Выбор рациональных составов машинно-дорожных отрядов
Выбор ведущих и комплектующих машин следует выполнять в зависимости от рельефа местности, типа грунта, длины его перемещения, сроков и типов выполнения работ.
Количественный состав МДЗ будет зависит от сменного темпа работ.
Длина захватки должна приниматься, исходя из удобства работы дорожных машин и достижения ними наибольшей производительности. Минимальная длина захватки может равняться сменному темпу.
Выбор состава МДО по строительству земляного полотна необходимо осуществлять в отдельности для сосредоточенных и линейных земляных работ с определением общих технико-экономических показателей.
Количество автомобилей-самосвалов в зависимости от производительности определяют по [6,10].
Состав МДО для выполнения земляных работ и его технико-экономические показатели сведены в таблицу 5.1
Таблица 5.1а Состав МДО для производства линейных земляных работ
Наименование работ |
Наименование машин |
Ед. измерения |
Кол. машино-смен |
Источник обоснования |
Принятое кол. машин |
Кол. работников |
Расчетная стоимость машино-смены, грн. |
Стоимость машино-смены по варианту |
Общие технико-экономич. показатели |
||||
на 1000 м3 |
На сменный объем |
себестоимость С, грн./м3 |
Выработка В, м3 |
использование машин U, % |
РКМ, % |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Линейные земляные работы |
Скрепер МоАЗ-6014 |
м-cм. |
13,45 |
30,94 |
1-23-3 1-23-7 |
31 |
31 |
332,5 |
10308 |
6,74 |
54 |
99,9 |
91,67 |
Бульдозер COMATSU D65E |
м-cм. |
0,036 |
0,053 |
1-30-3 |
1 |
1 |
460,8 |
460,8 |
5,29 |
||||
АвтогрейдерVOLVO G720 |
м-cм |
0,073 |
0,107 |
1-145-1 |
1 |
1 |
357 |
357 |
10,7 |
||||
Каток пневмоколесный HAMM GRW15 |
м-cм |
2,13 |
3,13 |
1-130-2 |
4 |
4 |
455,2 |
1821 |
78,2 |
||||
Поливомоечная машина КДМ-130Б |
м-cм |
2,59 |
5,96 |
1-135-1 |
6 |
6 |
174,4 |
1046 |
99,4 |
||||
Таблица 5.1б Состав МДО для производства сосредоточенных земляных работ
Наименование работ |
Наименование машин |
Ед. измерения |
Кол. машино-смен |
Источник обоснования |
Принятое кол. машин |
Кол. работников |
Расчетная стоимость машино-смены, грн. |
Стоимость машино-смены по варианту |
Общие технико-экономич. показатели |
||||
на 1000 м3 |
На сменный объем |
себестоимость С, грн./м3 |
Выработка В, м3 |
использование машин U, % |
РКМ, % |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Сосредоточенные земляные работы |
Экскаватор ZX-230 |
м-cм. |
2,55 |
9,82 |
1-17-1 |
10 |
10 |
366,4 |
3664 |
4,33 |
110 |
98,2 |
93,67 |
Автосамосвал CASE 228 28т |
м-cм. |
5,65 |
21,8 |
Расч |
22 |
22 |
379,2 |
8342 |
98,9 |
||||
Бульдозер COMATSU D65E |
м-cм. |
0,036 |
0,02 |
1-30-3 |
1 |
1 |
460,8 |
460,8 |
1,71 |
||||
АвтогрейдерVOLVO G720 |
м-cм |
0,073 |
0,03 |
1-145-1 |
1 |
1 |
357 |
357 |
3,47 |
||||
Каток пневмоколесный HAMM GRW15 |
м-cм |
2,13 |
1,01 |
1-130-2 |
1 |
1 |
455,2 |
455,2 |
101 |
||||
Поливомоечная машина КДМ-130Б |
м-cм |
2,59 |
9,98 |
1-135-1 |
10 |
10 |
174,4 |
1744 |
99,8 |
||||
Состав МДО, которые используют при устройстве слоев дорожной одежды, подбираем на основе расчетных показателей [10]. Данные о составе МДО каждого слоя дорожной одежды приведем в таблицу 5.3.
Оптимальные составы МДО выбирают на основе технико-экономического сравнения вариантов технологии или выбранных дорожно-строительных машин для каждого вида работ по таким показателям себестоимость С, ґрн/м3 (т, м2), виработка на одну машино-смену В, м3 (т, м2), процент использования машин U, уровень комплексной механизации РКМ, %.
Себестоимость работ определяют по зависимости
,
(5.1)
где С – расчетная стоимость машино-смен [б, 12], грн. (табл.5.2, графа 9, табл.5.3, графа 7);
Таблица 5.2 Состав МДО для устройства слоев дорожной одежды
Наименование работ |
Наименование машин |
Ед. измерения |
Источник обоснования |
Кол. работников |
Кол. машин в зависимости от сменного темта |
Расч. стоимость маш.-смены, грн |
Стоимость маш.-смены по варианту |
Общие технико-экономич показатели |
|
себестоимость С, грн/м2 |
выработка В, м2 |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Грунт укрепленный цементом на дороге (8%) – 18см |
Распределитель цемента DH-009 |
м-cм. |
ДБН Д.2.2-27-99 |
1 |
1 |
203,2 |
203,2 |
5,16 |
73,03 |
Автосамосвал ЗИЛ-ММЗ-45085 |
м-cм |
27-3-1 |
1 |
1 |
136 |
136 |
|||
Автоцементовоз БЦМ-50 |
м-cм |
27-3-1 |
1 |
1 |
229,6 |
229,6 |
|||
Автогудронатор АГ-3,5 |
м-cм |
27-3-1 |
2 |
1 |
249,52 |
249,52 |
|||
Автогрейдер ДЗ-122 |
м-cм. |
27-3-1 |
1 |
1 |
278,4 |
278,4 |
|||
Катки пневмоколесные, 16т BW16R |
м-cм. |
27-3-1 |
1 |
1 |
299,2 |
299,2 |
|||
Катки пневмоколесные, 30т ДУ-29 |
м-cм |
27-3-1 |
1 |
1 |
414,48 |
414,48 |
|||
Поливомоечная машина КДМ-130Б |
м-cм. |
27-3-1 |
4 |
4 |
174,4 |
348,8 |
|||
Фрезы Wirtgen W600DC |
м-cм. |
27-3-1 |
|
|
563,2 |
2252,8 |
|||
Щебень шлаковый - 18см |
Тракторы на гусеничном ходу CASE 1150G |
м-cм |
27-28-2 |
1 |
1 |
363,2 |
363,2 |
3,18 |
74,93 |
Автогрейдер ДЗ-122 |
м-cм. |
27-28-2 |
1 |
1 |
278,4 |
278,4 |
|||
Катки гладкие, 8т HAMM HW 90B/8 |
м-cм |
27-28-2 |
2 |
2 |
163,2 |
326,4 |
|||
Катки гладкие, 13т HAMM HW 90B/12 |
м-cм. |
27-28-2 |
8 |
8 |
205,6 |
1644,8 |
|||
Поливомоечная машина КДМ-130Б |
м-cм. |
27-28-2 27-28-3 |
1 |
1 |
174,4 |
174,4 |
|||
Чорний щебень –14 см |
Катки гладкие, 13т HAMM HW 90B/12 |
м-cм |
27-48-1 27-48-5 |
3 |
3 |
205,6 |
616,8 |
1,39 |
162,34 |
Распределитель щебня ЩР-450 |
м-cм. |
27-48-1 27-48-5 |
1 |
1 |
214,4 |
214,4 |
|||
Асфальтоукладчик SUPER 1402 |
м-cм. |
27-48-1 27-48-5 |
2 |
1 |
218,4 |
218,4 |
|||
Щетки дорожные навесные КДМ-130Б |
м-cм |
27-48-1 27-48-5 |
1 |
1 |
174,4 |
174,4 |
|||
Асфальто-бетон – 5 см |
Автосамосвал ЗИЛ-ММЗ-45085 |
м-cм. |
27-53-1 27-54-1 |
1 |
1 |
136 |
136 |
1,26 |
162,34 |
Катки гладкие, 8т HAMM HW 90B/8 |
м-cм. |
27-53-1 27-54-1 |
1 |
1 |
163,2 |
163,2 |
|||
Катки гладкие, 13т HAMM HW 90B/12 |
м-cм. |
27-53-1 27-54-1 |
2 |
2 |
205,6 |
411,2 |
|||
Поливомоечная машина КДМ-130Б |
м-cм |
27-53-1 27-54-1 |
1 |
1 |
174,4 |
174,4 |
|||
Асфальтоукладчик SUPER 1402 |
м-cм |
27-53-1 27-54-1 |
2 |
1 |
218,4 |
218,4 |
|||
М – принятое количество машин, шт (табл.5.2, графа 7; табл.5.3. графа 6);
К1 – коэффициент, который учитывает увеличение стоимости производства работ за счет накладных затрат, К1 = 1,11;
Vзм – сменный темп отряда, м3 (т, м2);
– стоимость
машино-смены
по варианту, грн. (табл.5.2, графа 10;
табл.5.3, графа 8).
Виработку на одну машино-смену определяют по формуле
,
(5.2)
Процент использования машин находят путем умножения на 100% частицы от деления (каждой машины) данных расчетного количества машино-смен на принятое количество.
Уровень комплексной механизации определяется зависимостью
где
– сумма множения принятого количества
машино-смен
на рассчитанную стоимость машино-смен
и на процент использования машин.
В оптимальном варианте себестоимость С может быть минимальной, виработка В и уровень комплексной механизации РК максимальные. Путем сопоставления данных общих технико-экономических показателей устанавливаем оптимальный вариант.