Наименование вопроса №261

Текст вопроса: «При каком количестве вагонов, занятых людьми, грузовой поезд считается людским?»

Варианты ответов:

1. «10 и более вагонов».

2. «5 и более вагонов».

3. «3 и более вагонов».

Наименование вопроса №262

Текст вопроса: «Какие вагоны должны включаться в автотормозную сеть?»

Варианты ответов:

1. «В пассажирских поездах - вагоны с автотормозами пассажирского типа, а в грузовых, хозяйственных, людских поездах - вагоны с автотормозами грузового типа».

2. «В пассажирских и людских поездах - вагоны с автотормозами пассажирского типа, а в грузовых и хозяйственных - вагоны с автотормозами грузового типа».

3. «В пассажирских, людских и хозяйственных поездах - вагоны с автотормозами пассажирского типа, а в грузовых поездах - вагоны с автотормозами грузового типа».

Наименование вопроса №263

Текст вопроса: «На каком типе торможения должны эксплуатироваться пассажирские и почтово-багажные поезда?»

Варианты ответов:

1. «Электрическое торможение».

2. «Пневматическое торможение».

3. «Электропневматическое торможение».

Наименование вопроса №264

Текст вопроса: «Какое количество осей подвижного состава в одной группе с пролетной магистралью может ставиться в голове или середине грузового и хозяйственного поездов?»

Варианты ответов:

1. «Не более 12 осей».

2. «Не более 16 осей».

3. «Не более 8 осей».

Наименование вопроса №265

Текст вопроса: «Какое количество осей подвижного состава в одной группе с пролетной магистралью может ставиться в хвосте грузового и хозяйственного поезда перед последними двумя вагонами?»

Варианты ответов:

1. «Не более 4 осей».

2. «Не более 12 осей».

3. «Не более 8 осей».

Наименование вопроса №266

Текст вопроса: «В чем главное отличие между полным и сокращенным опробованием автотормозов?»

Варианты ответов:

1. «Полное опробование производится от стационарной компрессорной установки, а сокращенное - от компрессора локомотива».

2. «При полном опробовании проверяется состояние тормозной магистрали и действие тормозов у всех вагонов, а при сокращенном - у двух хвостовых вагонов (в моторвагонных поездах - у одного хвостового вагона)».

3. «При полном опробовании проверяется состояние тормозной магистрали и действие тормозов у всех вагонов, а при сокращенном - у трех хвостовых вагонов (в моторвагонных поездах - у двух хвостовых вагонов)».

Наименование вопроса №267

Текст вопроса: «В каком из нижеперечисленных случаев производится полное опробование автотормозов?»

Варианты ответов:

1. «На станциях формирования в случаях, если на прицепляемом к поезду локомотиве на данной станции сменилась локомотивная бригада».

2. «После стоянки грузового поезда на участковой станции без отцепки локомотива, независимо от продолжительности стоянки».

3. «На станциях формирования перед отправлением поезда».

Наименование вопроса №268

Текст вопроса: «В каком общем случае машинисту поезда выдается справка о тормозах формы ВУ-45?»

Варианты ответов:

1. «После каждого полного или сокращенного опробования автотормозов».

2. «После полного опробования автотормозов».

3. «После отцепки или прицепки вагонов к поезду».