2.2 Послеаварийный режим
Особо тяжелыми для работы сети могут оказаться так называемые послеаварийные режимы, которые возникают поле каких-либо отключений, вызванные повреждением оборудования. Рассмотрим послеаварийные режим, возникающий при наибольших нагрузках сети, когда требуется мобилизация всех имеющихся возможностей.
2.2.2 Расчет потоков мощностей с учетом потерь в линиях
Рассмотрим обрыв одной цепи двухцепной линии 1’ - 1. Определим расчетную мощность рабочей линии 1'-1:
,
,
.
;
Определим потоки мощности в линии 1’ - 1:
,
Рассмотрим обрыв одной цепи двухцепной линии 1’-2. Определим расчетную мощность рабочей линии 1'-2:
,
,
.
;
Определим потоки мощности в линии 1’ - 2:
,
Рассмотрим обрыв одной цепи двухцепной линии А ‑ 1’. Определим расчетную мощность рабочей линии А – 1’:
;
Определим потоки мощности в линии А – 1’:
,
Рассмотрим обрыв одной цепи двухцепной линии 4’ ‑ 3. Определим расчетную мощность рабочей линии 4’ ‑ 3:
,
,
.
;
Определим потоки мощности в линии 4’ - 3:
,
Рассмотрим обрыв одной цепи двухцепной линии 4’ ‑ 4. Определим расчетную мощность рабочей линии 4’ ‑ 4:
,
,
.
;
Определим потоки мощности в линии 4’ - 4:
,
Рассмотрим обрыв одной цепи двухцепной линии А ‑ 4’.
;
Определим потоки мощности в линии А – 4’:
,
Рассмотрим аварийную ситуацию в кольце «А-5-6-А»
Обрыв линии А-5. Вся мощность потечёт через линию А-6.
Участок 6-5:
;
;
Участок А-6:
Обрыв линии А-6. Вся мощность потечёт через линию А-5.
Участок 6-5:
;
;
Участок А-5:
2.2.3 Определение значения напряжения в узловых точках (в точках на стороне вн)
Для ПС № 1:
Для ПС № 2:
Для ПС № 3:
Для ПС № 4:
Для ПС № 5:
Для ПС № 6:
2.2.4 Регулирование напряжения в электрической сети в послеаварийном режиме
Будем считать, что на ПС работает только один трансформатор.
Используя выражения (3.11-3.24), произведем соответствующие расчеты в послеаварийном режиме для всех подстанций. Результаты расчетов представим в таблице 3.2.
Для ПС № 1:
;
;
Ответвление регулируемой части обмотки РПН:
,
округляем
.
Действительное напряжение на шинах низшего напряжения подстанций:
.
Отклонение напряжения на этих шинах НН от номинального напряжения:
Для ПС № 2:
;
;
Ответвление регулируемой части обмотки РПН:
,
округляем
.
Действительное напряжение на шинах низшего напряжения подстанций:
.
Отклонение напряжения на этих шинах НН от номинального напряжения:
Для ПС № 3:
;
;
Ответвление регулируемой части обмотки РПН:
,
округляем
.
Действительное напряжение на шинах низшего напряжения подстанций:
.
Отклонение напряжения на этих шинах НН от номинального напряжения:
Для ПС № 4:
;
;
Ответвление регулируемой части обмотки РПН:
,
округляем
.
Действительное напряжение на шинах низшего напряжения подстанций:
.
Отклонение напряжения на этих шинах НН от номинального напряжения:
Для ПС № 5:
;
;
Ответвление регулируемой части обмотки РПН:
,
округляем
.
Действительное напряжение на шинах низшего напряжения подстанций:
.
Отклонение напряжения на этих шинах НН от номинального напряжения:
Для ПС № 6:
;
;
Ответвление регулируемой части обмотки РПН:
,
округляем
.
Действительное напряжение на шинах низшего напряжения подстанций:
.
Отклонение напряжения на этих шинах НН от номинального напряжения:
Результаты расчетов сведем в таблицу 2.2.
Таблица 2.2.
Расчет ответвлений РПН в послеаварийном режиме.
-
№ ПС
1
101,9
-6,4
-6
10,42
4,2
2
100,8
-6,9
-7
10,51
5,1
3
96,7
-8,9
-9
10,51
5,1
4
98,7
-7,97
-7
10,51
5,1
5
103,3
-5,7
-6
10,56
5,6
6
104,8
-4,96
-5
10,58
5,8
Выбранные рабочие ответвления понижающих трансформаторов обеспечивают поддержание требуемых отклонений напряжения на шинах 10,5 кВ подстанций во всех рассмотренных режимах работы.
.