Измерительное устройство per, nВд max включает:
-датчик частоты вращения nВД ДЧВ-2500 (размещен на коробке двигательных агрегатов) с преобразователем сигналов ПЧН. (размещен в БПР);
-программное задающее устройство ПЗУ1 nВД MAX -;
-элемент сравнения.
Датчик частоты вращения (ДЧВ-2500) преобразует частоту вращения ротора РВД nВД в импульсы переменного напряжения с частотой следования, пропорциональной частоте вращения.
Преобразователь ПЧН, представляющий из себя фильтрующую емкость, преобразует полученный от датчика сигнал в напряжение UnВД, среднее значение которого пропорционально частоте вращения ротора РВД.
Программное задающее устройство ПЗУ1 nВД MAX электронного типа вырабатывает опорное напряжение UnВД З, определяемое программой управления в зависимости от напряжений UT*B, UP*b , значения которых пропорциональны температуре T*B и давлению Р*в на входе в двигатель.
Напряжения UT*B и UP*b получаются в результате прохождения информации о температуре Т*в и давлении Р*в через датчики (температуры П-97М и давления ДАТ-2,5А) и преобразователь сигналов.
Кроме того, значения спорного напряжения UnВД З , вырабатываемые ПЗУ1 nВД MAX, зависят от наличия разовых команд «СПП» (снижение предельных режимов) и АПЗ (антипомпажная защита), а также от положения винтов потенциометров «1 nВД » , «2 nВД » (расположены на БПР-88), определяющих эксплуатационную регулировку программы.
Устройство сравнения обеспечивает встречное включение напряжения, поступающего от преобразователя сигналов UnВД , с опорным стабилизированным напряжением UnВД З , поступающим от программного задающего устройства ПЗУ nВД MAX -
Исполнительный механизм ИМ-1 представляет собой электромагнитный преобразователь (тип механизма МКТ-157-1) одностороннего действия, образующий вместе с соплом 1 и входным дросселем 2 (рис. 6) электрогидравлический усилитель ЭГУ с импульсным входным сигналом, у . которого давление рабочей жидкости в полости между дросселем и соплом зависит от времени в течении которого заслонка (якорь ИМ-1) закрывает сопло 1, т. е. от величины γ nВД MAX - Рабочая жидкость к входному дросселю 2 подводится от регулятора постоянного давления (РПД).
Для исключения одновременной работы электронно-гидромеханической системы управления nВД MAX и гидромеханического регулятора nВД (размещен в насосе-регуляторе НР-59) электронный блок (БПР-88) выдает сигнал на запитывание исполнительного механизма ИМ-7 (размещен в НР-59), который обеспечивает перенастройку гидромеханического регулятора nВД на =3% выше заданной программы nВД MAX = f(T*B, Р*в), реализуемой блоком БПР.
При отказе БПР вышеуказанная перенастройка (3%) автоматически снимается путем обесточивания ИМ-7 и поддержание пвд осуществляется гидромеханическим регулятором nВД по программе nВД = f(T*B).
В случае отказа БПР обесточивается также исполнительный механизм ИМ-1, а в систему бортового контроля выдаются сигналы «отказ Т*т, nВД» и «резервная система».
Ограничитель температуры газа за тнд (огр. Т*т пред)
Система автоматического ограничения температуры газа за турбиной (ТНД) обеспечивает в соответствии с программой ограничение температуры газа Т*Т по предельному ее значению Т*Т ПРЕД в зависимости от температуры T*B и давления воздуха Р*В на максимальном и форсированных режимах.
При повышении температуры Т*Т над заданной программой Т*Т ПРЕД = f(T*B) на величину 50±10К система (электронная часть системы) выдает дискретный сигнал и команду «ВТ» (высокая температура) в электросхему самолета для сигнализации и регистрации, а также в канал антипомпажной защиты АПЗ.
Так как функциональный состав, принцип построения и работа системы ограничения Т*Т ПРЕД (как отмечалось выше) такие же, как и системы управления nВД MAX, ниже рассмотрим только особенности этой системы в плане состава и формирования сигналов.