Характеристика сыпучих грузов. Технология и условия перевозок
Сыпучие грузы различаются:
грузы открытого хранения (перевозятся в открытом подвижном составе и допускают хранение на открытых складских площадках), \то – руда, уголь , инертно-строиельные материалы;
грузы закрытого хранения, которые должны перевозиться в крытом подвижном составе и перерабаываться в закрытых складах (цемент, химматериалы, минеральные удобрения).
Основные свойства сыпучих грузов:
Н
асыпная
масса – γ
= 0,8-3 т/м3
;У
гол
естественного откоса
Ф
ракционный
(гранулометричесакий) ρ
=30-45°
состав: (0,05…160мм):
пылевидные – 0,05мм (цемен);
порошковидные – 0,05… 0,5мм (химикаты);
мелкозернистые - 0,5…2 мм (песок);
крупнозернистые - 2…10мм (песок);
мелкокусковые – 10…60мм (щебень);
среднекусковые – 60…160мм (уголь);
крупнокусковые – более 160мм (руда).
К
оэффициент
трения о поверхность ( коэффициент
внешнего трения):
f
= tg
α;
α=
30-40°,
f
=
0,6…0,8
Влажность ψ = 3…30%
Слеживаемость от вибрации при транспортировке (рудный концентрат, известь, удобрения);
Смерзаемость – завист от степени влажности груза и времени перевозок в зимний период.
Подвижной состав для перевозок грузов крытого хранения:
Специализированные крытые бункерные вагоны-хопперы для перевозки сыпучих грузов: грузоподъемностью 67 т
) 4 люка 3280
620
8120
2870
4180
500
4 люка 500х400
11920
400
Бункерный вагон-хоппер для перевозок зерна грузоподъемностью 65т (а) и цистерна для порошкообразных грузов грузоподъемностью 68т (б)
Универсальные крытый вагон грузоподъемностью 64т (а) и автономный рефрижераторный вагон грузоподъемностью 40т (б) :
Открытый подвижной состав железнодорожного транспорта для перевозок сыпучих грузов: полувагон грузоподъемностью 65т (а), платформа грузоподъемностью 66т (б), вагон-самосвал (думпкар) грузоподъемностью 60 (в) :
Автомобтли-самосвалы ЗИЛ грузоподъемностью 4,5т (а), МАЗ грузоподъемностью 8т (б), КамАЗ грузоподъемностью 10 т (в) :
Автоцементовоз ТЦ-11 грузоподъемностью 15 т: 1 – тягач КамАЗ; 2 – компрессорная установка; 3 – пневмооборудование для разгрузки; 4 – загрузочный люк; 5 – цистерна-полуприцеп; 6 – опорное устройство; 7 – разгрузочный рукав; 8 – ходовая часть
1
2 3 4 5
6 8
3450
7
2840
1320 3265 1320
10750