- •Лекция № 1 Применение холодильных установок на судах. Основы рабочих процессов установок, работающих по обратным термодинамическим циклам (трансформаторов) и их классификация.
- •Область применения холода на судах и его свойства
- •Основы рабочих процессов установок, работающих по обратным термодинамическим циклам и их классификация.
- •По обратным круговым циклам работают:
- •Лекция № 2 Обратный цикл Карно. Оценка эффективности работы холодильных установок, тепловых насосов и теплофикационных машин.
- •Лекция №3 Физические принципы получения низких температур
- •Фазовые переходы
- •3 .2 Дросселирование
- •1.3. Процесс расширения с получением внешней работы
- •1.4. Вихревой эффект
- •1.5. Термоэлектрическое охлаждение
- •Лекция № 4 Холодильные агенты и их свойства.
- •К основным термодинамическим (теплотехническим) свойствам относятся:
- •3. К физиологическим свойствам хладагентов относится их токсичность.
- •Основные Физические свойства холодильных агентов
- •Лекция №5 Основные свойства хладагентов используемых в современных судовых холодильных машинах. Хладоносители.
- •Хладоносители.
- •Лекция №6 Типы холодильных машин и их особенности.
- •Лекция №7
- •Одноступенчатая парокомпрессионная холодильная машина с регулирующим клапаном (трв)
- •Лекция №8
- •Холодильный коэффициент теоретического цикла
- •Одноступенчатая парокомпрессионная холодильная машина с регенеративным теплообменником.
- •Лекция №9 Двухступенчатые и каскадные пкхм
- •Лекция №10
- •Каскадная холодильная машина
- •Лекция №11
- •Схемы работы поршневых компрессоров.
- •Лекция №12 Основные и вспомогательные аппараты холодильной машины.
- •Лекция №13 Холодильные машины, работающие с затратой тепловой энергии.
- •Пароэжекторные холодильные машины (пэм)
- •Абсорбционные холодильные машины
- •Лекция №14
- •Система автоматического регулирования (сар)
- •Система автоматической защиты (саз)
- •Система автоматической сигнализации (сас)
- •Автоматическое регулирование температуры в охлаждаемом помещении
- •Лекция № 15 Автоматическое регулирование перегрева паров хладагента в испарителе.
- •Лекция №16 Автоматическая защита и контроль холодильных установок
- •Защита от повышения давления нагнетания (рк)
- •Защита от понижения давления всасывания Ро
- •Защита от понижения давления в системе смазки компрессора
- •Защита от повышения температуры нагнетания
- •Защита от влажного хода и гидравлических ударов
- •Защита от высокого пускового момента компрессора
- •Лекция № 17 Эксплуатация холодильных установок.
- •Лекция № 18 Пуск и остановка холодильной установки.
- •Признаки нормальной работы холодильной установки и устранение основных неисправностей.
- •Температура кипения хладона ( )
- •Температура (давление) конденсации
- •Температура нагнетания
- •Частота пусков компрессора
- •Продолжительность открытия соленоидных вентелей
- •Лекция №19
- •Недостатки хладона в системе и масла в компрессоре.
- •Необходимо следить, чтобы влага и воздух не попадали в систему и не нарушали работу установки.
- •Лекция №20 Судовые системы кондиционирования воздуха
- •Требования, предъявляемые к судовым системам кондиционирования воздуха
- •Классификация скв по разным признакам
- •Лекция № 21 Одно и двухканальные системы кондиционирования воздуха
- •Одноканальная прямоструйная низкоскоростная система кондиционирования
- •Двухканальная прямоструйная рециркуляционная система кондиционирования воздуха.
- •Лекция №22 Техническое кондиционирование воздуха.
- •Осушители воздуха.
- •Система осушения трюмного воздуха
- •Системы инертных газов.
- •Изоляционные материалы.
- •Требования к изоляционным материалам.
Лекция № 18 Пуск и остановка холодильной установки.
Подготовка к пуску начинается с внешнего осмотра компрессора, проверки уровня масла в картере и плотности сальников, проворачиванием компрессора вручную на 1 - 2 оборота.
При пуске холодильной установки открывают все клапаны на всасывающем, нагнетательном и жидкостном трубопроводах хладагента, а также клапаны у манометров и приборов автоматики, за исключением запорного клапана (1) рис. 17.1 на всасывании компрессора для предотвращения гидравлического удара; клапанов (13) на жидкостном коллекторе перед ТРВ и их обводных клапанов (15) во избежание переполнения испарителей.
Запорный нагнетательный клапан (2) компрессора открывают непосредственно перед пуском, чтобы исключить повышение давления в картере.
После пуска охлаждающей и рассольной (если имеется ) систем, вентиляторов, воздухоохладителей и включения приборов автоматики открывают запорный нагнетательный клапан ( 2 ) компрессора и вручную включают его электродвигатель. После пуска компрессора медленно открывают всасывающий клапан (1), не допуская влажного холода. После отсасывания паров хладагента из испарителя и достижения в нем необходимого давления, подают жидкий хладагент через запорный клапан (13) перед соответствующими ТРВ и далее. При пуске компрессора после длительной остановки рекомендуется дополнительно медленно приоткрыть обводной ручной регулирующий клапан 15 для более быстрого заполнения испарителя. По достижении заданного перегрева обводной клапан закрывают, и питание осуществляется только через ТРВ.
После пуска холодильная установка работает некоторое время в неустановившемся режиме. Для этого режима характерные частые пуски компрессора, повышенное давление конденсации ,более интенсивное кипение хладона в испарителе (из – за больших температурных напоров, что повышает вероятность выброса жидкого хладагента во всасывающую полость компрессора). В связи с этим до выхода на установившийся режим установка, должна находится под непрерывным наблюдением, при этом особое внимание должно быть обращено на подачу жидкого хладона в испаритель.
Перед включением холодильной установки уменьшают количество хладагента в испарителе во избежание влажного хода компрессора при последующем пуске. Для этого закрывают запорный клапан (13) перед ТРВ и дают компрессору поработать 10 – 15 мин. При этом пары хладагента частично перекачиваются, с испарителя в ресивер или в конденсатор. Перед длительной остановкой во избежание вакуума избыточное давление во всасывающей магистрали не должно быть меньше 0,02 – 0,03 мПа.
После отсоса паров хладона закрывают всасывающие клапаны (17) на всасывающем коллекторе, а затем и запорный клапан ( 1 ) у компрессора. При снижении избыточного давления в картере поршневого компрессора до 0,03 мПа выключают электродвигатель. После остановки компрессора закрывают нагнетательный клапан (2) и необходимые клапаны на трубопроводе хладагента.
В рассольных системах охлаждения рассольные насосы останавливают сразу же после остановки компрессора, а в воздушных выключают вентиляторы через некоторый интервал времени.
Порядок пуска и остановки винтовых компрессоров аналогичен.