3. Определение сроков доставки грузов
Срок доставки груза по железной дороге определяется по формуле [6]:
,
(1)
где,
– установленное Правилами ЖДТ время
на операции по отправлению и прибытию
груза. Принимается в размере 2-х суток;
– расстояние между
станциями отправления и назначения,
км;
– установленная
Правилами норма суточного пробега
вагонов, км/сут;
– время на
дополнительные операции, сут.
Время на дополнительные операции устанавливается только для контейнерных и мелких отправок в размере 2-х суток при расстоянии перевозки до 1000 км и 3-х суток – при расстоянии перевозки свыше 1000 км. Нормы суточного пробега груженых вагонов по видам отправок приведены в табл. 1.
Таблица 1 Нормы суточного пробега груженых вагонов
-
Расстояния перевозки, км
Нормы суточного пробега по видам отправок, км
повагонные
контейнерные и мелкие отправки
До 199
110
75
От 200 до 599
160
75
От 600 до 999
240
100
Срок доставки груза АТ определяется по формуле:
,
(2)
где
– время простоя автомобиля (автопоезда)
под погрузкой и разгрузкой, сут.
Принимается по Единым тарифам [ 8 ];
– расстояние
перевозки груза между пунктами отправления
и назначения, км;
– средняя техническая
скорость движения при перевозке груза
в междугородном сообщении, км/ч;
– время простоя
автомобиля (автопоезда) на маршруте,
сут. Принимается в размере 0,1 суток при
дальности перевозки до 500 км. На каждые
последующие полные 500 км принимается
по 0,5 суток.
Полученные значения сроков доставки не округляются.
4. Определение экономии от сокращения сроков доставки груза
Сокращение сроков доставки грузов при использовании АТ позволяет получить экономию, которая при использовании ЖДТ будет представлять собой дополнительные потери[10].
Экономия от сокращения сроков доставки материальных средств определяется по формуле:
,
(3)
где
– цена одной тонны перевозимого груза,
руб. Принимается по ценам, соответствующим
году (периоду) издания используемых
тарифных справочников [ 7, 8 ];
– внутренняя норма
экономической эффективности (коэффициент
экономической эффективности). Принимается
в размере 0,6.
Для скоропортящихся грузов сумма экономии зависит от времени пребывания груза в пути и количества погрузочно-разгрузочных операций и определяется по формуле:
,
(4)
где – цена одной тонны перевозимого груза, руб. Принимается по прейскурантам, соответствующим году (периоду) издания тарифного справочника;
– суточная норма
потерь от пребывания груза в пути,
= 1,0-1,5 %;
– количество
погрузочно-разгрузочных операций
соответственно на ЖДТ и АТ;
– норма потерь
груза на одну погрузочно-разгрузочную
операцию,
= 0,5 %.
Для окончательного решения вопроса выбора вида транспорта полученную величину экономии, отнесенную на одну тонну груза, вычитают из стоимости доставки 1т груза тем видом транспорта, который имеет меньший срок доставки, или, наоборот, прибавляют к стоимости доставки 1т груза тем видом транспорта, который имеет больший срок доставки.
Экономия от передачи 1т груза на автотранспорт определяется как разница между стоимостью доставки 1т груза ЖДТ и новой, скорректированной с учетом экономии от ускорения доставки груза, стоимостью доставки АТ. Умножив эту экономию на весь объем перевозок АТ, получают суммарную экономию от передачи груза на АТ. Полученные данные заносятся в сводную таблицу (приложение Г).