Отделение управления
1 - педаль остановочного тормоза; 2 - педаль сцепления; 3 -ручка стопора сиденья механика-водителя; 4 - рукоятка привода ручной подачи топлива; 5 - гирополукомпас ГПК-59; 6 – топливо-распределительный кран; 7 - защитная крышка АКБ; 8 - щит контрольных приборов механика-водителя; 9 - баллон для сжатого воздуха; 10 - выключатель аккумуляторных батарей; 11, 19 - сигнальные лампы выхода куплей за габариты корпуса; 12 - ручка защелки педали остановочного тормоза; 13 - сигнальная лампа блокирующего устройства; 14 - аппарат ТПУ А-3; 15 - прибор дневного наблюдения механика-водителя ТНШ-168В; 16 - плафон освещения; 17 - сигнальная лампа датчика критической температуры охлаждающей жидкости и лампа ВЫЗОВ командира танка; 18 - заправочная горловина бачка системы ГПО; 20 - клапан системы запуска двигателя; 21 - манометр: 22 - рукоятка крышки люка механика-водителя; 23 - бак-стеллаж; 24 - рычаг избирателя передач; 25 - кожух для прибора дневного наблюдения механика-водителя ТНПО-168В; 26 - рукоятка привода жалюзи; 27 - рычаг управления; 28 - педаль подачи топлива; 29 - кран системы ГПО; 30 - вентилятор; 31 - сигнальная лампа ТОРМОЗ; 32 - коробка КРП-I системы защиты.
Устройство БМ БТВТ
ВУС 420200
Тема №1
Учебное место №1
Боевое отделение. Место командира танка:
1 пулемет ПКТ; 2 электромашинный стопор пушки; 3 датчик линейных ускорений; 4 прибор наблюдения командира танка ТНПО-160; 5 прибор наблюдения командира танка ТКН-3; 6 пополнительный бак; 7 аппарат ТПУ А-1; 8 аппарат командира танка ТКН-3: 9 пульт загрузки; 10 распределительный щиток; 11 радиостанция Р-123М; 12 – спинка сиденья; 13 блок питания радиостанции.
Устройство БМ БТВТ
ВУС 420200
Тема №1
Учебное место №1
Боевое отделение. Место наводчика
:
1 — индикатор количества выстрелов; 2 — вентилятор; 3 — стопор башни; 4 — аппарат ТПУ А-2; 5 Распределительный щиток левый; 6 — ночной танковый прицел ТПНЗ-49; 7 — прибор наблюдения наводчика ТНП-165А; 8 — ограждение пушки; 9 — танковый прицел-дальномер ТПД-К1; 10 — подъемный механизм пушки; 11 — рукоятка вывода из зацепления червяка подъемного механизма пушки; 12 сиденье; 13 — манометр; 14 — ручной механизм поворота башни; 15 — клапан системы ГПО; 16 — азимутальный указатель.
Устройство БМ БТВТ
ВУС 420200
Тема №1
Учебное место №1
Операционная карта №4
Силовое отделение расположено в кормовой части корпуса танка. Компоновка отделения выполнена с поперечным расположением двигателя, смещенного к левому борту.
Между двигателем и перегородкой силового отделения размещены расширительный и пополнительный бачки системы охлаждения. Пополнительный бачок расположен под расширительным бачком в районе фундамента двигателя. На балке перегородки силового отделения крепятся поплавковый клапан и масляный фильтр.
С левой стороны нагнетателя установлен центробежный масляный фильтр, который крепится к средней балке силового отделения в специальном кронштейне.
Между правым бортом корпуса и двигателем установлены расширительный бачок системы питания двигателя топливом.
Вдоль правого борта установлена гитара, передающая крутящий момент от двигателя к коробкам передач, вентилятору системы охлаждения, стартеру-генератору и воздушному компрессору.
На отдельном кронштейне фундамента двигателя закреплен стартер-генератор. Конический редуктор привода вентилятора установлен на кронштейне, закрепленном на днище танка.
Под кронштейном конического редуктора установлены МЗН двигателя и МЗН буксира.
В специальных картерах, вваренных в кормовой части корпуса с левой и правой сторон,, устанавливаются планетарные бортовые коробки передач (в сборе с бортовыми передачами). На каждой БКП установлен распределительный механизм.
На кормовом листе корпуса расположен вентилятор системы охлаждения.
В силовом отделении установлены пополнительный и основной масляные баки системы смазки двигателя, а также бак 5 системы смазки и гидроуправления трансмиссии.
Со стороны левого борта закреплены два баллона системы ППО.
Силовое отделение закрывается крышей, состоящей из крыши над двигателем и крыши над трансмиссией.
Устройство БМ БТВТ
ВУС 420200
Тема №1
Учебное место №1