Вопрос II-2 (новая редакция). Конструкция - противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара.

1. - Общие положения (Правила 1-3): Пр.1 — Применение. Настоящая глава, если специально не предусмотрено иное, применяется к судам, построенным 1 июля 2002 года или после этой даты.

2. Применимые требования к существующим судам.

2.1. Если специально не предусмотрено иное, в отношении судов, построенных до 1 июля 2002 года, Администрация должна обеспечить выполнение требований, применяемых на основании главы II-2 Международной Конвенции об охране человеческой жизни на море 1974 года, с поправками, внесенными резолюциями МSС.1(ХХV), МSС.6(48), МSС.13(57), МSС.22(59), МSС.24(60), МSС.27(61), МSС.31(6З) и МSС.57(67).

2.2. Суда, построенные до 1 июля 2002 года, должны также отвечать положениям:

.1 пунктов 3,6.5 и 6.7, в зависимости от случая;

.2 правил 13.3 4.2- 13.3.4.6,13.4.3 и части Е, за исключением ее правил 16.3.2.2 и 16.3,2.3, в зависимости от случая;

.3 правил 10.4 1.3 и 10.6.4 только в отношении новых установок;

.4 правила 10.5.6 не позднее 1 октября 2005 года для пассажирских судов валовой вместимостью 2000 и более.

3. Ремонт, переоборудование, модификация и связанные с ними изменения в оборудовании.

Пр. 2 - Цели пожарной безопасности и функциональные требования; Пр.З - Определения.

2. - Предотвращение пожара и взрыва (Правила 4-6): Пр.4 — Вероятность воспламенения; Пр.5 - Возможность распространения пожара; Пр.6 - Возможное образование дыма и токсичности.

3. - Борьба с пожаром (Правила 7-11): Пр.7 - Обнаружение и сигнализация; Пр.8 - Борьба с распространением дыма; Пр. 9 - Локализация пожара; Пр. 10 - Борьба с пожаром; Пр.11 -Конструктивная огнестойкость.

4. - Эвакуация (Правила 12-13): Пр. 12- Оповещение экипажа и пассажиров; Пр. 13 - Пути эвакуации.

5. - Эксплуатационные требования (Правила 14-16): Пр. 14 - Эксплуатационная готовность и ее поддержание; Пр. 15 -Инструктаж, подготовка и учения на судне; Пр. 16 - Эксплуатация.

6. - Альтернативное проектирование и меры (Правило 17): Пр. 17- Альтернативное проектирование и меры.

7. - Специальные требования (Правила 18-20): Пр. 18-Вертолетные устройства; Пр. 19 - Перевозка опасных грузов; Пр. 20 - Защита помещений для перевозки транспортных средств, помещений специальной категории и помещений с горизонтальным способом погрузки и выгрузки.

Вопрос 3. Спасательные средства и устройства.

Глава подразделяется на две части.

1. - Общие положения (Правила 1-5): 1 - Применение: 2 - Изъятия; 3 - Определения; 4 - Оценка, испытание и одобрение спасательных средств и устройств; 5 - Производственные испытания.

2. - "Требования к судам и спасательным средствам", состоит из пяти разделов (Правила 6-37):

Раздел I. Пассажирские и грузовые суда: 6 - Средства связи; 7 - Индивидуальные спасательные средства; 8 - Расписание по тревогам и инструкции на случай аварии; 9 - Инструкции по эксплуатации, 10 - Укомплектование спасательных шлюпок и плотов командами и руководство ими; 11 - Обеспечение сбора и посадка людей в спасательные шлюпки и плоты; 12 - Места спуска; 13 - Установка спасательных шлюпок и плотов; 14 - Установка дежурных шлюпок; 15 - Установка морских эвакуационных систем; 16 - Обеспечение спуска и подъема спасательных шлюпок и плотов; 17 - Обеспечение посадки в дежурные шлюпки, их спуска и подъема; 18 - Линеметательные устройства; 19 - Подготовка и учения по

борьбе за живучесть судна; 20 - Эксплуатационная готовность, техническое обслуживание и проверки.

Раздел II. Пассажирские суда (дополнительные требования): 21 - Спасательные шлюпки, спасательные плоты и дежурные шлюпки; 22 - Индивидуальные спасательные средства; 23 - Обеспечение посадки в спасательные шлюпки, спасательные плоты и дежурные шлюпки; 24 - Установка спасательных шлюпок и плотов; 25 -Места сбора; 26 -Дополнительные требования к пассажирским судам типа Ро-Ро; 27 - Информация о пассажирах; 28 - Места для посадки вертолета и приема на его борт людей; 29 - Система, способствующая принятию решений капитанами пассажирских судов; 30-Учения;

Раздел III. Грузовые суда (дополнительные требования); 31 -Спасательные шлюпки, спасательные плоты и дежурные шлюпки; 32 - Индивидуальные спасательные средства; 33 - Обеспечение посадки в спасательные шлюпки, спасательные плоты и их спуска;

Раздел IV. Требования к спасательным средствам (Правило 34).

Раздел V. Разное: 35 - Наставление по оставлению судна и судовые пособия по подготовке; 36 - Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту спасательных средств на судне; 37-Расписание по тревогам и инструкции на случай аварии.

В июне 1996 года. 66-я сессия Комитета по безопасности на море ИМО Резолюцией МSС.48(66) приняла Международный Кодекс по спасательным средствам (International life-saving appliance Code-LSA Code). Кодекс вступил в силу с 1 июля 1998 года и согласно правилу III/34 является обязательным.

Вопрос: Когда вступил в силу Международный Кодекс по спасательным средствам (International life-saving appliance Code-LSA Code)?