Варианты заданий для контрольной работы №1

Вариант 0

Вывести уравнения, положенные в основу работы прибора определенного заданием, или привести их. Начертить кинематическую или функциональную схему этого прибора (системы). Объяснить его (её) принцип действия. Охарактеризовать погрешности и характерные возможные неисправности.

1. Высотомер типа ВД-10, ВД-20, ВМ-15 и указатель числа М.

2. Высотомер типа УВИД.

3. Комбинированный указатель скорости КУС-1200 или КУС-730/1100 и вариометр ВАР-30.

4.Вариометры ВАР-30-3 и ВАР-30МК

5. Корректор высоты.

Вариант 1

Дать определение классического гироскопа с тремя степенями свободы. Объяснить, что такое гироскопический момент и при каких условиях он возникает. Привести формулу для скорости прецессии и пояснить её.

Начертить кинематическую схему прибора определенного заданием. Объяснить его принцип действия. Доказать необходимость выключения коррекции гироскопа при наличии ускорений. Изобразить индикацию крена и тангажа указанного авиагоризонта при различных эволюциях самолёта.

1. Авиагоризонт АГБ-3 (АГБ-3К).

2. Авиагоризонт АГД-1.

3. Авиагоризонт АГР-144 или АГР-72.

4. Авиагоризонт АГК-47Б.

5. Центральная гировертикаль ЦГВ-4

Вариант 2

Дать определение гироскопа с двумя степенями свободы. В чем заключается основное свойство гироскопа с двумя степенями свободы?

Начертить кинематическую схему прибора определенного заданием. Объяснить его принцип действия.

1. Указатель поворота типа ЭУП-53 и ЭУП-53МК-500

2. Датчик угловой скорости типа ДУС.

3. Выключатель коррекции типа ВК-53 РШ или ВК-53 РБ.

Вариант 3

В чем состоит основное свойство гироскопа с тремя степенями свободы?

Начертить кинематическую схему прибора или функциональную схему курсовой системы (определяются заданием). Дать подробное описание конструкции.

1. ГПК-48.

2. ГПК-52.

3. ГПК-52АП.

4. ГИК-1.

5. КС-6.

6. ТКС-П.

7. ГМК-1.

Вариант 4

Привести основные сведения о земном магнетизме. Нарисовать схему и подробно объяснить работу прибора определенного заданием.

1. Магнитное поле Земли, магнитный компас КИ-13.

2. Индукционный магнитный датчик типа ИД.

Вариант 5

Начертить кинематическую схему вспомогательного прибора, опре - деленного заданием и объяснить его назначение и принцип действия.

1. Аксельрометры. Аксельрометр АДП-4.

2. Автомат углов атаки и перегрузок АУАСП-14КР

3. Самописец высоты скорости и перегрузок КЗ-63

4. Система регистрации режимов полета МСРП-12-96

Вариант 6

Определить назначение систем воздушных сигналов (СВС), решаемые ими задачи, перечень вычисляемых ими параметров полета. Привести функциональные или принципиальные схемы.

1.Цифровые СВС, алгоритм их работы, учет погрешностей

2.Каналы вычисления аэрометрических параметров СВС

3.Частотные датчики давлений и температуры СВС

4. Летная эксплуатация цифровой СВС, погрешности измерения

5. Системы подвода и распределения воздушных давлений

Вариант 7

Изучить принцип работы инерциальных навигационных систем (ИНС), основные зависимости, положенные в основу их работы; иметь представление о невозмущаемой гировертикали.

1.Принцип работы бесплатформенной ИНС (БИНС)

2. Алгоритм работы и структурная схема БИНС

3.Вибрационные датчики, используемые в БИНС

4. Микромеханические датчики, используемые в БИНС

5. Цифровые системы отображения информации на ВС

6. БИНС, скомплексированная с магнитометром

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №3

1. Ручное пилотирование самолета в директорном режиме

2. Пилотирование самолета в автоматическом режиме

3. Автоматизированное управление тягой двигателей. Конструктивные и летно-эксплуатационные особенности управления тягой.

4. Автоматизированное управление тягой двигателей. Конструктивные и летно-эксплуатационные особенности систем управления двигателями самолетов консорциума Airbus Industries.

5. Общие сведения об устройстве всережимной цифровой системы управления двигателями ( FADEC )

6. Режимы автоматизированного управления параметрами траектории полета

7. Компьютерная система оптимального управления полетом (Flight Managernent System, FMS)

8. Концепция «стекляной» кабины воздушного судна

9. Система электронных пилотажно-навигационных приборов. Пилотажный дисплей PFD

10. Система электронных пилотажно-навигационных приборов. Навигационный дисплей NP (режимы: MAP, PLAN, ROSE)

11. Управление системой электронной индикации параметров траектории полета, многофункциональный дисплей

12. Системы предупреждения об опасных ситуациях. Система предупреждения об опасности столкновения с земной поверхностью

13. Системы предупреждения об опасных ситуациях. Система предотвращения столкновений воздушных судов в полете

14. Защиты безопасного полетного диапазона: защита по углу атаки, защита по перегрузке

15. Защиты безопасного полетного диапазона: защита пространственного положения (по углу крена и тангажа), защита по максимальной скорости пикирования

16. Цифровые системы воздушных сигналов

17. Бесплатформенные измерители пространственного положения самолета

18. Цифровые системы автоматического управления воздушным судном

19. Компоновка индикаторов на приборных досках летчиков

(Литература. Высокоавтоматизированный самолет/ под редакцией С.Г. Тульского и В.Н. Рисухина, 2011г.)