2. Ненормальное гудение в трансформаторе

Ослабла прессовка шихтованного магнитопровода. Необходимо подтянуть прессующие болты.

Нарушена прессовка стыков в стыковом магнитопроводе. Под влиянием вибрации магнито­провода ослабла затяжка вертикальных болтов, стягиваю­щих стержни с ярмами, это изменило зазоры в стыках, что и вызвало усиленное гудение. Необходимо перепрессовать магнитопровод, заменив прокладки в верхних и нижних стыках листов магнитопровода.

Вибрируют крайние листы магнитопровода. Необхо­димо расклинить листы электрокартоном.

Ослабли болты, крепящие крышку трансформатора, и прочие детали. Необходимо проверить затяжку всех болтов.

Трансформатор перегружен или нагрузка фаз отли­чается значительной несимметричностью. Необходимо уст­ранить перегрузку трансформатора или уменьшить несим­метрию нагрузки потребителей.

Возникают замыкания между фазами и витками. Необходимо отремонтировать обмотку.

Трансформатор работает при повышенном напряже­нии. Необходимо установить переключатель напряжения (при его наличии) в положение, соответствующее повышен­ному напряжению.

3. Потрескивание внутри трансформатора

Перекрытие (но не пробой) между обмот­кой или отводами на корпус вследствие перенапряжений. Необходимо осмотреть и отремонтировать обмотку.

Обрыв заземления. Как известно, активная сталь и все прочие детали магнитопровода в трансформаторе зазем­ляются для отвода в землю статических зарядов, появляю­щихся на этих частях, так как обмотка и металлические ча­сти магнитопровода – это, по существу, – обкладки конденсатора. При обрыве заземления могут происходить разряды обмотки или ее отводов на корпус, что восприни­мается как треск внутри трансформатора. Необходимо вос­становить заземление до того уровня, на котором оно было выполнено заводом-изготовителем: присоединить заземление в тех же точках и с той же стороны трансформатора, т. е. со сто­роны выводов обмотки низшего напряжения. Однако при неправильном восстановлении заземления в трансформато­ре могут возникнуть короткозамкнутые контуры, в которых могут появиться циркулирующие токи.

4. Пробой обмоток и обрыв в них

Пробой обмоток на корпус между обмотками высше­го и низшего напряжения или между фазами. Причины: а) возникли перенапряжения, связанные с грозовыми явле­ниями, аварийными или коммутационными процессами; б) резко ухудшилось качество масла (увлажнение, загряз­нение и пр.); в) понизился уровень масла; г) изоляция подверглась естественному износу (старению); д) при внешних КЗ, а также при замыканиях внутри трансформа­тора возникли электродинамические усилия. Необходимо подчеркнуть, что при перенапряжениях могут происходить не пробои изоляции, а только перекрытия между обмотка­ми, фазами или между обмоткой и корпусом. В результате перекрытия обычно происходит лишь оплавление поверхно­сти нескольких витков и появляется копоть на соседних витках, полное же соединение между витками, фазами или же между обмоткой и корпусом отсутствует. Пробой изоля­ции обмотки можно обнаружить мегомметром. Однако в некоторых случаях, когда в результате перенапряжений на обмотке возникают оголенные места в виде точек (точеч­ный разряд), выявить дефект можно, только испытав трансформатор приложенным или индуктированным напря­жением. Необходимо отремонтировать обмотку, а в случае необходимости заменить трансформаторное масло.

Обрывы в обмотках. В результате обрыва или плохо­го контакта происходит оплавление или выгорание части проводника. Дефект обнаруживается по выделению горю­чего газа в газовом реле и работе реле на сигнал или от­ключение. Причины: а) плохо выполнена пайка обмотки; б) возникли повреждения проводов, соединяющих концы обмоток с выводами; в) при коротких замыканиях внутри и вне трансформатора развиваются электродинамические усилия. Обрыв можно обнаружить по показаниям ампер­метров или с помощью мегомметра. При соединении обмо­ток треугольником нахождение фазы, имеющей обрыв, про­изводится путем разъединения обмотки в одной точке и ис­пытания каждой фазы трансформатора в отдельности. Обрыв чаще всего происходит в местах изгиба кольца под болт. Необходимо отремонтировать обмотку. Чтобы предот­вратить повторение обрыва в отводах обмотки, следует от­вод, выполненный круглым проводом, заменить гибким соединением – демпфером, состоящим из набора тонких медных лент сечением, равным сечению провода.