Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы на периодические билеты.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
238.41 Кб
Скачать

2.Постоянные сигнальные знаки.

Предельные столбики или рейки указывают место, далее которого на пути нельзя устанавливать подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения.

Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья, а предельные рейки - в междупутье в местах, где расстояние между осями сходящихся путей составляет: в тоннелях и на наземных участках - 3400 мм; на парковых путях, предназначенных для обращения подвижного состава железных дорог - 4100 мм.

Знаки «Граница станции» указывают границы станции. Надпись на знаке должна быть с обеих сторон с указанием названия станции.

Предупредительные сигнальные знаки:

  • знак «Предельно допустимая скорость» устанавливается в местах, определенных приказом начальника метрополитена;

  • знак «С» - «Подача свистка» устанавливается перед кривым участком пути, стрелочным переводом, тоннелем и требует подачи звукового сигнала хозяйственными поездами, первым электропоездом, а также всеми электропоездами при нахождении людей в тоннеле при включенном освещении;

  • знаки «Включить тяговые двигатели» и «Отключить тяговые двигатели» в зависимости от режима вождения могут дополняться буквами и цифрами;

  • знак в виде буквы «Т» - начало экстренного торможения при входе на станцию, если машинистом не было своевременно применено служебное торможение; «Т начало» - место начала подтормаживания поезда на перегоне;

  • знак «Остановка первого вагона» устанавливается на пути у пассажирских платформ или на путевой стене; на станциях наземного участка допускается устанавливать на шесте с правой стороны. Знак может устанавливаться на путях оборота станции.

  • знак «Опасно» размещается с правой стороны по ходу движения поезда на подходах к станции, в местах стыковки тоннелей круглого и прямоугольного сечений, а также в местах стесненного габарита, опасных для нахождения людей при движении поездов. Число под знаком «Опасно» указывает длину опасной зоны. В случае нахождения людей в опасной зоне машинист (водитель хозяйственного поезда) обязан принять меры к немедленной остановке поезда;

  • знаки «1», «2», «3», «4»,... «10» - остановка первого вагона соответственно одно-, двух-, трех-, четырех вагонного состава, и т. д. для отстоя составов на тупиковых путях станций и на перегонах;

  • знак «Телефон» показывает место расположения ближайшего телефона тоннельной связи;

  • знак «Конец рельсовой цепи» устанавливается с правой стороны по ходу движения поезда на границах рельсовых цепей, а в пределах платформы - на шпале, для указания машинисту номера проследованной рельсовой цепи и места возможной смены сигнального показания АЛС в кабине управления электропоезда. Допускается установка знаков «ОЧ», «АРС» с правой стороны по ходу движения поезда на оборотных и тупиковых станционных путях, на парковых путях в местах прекращения подачи в рельсовые цепи сигнальных команд АЛС (знак «ОЧ») и на границах действия устройств АЛС-АРС (знак «АРС»);

  • знак «Ограждение сходного устройства на станционный путь» устанавливается на станции у сходных устройств с платформы на путь на шпале между ходовыми рельсами (в тоннелях - на расстоянии 140 м от сходного устройства);

  • знак «Ограждение металлоконструкций» устанавливается перед перегонной (путевой) МК на расстоянии не менее 100 м, а после МК - на расстоянии не менее 200 м.