2. Комплексная механизация и автоматизация строительства.

Механизация и автоматизация – пути повышения эффективности дорожно-строительного производства.

Анализ обеспеченности основными дорожно-строительными машинами подразделений дорожно-строительных трестов показал, что при относительной комплектности многие дорожно-строительные машины и механизмы давно выработали свой ресурс и требуют срочной замены.

Работы по текущему ремонту и содержанию дорог очень трудоемки и все еще имеют низкий уровень механизации. Работы по скашиванию травы механизированы на 43%, по очистке боковых канав — на 55%. В настоящее время стали широко применяться малые фрезы, нарезчики и заливщики швов, трамбовки, пилы для кустарника, малые рисайклеры и ремонтеры, что значительно повышает механовооруженность ремонтных работ.

Для снижения трудоемкости строительных процессов, выполняемых вручную, важно не только увеличить количество механизированного инструмента, но и расширить технологические возможности машин с помощью сменного оборудования. Например, гидромолоты для экскаваторов II-IV размерных групп позволяют освободить до трех человек на одну машину и экономить до 1,2 кг топлива на каждом кубическом метре разрабатываемого грунта. В настоящее время для экскаваторов разработано до 25 видов сменного оборудования, погрузчиков — 18, кранов — 6.

Применение бульдозеров на пневмоколесном ходу класса тяги 6-10 кН, землеройно-транспортных машин с ковшом вместимостью 0,1-0,2 м3, кранов-манипуляторов грузоподъемностью 1-3 т, катков массой 0,5-2 т и другой техники позволит исключить ручной труд на мелких рассредоточенных объектах.

Строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог требуют высокоэффективного обслуживания средствами механизации. Механизация работ является основным фактором повышения производительности труда и улучшения качества работ.

Работы, в которых строительные процессы полностью или частично выполняются с помощью машин и механизмов, называют механизированными. Например, к механизированным работам будет отнесено возведение земляного полотна, когда разработка грунта, перемещение, разравнивание и уплотнение его будет выполнено дорожной техникой, а планировка откосов вручную. Механизация резко повышает производительность труда. Например, выработка одного рабочего при приготовлении цементобетонной смеси вручную составляет 2,5...4,0 м³/смену, а при использовании бетономешалки 15 м³/смену, или 1 бульдозер заменяет 150 землекопов.

Уровень механизации строительства оценивают по формуле

У_м = Q_м /Q_общ ·100%,                                                                                                  (1.2.1)

где Q_м - объем механизированных работ;

Q_общ - общий объем работ в тех же единицах измерения.

Уровень механизации труда характеризует степень использования ручного труда:

У_мт = ч_м/ч_р·100%,                                                                                                       (1.2.2)

где ч_м, ч_р - численность работников, занятых на механизированных операциях и общая численность рабочих.

Комплексной механизацией называют такую организацию труда, когда комплект машин выполняет полный цикл работ

У_км = Q_км /Q_общ ·100%,                                                                                               (1.2.3)

где Q_км - объем работ, выполняемый комплектом машин без использования ручного труда.

Комплексная механизация освобождает человека от тяжелого физического труда при непосредственном выполнении рабочих операций.

Автоматизация является высшей формой комплексной механизации. Она позволяет осуществлять производственные процессы и управление ими без участия человека. Автоматизация обеспечивает резкое повышение производительности труда. Например, выработка одного рабочего на автоматизированном цементобетонном заводе составляет 80 м³цементобетона в смену против 15 м³ на заводе без автоматизации. Кроме того, автоматизация облегчает условия труда на производстве, улучшает качество выпускаемой продукции, снижает затраты энергии на единицу продукции и стоимость.

Автоматизация может быть полной и частичной. При полной автоматизации весь технологический процесс выполняется и управляется приборами по заранее разработанной программе. Роль человека заключается в настройке и наблюдении за работой приборов. Полная автоматизация освобождает человека от физического труда по управлению машинами и облегчает умственный труд.

При частичной автоматизации управление технологическими процессами осуществляет человек. Уровень автоматизации определяют по формуле

                                                                                    (1.2.4)

где   - сумма произведений количества машино-смен на их стоимость для работ, выполняемых с применена ем автоматизации;

- то же для работ, выполняемых без применения автоматизации.

В настоящее время в дорожном машиностроении освоен выпуск новых дорожных машин и оборудования, снабженных приставками «Автоплан», «Профиль», «Стабилослой» и др. для автоматизации основных технологических операций.

Под индустриализацией дорожного строительства понимают широкое использование в строительном производстве высокопроизводительных автоматизированных комплектов машин. Например, строительство цементобетонного покрытия безрельсовым комплектом машин ДС-110, строительство искусственных сооружений из сборных конструкций. Индустриальное производство создает наилучшие условия для роста производительности труда и снижения себестоимости работ.