Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Таможенное право.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.31 Mб
Скачать

Раздел I. Таможенное дело в Республике Беларусь.

Глава 1. Понятие и элементы таможенного дела. 1.1 Возникновение таможенного дела.

Точных сведений о времени возникновения таможенного дела нет. Если исследовать вопрос о возникновении таможенной службы на территории Республики Беларусь, речь может идти преимущественно об организации таможенно-пошлинного обложения. Оно было известно еще в Древней Руси (Полоцкое княжество).

О собственно таможенной службе можно говорить условно, поскольку лишь с течением времени, по мере создания и укрепления централизованного государства, расширения внешнеэкономического общения шло становление структур и институтов, которые затем и составили ядро таможенной службы.

В после революционной России, в состав которой входила и Беларусь, процесс становления и развития таможенного дела носил сложный и противоречивый характер. Но, несмотря на это, в целом в этот период (1917-1991 гг.) был накоплен ценный и полезный опыт, без учета и использования которого не возможно было создать и продолжать совершенствовать современное белорусское таможенное право.

В этот период статус таможенной службы, функции, полномочия, организационная структура не оставались не измененными. Они приспосабливались, видоизменялись в соответствии с внутренними и внешними интересами и потребностями государства.

В 1924 году был принят Таможенный Устав. Он установил сложную четырехзвенную систему управления таможенным делом: Народный Комиссариат Внешней Торговли; Главное Таможенное Управление; районные таможенные инспекторские управления; таможни и таможенные посты.

В 1928 году принятый первый Таможенный Кодекс соответствовал динамике НЭПа. Он не внес значительных изменений в организацию таможенного управления, но более подробно чем Устав, определял компетенцию Главного Таможенного Управления. В развитии таможенного дела в то время видна тенденция к постепенному упрощению системы таможенных органов. (Когда таможенные учреждения перешли в подчинение Министерства Внешней Торговли, таможенная система постепенно начала разваливаться. Двенадцать тысяч сотрудников работало в системе перед Великой Отечественной войной. Шесть тысяч сотрудников работало в системе сразу после Великой Отечественной войны. В шестидесятых годах на границе работало всего одна тысяча сотрудников и тридцать восемь сотрудников в Главном Таможенном Управлении. Были ликвидированы округа, отсутствовали учебные заведения по подготовке сотрудников таможен. Кадры не готовились, вновь принятые сотрудники обучались на рабочих местах наставниками. Поэтому квалификация сотрудников таможенных органов в этот период была очень низкой.)

В 1964 году принимается очередной, Таможенный Кодекс, который отражал всесилие административно-командных методов управления экономикой, ущемленность гражданского статуса личности. Неразвитый набор средств таможенного регулирования затруднял формирование новых отношений с партнерами в международной торговле, существенно ограничивал возможность защиты интересов экспортеров на мировых рынках.

В 1986 году таможенная система СССР подверглась очередной реформе. Главное Таможенной Управление при Министерстве Внешней Торговли было переименовано в Государственный Таможенный Комитет при Совете Министров СССР, как самостоятельный орган государственного управления со статусом союзного ведомства. Не смотря на то, что таможенная служба стала самостоятельной отраслью государственного управления, функции таможенных органов фактически остались прежними. Отсутствовала законодательная база для перестройки системы таможенным делом. Таможенный Кодекс 1964 года, , не только перестал соответствовать существующим реалиям, но и противоречил принимаемым подзаконным актам. Механизм противодействия контрабанде и другим правонарушениям перестал срабатывать в новых условиях, когда основным звеном внешнеэкономической деятельности стали не министерства и ведомства, а самостоятельно хозяйствующие субъекты. Возникла необходимость в обновлении действующего Таможенного Кодекса.

В 1991 году принимается очередной и последний Таможенный кодекс СССР, который определил конкретные правовые условия проведения таможенного контроля, место и время, основание досмотра, ограничения на использование технических средств контроля, установил права и обязанности должностных лиц таможенных органов, представителей предприятий и организаций, что позволило исключить ведомственное нормотворчество, необоснованное вмешательство таможенных органов в оперативно-хозяйственную деятельность предприятий, повысить правовую защищенность граждан. Увеличение числа международных перевозок и рост объема международного пассажирского сообщения обусловили в значительный рост числа местных таможенных учреждений. Таможни и таможенные посты по их дислокации разделились на пограничные и внутренние. Это было связано с переносом таможенного контроля с границы вглубь страны, с целью разгрузить границу от транспортных средств, перевозимых грузы, оформление в таможенном отношении и контроль которых производилось внутренними таможнями. Глубокий кризис и последующий крах партийно-советской системы управления экономическими и социальными процессами привел к образованию Союза Независимых Государств.

В 1991 году, Верховным Советов Республики Беларусь, принимается Постановление «О таможенной службе Республики Беларусь».

В 1992 году Верховный Совет Республики Беларусь принимает Постановления «Об основах организации таможенной службы Республики Беларусь» и «О концепции таможенной политики Республики Беларусь».

В 1993 году Верховный Совет Республики Беларусь принимает Таможенный Кодекс и Закон «О таможенном тарифе». До приведения законодательства Республики Беларусь в соответствие с Таможенным Кодексом и Законом «О таможенном тарифе», таможенные органы применяли действующие акты законодательства СССР в той части, в которой они не противоречили им. Изданные в то время нормативные акты Советом Министров и Таможенным Комитетом Республики Беларусь в соответствии с новым законодательством можно охарактеризовать следующим образом: недооценка последствий вводимых мер, запаздывание с обеспечением их реализации, недолговечность, непоследовательность, противоречивость. Все это заметно отражалось на качестве работы таможенных органов Республики Беларусь.

В1998 году принимается очередной Таможенный кодекс Республики Беларусь, который состоял в основном с отсылочных норм. Права и свободы граждан, подконтрольных лиц регулировались, в большинстве случаев, нормативными актами изданными ГТК.

В 2007 году принимается очередной Таможенный кодекс Республики Беларусь.