- •Введение
- •1.Самоходные погрузчики
- •1.1.Назначение и классификация
- •Характеристики строительных материалов
- •1.2. Параметры одноковшовых погрузчиков
- •Техническая характеристика одноковшовых гусеничных погрузчиков фирмы катерпиллер трактор
- •Техническая характеристика одноковшовых колесных погрузчиков фирмы катерпиллер трактор
- •Техническая характеристика отечественных гусеничных погрузчиков
- •Техническая характеристика отечественных одноковшовых пневмоколесных погрузчиков
- •1.3.Расчет основных параметров технологического оборудования одноковшовых погрузчиков
- •1.4.Расчет параметров рабочих органов
- •2. Проектирование технологического оборудования самоходных погрузчиков
- •2.1.Построение кинематической схемы технологического оборудования
- •2.2. Расчет усилий на штоках гидроцилиндров привода поворота ковша
- •2.3. Расчет параметров кинематики механизма подъема стрелы Модель движения стрелы погрузчика
- •АлгОритм расчета
- •2.4. Проектирование гидропривода технологического оборудования погрузчика
- •2.4.1. Исходные данные, последовательность проектирования
- •2.4.2.Расчет основных параметров гидроцилиндров
- •32.4.3. Расчет основных параметров работы гидропривода
- •2.4.4.Разработка принципиальной гидравлической схемы.
- •2.4.5. Расчет потерь в гидроприводе
- •2.4.6. Расчет теплового режима гидропривода
- •2.4.7. Выбор рабочей жидкости
- •3.Тяговый расчет погрузчика
- •3.1. Определение силы тяжести колесного погрузчика
- •3.2. Определение мощности двигателя колесного погрузчика
- •3.3.Расчет внешней скоростной характеристики двигателя
- •3.4. Расчет передаточных чисел трансмиссии колесного погрузчика
- •3.5. Расчет тяговой характеристики колесного погрузчика
- •3.6. Тяговый расчет гусеничных погрузчиков
- •3.7. Расчет передаточных чисел силовой передачи гусеничного погрузчика с механической трансмиссией
- •3.8. Применение гидродинамических передач в трансмиссиях базовых машин погрузчиков
- •4.Устройство и расчеты рабочего оборудования
- •4.1. Конструктивные схемы основных сборочных единиц
- •4.2. Расчет внешних нагрузок
- •4.3.Расчеты прочности элементов конструкции рабочего оборудования
- •5. Расчет устойчивости погрузчиков
- •5.1.Общие положения
- •5.2.Устойчивость одноковшовых погрузчиков
- •6.Применение одноковшовых строительных погрузчиков
- •6.1.Технологические схемы работ с применением одноковшовых погрузчиков
- •6.2. Расчет производительности одноковшовых погрузчиков
- •7.Автопогрузчики
- •7.1. Назначение и классификация
- •7.2. Параметры автопогрузчиков
- •7.3. Устройство и работа фронтальных автопогрузчиков
- •7.4. Технологическое оборудование автопогрузчиков
- •7.5. Технологические схемы применения автопогрузчиков. Расчет производительности
- •7.6. Расчеты элементов конструкции автопогрузчиков
- •7.6.1. Расчет параметров механизма подъема
- •7.6.2. Расчет параметров механизма наклона рам
- •7.6.3.Расчет нагрузок на элементы конструкции механизма подъема груза
- •7.7. Устойчивость автопогрузчиков
- •Список литературы
- •Приложение 1
- •Приложение 2
- •Приложение 3
- •Приложение 4
- •Исходные данные
- •Содержание курсового проекта Содержание расчетно-пояснительной записки
- •Содержание графической части курсового проекта
2.4.6. Расчет теплового режима гидропривода
Потери мощности в гидроприводе в конечном счете превращаются в тепло, которое должно быть отведено от гидроагрегатов и рассеяно в окружающую среду. При установившемся режиме работы количество выделяемого тепла в единицу времени должно равняться количеству отводимого. Оптимальной температурой рабочей жидкости считается 50...600 (не выше 700 С). Отвод тепла осуществляется через поверхности трубопроводов, гидроагрегатов, масляного бака, а так же через различные теплообменники (водомасляные или воздушномасляные радиаторы и т.д.).
Для определения величины теплоизлучающей поверхности необходимо определить количество выделяемого тепла. Потеря мощности в гидроприводе равна:
NПОТ =NНАС -NГД , (2.22)
где NПОТ — потери мощности, кВт;
NГД — мощность на валу гидромотора (штоке гидоцилилиндра);
NНАС — приводная мощность насосов.
Известно, что энергия в 1 кВт/ч эквивалентна 860 ккал/ч тепловой энергии; С=860 ккал/ч — коэффициент эквивалентности механической и тепловой энергий.
Количество выделяемого тепла можно определить по формуле:
ЕВ =СЭКВ *NПОТ (2.23)
Так как общ =NГД /NНАС NГД= NНАС * общ (2.24)
Подставив (2.24) в (2.22), получим
NПОТ = NНАС *(1-общ ) (2.25)
Подставив (2.25) в (2.23) получим формулу для определения количества выделяемого тепла при работе гидропривода машин непрерывного действия (тяговые машины с гидроприводом хода, транспортеры с гидроприводом и др.)
ЕВ = СЭКВ *NНАС (1-общ ) (2.26)
Для машин цикличного действия в формулу (2.26) вводится коэффициент работы машины под нагрузкой (погрузчики, бульдозеры, экскаваторы и др.):
КП =ТН /ТЦ, (2.27)
где ТН — время работы машины под нагрузкой;
ТЦ — время цикла.
ЕВ = СЭКВ * NНАС (1-общ) * КП (2.28)
Значение коэффициента работы машины КП =0.2...0.8.
Количество отводимого тепла теплоизлучающими поверхностями гидропривода определяется по выражению:
ЕО =F(tм -tов )*К , (2.29)
где F — площадь теплоизлучающих поверхностей гидропривода, м2 ;
tм — допускаемая температура рабочей жидкости, градус;
tов — температура окружающего воздуха;
К — коэффициент теплопередачи от стенок гидроагрегатов и трубопроводов окружающему воздуху, ккал/м2 . При этом К=15...45.
Из уравнения (2.29)
F=
(2.30)
Так как при установившемся режиме работы должно соблюдаться условие ЕВ =ЕО , в формулу (2.30) подставляем вместо ЕО выражение ЕВ из (2.28). Тогда
F=
(2.31)
При проектировании гидропривода самоходных погрузчиков иногда задаются объемом масляного бака, исходя из минутного расхода насосов, подсчитывают площадь теплоизлучающих поверхностей, а затем определяют температуру рабочей жидкости по формуле, которую можно получить из (2.30), подставив ЕВ вместо ЕО :
tм =(ЕВ /F)+tОВ . (2.32)
При этом если tм >70 0 С, то увеличивают теплопередачу введением теплообменников (радиаторов), увеличением объема масляного бака или его оребрением.
