Карточка тренажа № 22 на вертолете Ми-8т

№ п/п

Этап полета

Вводная

Действия экипажа

1

При зависании после отрыва

- на перемещение правой педали до упора для сохранения направления, вертолет не реагирует и продолжает разворачиваться влево;

- немедленно уменьшить общий шаг НВ на 1-2°, парируя возникающий крен и тангаж;

- выполнить снижение вплоть до приземления вертолета;

- в момент касания земли энергично уменьшить общий шаг до минимального и дать команду бортовому технику выключить двигатели и закрыть их пожарные краны.

При зависании перед посадкой

(Н менее 10 м)

- на перемещение правой педали до упора для сохранения направления, вертолет не реагирует и продолжает разворачиваться влево;

- падение оборотов несущего винта менее установленного значения из-за резкого увеличения общего шага несущего винта при торможении перед зависанием;

- при вращении вертолет снижается и самопроизвольно изменяет крен и тангаж.

- немедленно уменьшить общий шаг НВ на 1-2°, парируя возникающий крен и тангаж;

- выполнить снижение вплоть до приземления вертолета;

- в момент касания земли энергично уменьшить общий шаг до минимального и дать команду бортовому технику выключить двигатели и закрыть их пожарные краны

При зависании перед посадкой

(Н менее 10 м)

- на перемещение правой педали до упора для сохранения направления, вертолет не реагирует и продолжает разворачиваться влево;

- падение оборотов несущего винта менее установленного значения из-за резкого увеличения общего шага несущего винта при торможении перед зависанием;

- при вращении вертолет снижается и самопроизвольно изменяет крен и тангаж.

-удерживая правую педаль на упоре, немедленно уменьшить общий шаг НВ на 1-2° и одновременно, парируя возникающих крен и тангаж, отклонением ручки управления вперед и влево перевести вертолет на поступательный полет;

- уйти на второй круг;

- выполнить повторный заход и посадку по-самолетному.

№ п/п

Этап полета

Вводная

Действия экипажа

1

На всех этапах полета

Подана команда прыжок

Члены экипажа покидают управляемый вертолет в такой последовательности: первым покидает летчик-штурман и бортовой техник, а последним – командир экипажа.

Действия летчика-штурмана при покидании вертолета по команде командира экипажа:

• правой рукой выдернуть рукоятку аварийного сброса блистера и расстегнуть замок привязных ремней;

• левой рукой взяться за козырек приборной доски, а правой за полумягкую петлю в переднем верхнем углу проема блистера;

• приподняться с сиденья, вывести парашют из чашки сиденья;

• развернуться вправо лицом к проему блистера и поставить правую ногу в чашку сиденья;

• взяться правой рукой за правый нижний угол проема блистера, а левой рукой за левый нижний угол проема блистера и поставить левую ногу на чашку сиденья с упором в правое ребро чашки;

• толчком обеих ног с одновременным движением рук к себе, втягивая корпус тела в проем блистера, отделиться от вертолета в сторону вниз головой.

Действия бортового техника по команде командира экипажа при покидании вертолета через проем двери грузовой кабины бортовой техник обязан:

• расстегнуть замок привязных ремней;

• встать с сиденья и развернуться влево на 180°;

• левой рукой откинуть сиденье вверх;

• правой рукой открыть дверь в грузовую кабину;

• войти в грузовую кабину, ручку аварийного сброса входной двери повернуть влево и оттолкнуть от себя;

• поставить левую ногу в левый угол проема двери и толчком обеих ног отделиться от вертолета в сторону вниз головой.

Действия командира экипажа (левого летчика) при покидании вертолета:

• левой рукой выдернуть рукоятку аварийного сброса блистера;

• нажать кнопку СТИРАН. (СТИРАНИЕ) на оперативном пульте управления;

• правой рукой расстегнуть замок привязных ремней;

• правую ногу вынести в проход и поставить на пол между сиденьями летчиков;

• правой рукой взяться за полумягкую петлю в верхнем проеме блистера, а левой рукой упереться в нижний левый угол проема;

• приподняться, вывести парашют из чашки сиденья, развернуться влево лицом к проему и поставить левую ногу на чашку сиденья;

• толчком обеих ног с одновременным движением рук к себе отделиться от вертолета в сторону вниз головой.

Примечания:

Если после выдергивания рукоятки аварийного сброса блистера (двери, крышки люка) сброс не произошел, энергичным толчком ноги или руки вытолкнуть блистер (дверь, крышку люка) наружу.

При вынужденном покидании вертолета необходимо после отделения от него сделать задержку раскрытия парашюта в зависимости от высоты полета:

-на высотах более 500 м – 5 с;

-на высотах 200–500 м – 2 с.

-на высотах менее 200 м раскрывать парашют немедленно.