Тема 5.2 Тарно-упаковочные и штучные грузы

1 Характеристика тарно-упаковочных и штучных грузов

К тарно-штучным  относятся грузы, перевозимые в предварительно затаренном виде. Эти грузы условно можно разделить на две группы: тарно-упаковочные и штучные без упа­ковки. Грузы первой группы перевозят в стандартной или унифицированной таре, параметры которой регламентированы государствен­ными стандартами. 

Штучные грузы могут быть классифицированы по следующим признакам:

• по способам транспортировки (перевозимые в крытом и открытом подвижном составе);

• по назначению и отраслям народного хозяйства (металлы, оборудование и приборы, электро­технические товары, бумага и целлюлоза, строительные материалы, каучук и резинотехни­ческие изделия, пластмассы и химматериалы и т.д.);

• по способам складирования и переработки: грузы открытого и закрытого хранения, длинномерные, крупногабаритные и тяжеловесные, самоходные машины;

• по типу и параметрам упаковки и транспортной тары (без упаковки и тары; в жесткой, мягкой, полужесткой упаковке; в ящиках, обрешетке, картонных коробках, мешках, боч­ках, флягах, бидонах и т.д.);

• по типу и параметрам грузовых транспортных единиц (в связках, пачках, отдельными штуч­ными местами в транспортной таре, в транспортных пакетах на поддонах 1200x800 мм или 1200x1000 мм).

Штучные грузы характеризуются следующими основными параметрами:

• размеры отдельного места (длина, ширина, высота), мм;

• масса отдельного места, кг;

• объемная масса, т/м³;

• форма (наиболее часто встречаются прямоугольный параллелепипед, цилиндр, кольцо, лист, сложная или неправильная форма);

• характер и свойства тары и упаковки (жесткая, твердая или мягкая, упругая, податливая, сминающаяся и т.д.);

• число наименований в упаковке, грузовой транспортной единице, транспортной партии;

• число мест в транспортной партии и общая ее масса, кг.

Транспортабельность грузов обеспечивается упаковкой. Упаковка представляет собой совокупность потребительской и транспортной тары, а также вспомогательных упаковочных средств.

Тара - это ёмкость, оболочка, в которой размещается готовая продукция, т. е. сырьё и полуфабрикаты, с целью обеспечения сохранной перевозки грузов. Вид тары определяет тару по форме. Тип тары определяет тару по материалу.

Основные требования, предъявляемые к таре: прочность, надежная защита грузов, стойкость к воздействиям, малая масса, расход материалов и стоимость, возможная универсальность по грузам, стандартные размеры, возможность штабелирования и захвата перегрузочными приспо­соблениями и механизмами.

Тара делится на два вида:

- потребительская;

- транспортная.

Потребительская тара служит для удобства в обращении (для ежедневного пользования).

Транспортная тара имеет две функции:

- для укрупнения грузовых мест;

- для защиты груза от повреждений при транспортировке от воздействия внешних сил.

Тара, в которую упаковывают эти грузы, может быть:

1. жесткой (ящики, бочки, бидоны и др.)

2. по­лужесткой (коробки, решетки, корзи­ны и др.)

3. мягкой (мешки, кули, сетки, тюки)