Вопрос 13. Характеристика микрологистической системы

Микрологистическая система – это системы управления потоковыми процессами в рамках единой организации или объединения организации с единой инфраструктурой.

В общем виде задачи микрологистических систем можно определить как:

1. оптимизация уровня запасов (входных, промежуточных, готовой продукции);

2. оптимизация перемещения материального и сопутствующих потоков;

3. оптимизация транспортно-складских работ.

Различают три типа микрологистических систем:

1. внутренние (внутрипроизводственные) — оптимизируют управление материальными потоками в пределах технологического цикла производ­ства продукции.

2. внешние — решают задачи, связанные с управлением и оптимизацией материальных и сопутствующих потоков от их источников к пунктам на­значения вне производственного технологического цикла.

3. интегрированные – комплексно решают внутренние и внешние логистические задачи организации. Иногда внутрипроизводственные и внешние логистические систе­мы рассматривают как подсистемы интегрированной логистической сис­темы.

Вопрос 14. Характеристика мезологистической системы

Мезологистические системы формируются на уровне региона, страны и объединения стран для развития промышленной, торговой и транспортной инфраструктуры. Цель функционирования такой системы – повышение конкурентоспособности региона и его предприятий.

Основные задачи:

- формирование современной разветвленной транспортно-складской инфраструктуры, выполняющей основные (перевозка, складирование и хранение) и дополнительные (укрупнение партии груза, комплектование грузовой единицы, сопутствующее документальное оформление) функции;

- налаживание связей с производителями и поставщиками в других регионах;

- создание единых информационных баз данных, используемых грузовладельцами и логистическими посредниками.

Вопрос 15. Логистические звенья, цепи и логистические каналы

Звеном логистической системы (ЗЛС) называется некоторый экономически и (или) функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа или построения логистической системы, выполняющий свою локальную цель, связанную с определенными логистическими операциями или функциями.

В звеньях логистической системы материальные и другие сопутствующие потоки могут сходиться, разветвляться, дробиться, изменять свое содержание, параметры, интенсивность и т.п. Таким образом, звенья логистической системы могут быть трех типов: генерирующие, преобразующие и поглощающие.

В качестве звеньев логистической системы в зависимости от ее уровня могут выступать предприятия-поставщики материальных ресурсов, производственные предприятия и их подразделения, сбытовые, торговые посреднические организации разного уровня, транспортные и экспедиционные предприятия, биржи, банки и другие финансовые учреждения, предприятия сервиса и т.п.

Наряду с понятием логистической системы в западной и отечественной литературе повсеместно используется понятие логистической цепи.

Логистическая цепь (ЛЦ) – это множество звеньев логистической системы, линейно упорядоченных (оптимизированных) по материальному (информационному, финансовому) потоку с целью проектирования определенного набора логистических функций и (или) издержек.

Логистические цепи, как правило, анализируются и проектируются внутри функциональных областей логистики. В снабжении логистическая цепь связывает поставщика материалов и производителя продукции; в распределении — производителя продукции и потребителя; в производстве формируются логистические цепи по доведению материального потока со склада материалов и комплектующих до склада готовой продукции. Для любой функциональной области логистики исходным параметром формирования логистической цепи является заказ потребителя. 

Логистический канал — упорядоченное множество звеньев логистической системы, включающее в себя все логистические цепи или их участки, проводящие материальные потоки от поставщиков до конечных потребителей, а также сопутствующий сервис.

Признаками выделения логистического канала являются характеристики конкретного продукта, его ассортимента, сегмент обслуживаемого рынка, промышленная (транспортная) упаковка, вид и размер грузовой единицы и др. Для поддержки продаж по разным каналам могут разрабатываться разные логистические стратегии.