- •1 Этапы развития автоматизации производственных процессов в мс
- •2 Общая концепция и стратегия автоматизации производства.
- •Автоматизация процессов машиностроения для различных типов производств.
- •4 Технико-экономические преимущества, обеспечиваемые автоматизацией пр-тва.
- •5 Пути повышения производительности в автоматизированном производстве.
- •6 Компановка технологич. И транспор. Систем при автоматизированном производстве.
- •7 Назначение и виды загрузочных устройств (магазинные, штабельные, бункерные, вибрационные бункерные и др.)
- •Штабельные загрузочные устройства (шзу)
- •Бункерные загрузочные устройства (бзу)
- •Вибрационные бункерные зу (вбзу)
- •8 Методы и средства ориентирования изделий при автоматизации производства.
- •9 Автоматизация транспортно-загрузочных операций с помощью пр.
- •10 Способы автоматизации рабочего цикла на станках в ед., сер. И мас. Пр.
- •11 Автоматизация обработки корпусных деталей.
- •12 Автоматизация обработки деталей типа тел вращения.
- •13 Состояние и перспективы развития автоматизации сборочных работ.
- •14 Особенности автоматизированного технологического процесса сборки.
- •15 Ориентация деталей при автоматической сборке.
- •16 Оборудование для автоматической сборки.
- •17 Автоматический контроль деталей в процессе обработки.
- •19 Классификация оборудования и технологии автоматизированного производства.
- •20 Уровни и способы автоматизации производственного процесса.
- •21 Определение состава основного и вспомогательного оборудования при автоматизированном производстве.
- •22 Автомати. Процесса установки, статич. И динам.Настройки станочн. Сист.
- •23 Основные методы достижения заданной точности при авто-нной сборке.
- •24 Автоматический контроль состояния режущего инструмента.
- •Автоматические линии с гибкой и жесткой связями
Автоматические линии с гибкой и жесткой связями
Рассмотрим АЛ с поштучной подачей загот. и поштучной выдачей дет.
По принципу работы они делятся на 2 класса: синхронные (жесткие) и несинхронные (гибкие). В синхр. АЛ обрабатываемые загот. передаются с одного станка к др. при помощи транспортного устройства жесткого типа. Часто используют шаговые устройства, перемещающие одновременно все находящиеся на линии заготовки на величину шага L. Расстояние между станками равно или кратно длине шага L. Эти АЛ применяют для обработки крупных корпусных деталей. Их недостаток в том, что при отказе одного станка останавливается вся АЛ. При большой длине АЛ коэф. ее использования сильно снижается. Поэтому такие АЛ часто расчленяется на короткие независимые рабочие участки.
В линиях не синхронного типа используется промежуточные бункеры или магазины-накопители для обрабатываемых загот. Вся АЛ сост. из неск. независимо работающих участков. При вынужденной остановке одного участка последующие продолжают работать, расходуя запас заготовок из бункера или магазина. Такие АЛ более производительны, их простои удается существенно уменьшить.
