- •График движения поездов
- •Содержание
- •Введение
- •Технико- эксплуатационная характеристика отделения дороги
- •1.2 Эксплуатационная характеристика.
- •2. Таблица и схема поездопотоков
- •2.1 Таблица поездопотоков
- •2.2 Схема поездопотоков
- •3.Расчет станционных и межпоездных интервалов
- •3.1 Расчет интервала скрещения
- •3 .3 Расчет интервала попутного следования сквозной
- •3.4 Расчет межпоездного интервала
- •4. Расчет пропускной способности участков и перегонов
- •4.1. Расчет пропускной способности однопутного участка б-в
- •Построение диаграммы пропускной способности участка б-в
- •4.2 Расчет пропускной способности двухпутного участка а-б оборудованного паб
- •5. Местная работа участка а-б
- •Объем местной работы участка а-б
- •Д иаграмма местных вагонопотоков участка а-б
- •Две схемы прокладки поездов
- •Расчет простоя вагонов на промежуточной станций
- •Расчет простоя вагонов на промежуточной станций
- •6. Расчет показателей графика движения поездов
- •6.1. Правила и последовательность разработки графика движения поездов
- •6.2. Рассчитывается показатели графика движения
- •Ведомость расчета показателей гдп участка б-в
- •7. Обеспечения безопасности движения поездов
- •Заключение
5. Местная работа участка а-б
В местную работу входит: погрузка, выгрузка, передача порожних вагонов между промежуточными станциями. Объем местной работы задано в заданий.
Таблица 5.1
Объем местной работы участка а-б
Вид грузовых работ |
Направление |
Б |
г |
Д |
ж |
Итого |
Погрузка |
В четном напр |
5 |
2 |
- |
2 |
9 |
В нечетном напр |
3 |
1 |
2 |
4 |
10 |
|
Выгрузка |
С четного напр |
3 |
- |
5 |
7 |
15 |
С нечетного напр |
6 |
3 |
4 |
1 |
14 |
|
|
Итого погрузка |
8 |
3 |
2 |
6 |
19 |
|
Итого выгрузка |
9 |
3 |
9 |
18 |
29 |
|
Недостат. порож. |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Избыток порож. |
1 |
- |
7 |
2 |
10 |
Рассчитывается избыток и недостаток порожних вагонов как разность между погрузкой и выгрузкой.
U
п
> Uв
недостаток порожних вагонов
U п > Uв избыток порожних вагонов
На основании баланса порожних вагонов строится схема течении порожних вагонов.
При построении схемы движении порожних вагонов необходимо соблюдать следующие требования:
- порожние вагоны должны двигаться от избытка к недостатку кратчайшим путем;
- не допускается встречных движений порожних вагонов;
- необходимо соблюдать правостороннее движение.
Схема течения порожних вагонов
А
Б
б г д ж
Рис. 5.1
У
словные
обозначения:
- недостаток порожних вагонов
-
избыток порожних вагонов
-
направление движения порожних вагонов
Строим схему отцепок и прицепок вагонов на каждой промежуточной станции.
На схеме «-» - это отцепка вагонов (выгрузка) «+» это прицепка вагонов (погрузка).
Числитель груженых вагонов, знаменатель порожних вагонов.
Схема отцепок и прицепок
+5/1 -3/0
б
+3/2
-6/0
9
9
+2/0
-0/0
г
+1/0
-3/0
3
3
+0/7
-5/0
д
+2/0
-4/0
9
9
+2/2
-7/0
ж
+4/0
-1/0
8
8
А
Б
Рис. 5.2
Рассчитываем предварительное число сборных поездов
Ncб= nгр + nпор + nост.уч/mкомб
Где nгр – число груженных вагонов, завозимых на участок под выгрузку;
nпор – число порожних вагонов, завозимых на участок извне;
nост.уч – остаток от участковых поездов: nост.уч неч= 12ваг; nост.уч чет= 17ваг;
mкомб(сборное)- состав сборного поезда = 66ваг.
nнеч.сб = 14+0+12/66= 22/0/66 1 поезд из 20/0 вагонов
nчет.сб = 15+1+17/66= 43/1/66 1 поезд из 43/1 вагонов
Вывод: предварительно на участке требуется по одному сборному поезду.
Для окончательного определения числа сборных поездов на участке строится диаграмма местных вагонопотоков участка А–Б.
