Наименование вопроса №59

Текст вопроса: «Поезд отправился со станции при запрещающем показании выходного светофора. С какого момента и при каком условии машинист может начать руководствоваться сигналами локомотивного светофора (указать наиболее ранний момент по времени согласно ИДП)?»

Варианты ответов:

1. «Немедленно после появления на локомотивном светофоре зеленого огня после доклада об этом ДНЦ или ДСП станции отправления и получения от него разрешения на увеличение скорости движения более 20 км/час».

2. «После проследования первого проходного светофора, если на локомотивном светофоре появилось разрешающее показание (зеленый или желтый огонь)».

3. «После вступления поезда на перегон, появления на локомотивном светофоре зеленого, желтого или желтого с красным огня, если машинист уведомлен (ДСП, ДНЦ) о наличии сведений о свободности первого блок-участка».

Наименование вопроса №60

Текст вопроса: «На выходном светофоре неисправен маршрутный указатель направления (белого цвета). Что должен сделать ДСП, чтобы отправить поезд?»

Варианты ответов:

1. «Открыть светофор и передать машинисту регистрируемый приказ об отправлении поезда при неисправном маршрутном указателе».

2. «При запрещающем показании светофора отправить поезд по регистрируемому приказу или по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1».

3. «Открыть светофор и сообщить машинисту о неисправности маршрутного указателя и готовности маршрута в направлении следовании поезда».

Наименование вопроса №61

Текст вопроса: «При ложной занятости перегона по приказу ДНЦ изменено направление движения по АБ при помощи вспомогательных кнопок. Остальные устройства СЦБ работают нормально. Можно ли и при каких условиях отправить поезд по открытому выходному светофору?»

Варианты ответов:

1. «Нельзя. Поезд в этом случае должен быть отправлен по одному из разрешений согласно п.15 Прил.1 ИДП».

2. «Можно при условии выдачи предупреждения машинисту о следовании по перегону с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться при появлении на локомотивном светофоре желтого с красным или белого огня».

3. «Можно, если выходной светофор открывается (при заданных условиях он должен открыться)».

Наименование вопроса №62

Текст вопроса: «Всякая телефонная и радиосвязь между ДСП станций А и Б, а также с поездным диспетчером отсутствует (внезапно прервалась). Перегон между А и Б однопутный с двусторонней автоблокировкой. Направление автоблокировки установлено от Б к А. Станция Б имеет к отправлению на станцию А поезд № 2356. Перегон и блок-участки удаления на табло станции Б показывают свободность. Как отправить поезд?»

Варианты ответов:

1. «Отправить поезд по разрешающему показанию выходного светофора, изъяв из аппарата ключ-жезл перегона».

2. «Выждать перегонное время хода с прибавлением 10 минут, после чего, если показания контрольных приборов не изменились, отправить поезд по разрешающему показанию выходного светофора, изъяв из аппарата ключ-жезл перегона».

3. «Поезд отправлять нельзя до восстановления связи с ДСП станции А или поездным диспетчером или до получения от ДСП станции А письменного извещения ДУ-55 по форме А или В».