (КП), расположенные на местности. Результаты, как правило, определяются по времени прохождения дистанции (в определенных случаях с учётом штрафного времени) или по количеству набранных очков.

Соревнования по спортивному ориентированию проводятся в разных группах, которые могут быть сформированы как по возрастному принципу, так и по уровню мастерства участников. Сложность дистанции и её длина определяется принципом, основанным на том, что для успешного прохождения трассы соревнований требовалось бы в равной степени умение ориентироваться и физическая подготовленность спортсмена.