- •Вопрос 1. История возникновения и этапы развития логистики
- •Вопрос 2. Новизна и причины необходимости применения логистики в экономике
- •Вопрос 3. Концепция и принципы логистики.
- •Вопрос 4. Цели, задачи и функции коммерческой логистики.
- •2.Общие задачи:
- •Вопрос 5. Взаимосвязь логистики, маркетинга и рекламы в коммерческой деятельности
- •Вопрос 6. Характеристика и виды материального потока.
- •Вопрос 7. Характеристика и виды информационного потока.
- •Вопрос 8. Характеристика и виды финансового потока.
- •4. По видам хозяйственных связей различаются:
- •Вопрос 9. Понятие и виды логистических операций.
- •Вопрос 10. Понятие и виды логистических функций
- •Вопрос 11. Понятие и свойства логистической системы.
- •Вопрос 12. Характеристика макрологистической системы
- •Вопрос 13. Характеристика микрологистической системы
- •Вопрос 14. Характеристика мезологистической системы
- •Вопрос 15. Логистические звенья, цепи и логистические каналы
- •Вопрос 16. Построение региональных лис.
- •Вопрос 17. Основные факторы и данные, учитываемые при создании логистических систем
- •Вопрос 18. Стадии развития организационных структур управления логистической организацией.
- •Вопрос 19. Функции логистической организационной структуры
- •Вопрос 20. Интеграция логистики с основными управленческими функциями предприятия.
- •Вопрос 21. Понятие и основные виды логистических стратегий
Вопрос 18. Стадии развития организационных структур управления логистической организацией.
4 основные стадии развития организационных структур управления логистической организацией, аналогичных уровням развития логистики в организации.
Первая стадия. До 50-х годов функции, которые ныне считается логистическими, обычно рассматривались как вспомогательные. Первые попытки усиления значимости логистических функций были предприняты в конце 50-х - начале 60-х гг.. На данной стадии организационные изменения привели главным образом к усилению функций управления запасами и складированием в пределах традиционных сфер деятельности. Однако большинство традиционных подразделений не претерпело изменений и в общей иерархической структуре управления организацией. Лишь в некоторых организациях предусматривалась ответственность за согласование действий между подразделениями, занимающимися транспортировкой и управлением запасами.
Вторая стадия. Эта стадия охватывает конец 60-х - начало 70-х годов. Для данной стадии характерно выделение логистики как самостоятельной службы, сопровождаемое повышением ее полномочий и ответственности. Функция физического распределения и/или управления материальными ресурсами получили признание наряду с финансированием, производством и маркетингом. Логистические подразделения стали оказывать существенное влияние на разработку общей стратегии организации.
Третью стадия. Эта стадия развития организационных структур управления появилась в 80-х годах. Она характеризуется стремлением к объединению всех логистических функций и операций под общим руководством. Цель объединения состоит в стратегическом управлении всеми товарно-материальными потоками и запасами ради достижения минимальных логистических издержек и получения максимальной прибыли. Переходу к данной стадии способствовало бурное развитие информационных систем, которые подняли уровень планирования и оперативного управления на новый уровень и обеспечили возможность интеграции логистических операций.
Четвертая стадия.
Ряд исследователей, говоря о концепции организации 21 века, считают, что независимо от агрегирования и низкий уровень развития производственно-технической базы складского хозяйства:
-недостаток современного технологического оборудования по грузопереработке продукции: слабый уровень механизации и автоматизации складских работ;
-слабое развитие промышленности по производству современной тары и упаковки и т. д.
Вопрос 19. Функции логистической организационной структуры
Процесс изменения функций логистики проходит довольно болезненно. Роль одних организационно-хозяйственных форм интеграции возрастает, другие теряют свою значимость или исчезают совсем. Этот процесс сопровождается изменением государственной политики, долгосрочных связей и т.д.
Поэтому для решения логистических задач в фирмах создаются логистические подразделения, которые могут осуществлять следующие функции.
1. Развитие и формирование системы. Изменение технологии производства продукции, технологии некоторых функциональных областей логистической системы, организационной политики фирмы и условия рынка требуют пересмотра существующей в фирме системы логистики. Периодичность этих изменений связана со сложившейся ситуацией на рынке, поэтому руководство фирмы должно проводить в определенный период изменение и реорганизацию всей логистической системы.
2. Определение стратегии логистической системы в связи с рыночной политикой фирмы. Логистическая система функционирует в области продаж, транспорта, материальных запасов, складской обработки материальных ресурсов, кадровой и другой политики. Эти моменты и формируют стратегию логистики. Управляющий логистикой несет ответственность не только за планирование и подход к ее формированию, но и за выполнение стратегических планов.
3. Администрирование и координация взаимосвязанных функций. В организационной структуре фирмы почти все управленческие функции взаимосвязаны с логистической системой. Поэтому отдел или группа логистики должны тесно взаимодействовать с различными органами фирмы в области транспорта (внешнего и внутреннего), контроля над запасами, складских операций, размещения запасов, управления информационным потоком и других функций. Они должны не только взаимодействовать, но и координировать взаимосвязанные функции управления с отделом логистики.
4. Учет специфики логистики для предприятий различных отраслей промышленности. Формируя систему логистики и разрабатывая ее стратегию, необходимо учитывать специфику различных отраслей и другие факторы. Например, предприятия добывающей промышленности Урала при реализации функции физического распределения осуществляют транспортирование объемных грузов сравнительно низкой стоимости, а при реализации функции физического обеспечения, напротив, доставляют оборудование сравнительно небольшого объема, но высокой стоимости.
В настоящее время управление системой логистики осуществляется централизованно или, наоборот, может быть децентрализовано на уровне отделов. Управленческая ответственность может быть разделена между различными организационными подразделениями или может быть сконцентрирована у одного управляющего распределением.
