- •Содержание.
- •I.Введение.
- •1. Значение оэт на гэт.
- •2. Режим труда и отдыха.
- •II.Электроснабжение троллейбуса
- •2.Устройство контактной сети.
- •3.Взаимодействие токоприемника и контактной подвески.
- •4.Контактные провода.
- •5.Системы подвески:
- •1.Простая подвеска.
- •Поперечная подвеска
- •Продольно-цепная подвеска.
- •4.Полигонные системы подвески.
- •6.Подвесная арматура. А) Зажимы.
- •Б) Подвесы.
- •Подвес скользящей струны упси.
- •7. Изоляция контактной сети.
- •А) Изоляторы.
- •2.Секционный изолятор си-6д.
- •3. Пересечение контактных проводов троллейбуса и трамвая мтт40/90.
- •4 . Пересечение двух троллейбусных линий мпи-5.
- •5. Пересечение мп-6д.
- •Кривой держатель.
- •Заезд – это отклонение при движении по большему радиусу поворота.
- •1 Причина:
- •2 Причина:
- •3 Причина:
- •7. Автоматическая стрелка сту-5.
- •Работа электромеханической схемы стрелки сту-5
- •8. Сходная стрелка стс-5.
- •9. Действия водителя при неисправностях контактной сети.
- •I.Отключение напряжения.
- •II. Провисание контактного провода.
- •III. Обрыв контактного провода.
- •III. Организация пассажирских перевозок.
- •1. Структура Управления пассажирских перевозок.
- •2. Маршрутная схема.
- •Методы обследования пассажиропотоков.
- •Анкета пассажира.
- •Технико-эксплуатационные показатели
- •3. Требования, предъявляемые к линейным сооружениям.
- •1. Дороги:
- •2. Пересечения с железнодорожными путями:
- •3. Остановочные пункты.
- •4. Конечные станции должны иметь:
- •Машинное расписание.
- •5. Регулярность движения.
- •6. Диспетчерское управление.
- •7. Учет и контроль выполнения расписания.
- •IV. Правила технической эксплуатации троллейбуса и должностная инструкция водителя троллейбуса.
- •1. Общие должностные обязанности водителя.
- •Функции Службы эксплуатации депо:
- •2. Содержание, осмотр и ремонт троллейбуса.
- •Без подписи мастера выезд из депо запрещен!!!
- •Ремонт со снятием троллейбуса с наряда.
- •В) Организация скорой технической помощи троллейбусам на линии.
- •Аварийное предписание
- •3. Приемка троллейбуса в депо.
- •1. Перед началом смены водитель должен:
- •2. Требования к рабочему месту.
- •3. Техника безопасности и правила поведения на канаве.
- •4. Приемка троллейбуса на канаве.
- •5. Приемка троллейбуса перед сменой. А) При наружном осмотре троллейбуса проверить:
- •Б) Внутренний осмотр.
- •У ворот депо мастер отк проверяет:
- •6. Обязанности водителя на нулевом рейсе.
- •7. Правила работы на линии.
- •1.Основные обязанности водителя во время работы на линии.
- •2.Внимание водителя во время движения должно быть сосредоточено на:
- •3.Водителю во время движения запрещается:
- •4.В кабине водителя имеют право проезда:
- •5.Водитель обязан остановить троллейбус:
- •6.Правила проезда и трогания с остановки.
- •7.Обязанности водителя при вынужденной длительной остановке (при неисправности).
- •8.Обязанности водителя при выходе из кабины (на конечной станции или в пути следования).
- •9. Обязанности водителя на конечной станции.
- •10.В случае внезапного заболевания в пути следования:
- •11.Правила управления троллейбусом.
- •I.Тормозной путь троллейбуса зависит от (при исправности колес и тормозов):
- •Ш.На уклонах (без тяжелого профиля).
- •IV.Участки с повышенной опасностью для движения (тяжелый профиль).
- •6. Уклон по улице Лазурной (конечная остановка).
- •14. Сигнализация.
- •I. Сигналы троллейбуса.
- •II. Путевые сигналы.
- •1. Таблички ограничения скорости.
- •4. Таблички обозначения спец. Частей, контактных цепей:
- •15. Действия водителя при движении назад.
- •16. Особенности управления в осенне-зимний период и в особых условиях.
- •От 0 до 30 видимость 0
- •От 101 до 300 недостаточная
- •17. Обязанности водителя при дтп.
- •18. Смена водителя на линии.
- •3. Водитель второй смены обязан проверить:
- •4. Водитель первой смены обязан сообщить сменщику:
- •19. Возврат троллейбуса в депо.
- •При постановке троллейбуса на отстой в депо водитель обязан:
- •7. Водитель несет дисциплинарную ответственность за самовольный возврат троллейбуса в депо.
- •20. Неисправности, при которых нельзя эксплуатировать троллейбус.
- •21. Неисправности, которые водитель обязан устранять сам без вызова бригады технической помощи.
- •22. Неисправности, с которыми необходимо буксировать троллейбус.
- •23. Правила аварийной остановки.
- •24. Действие водителя при коротком замыкании, вспышке в кабине или салоне.
- •25. Действия водителя при обнаружении тока утечки (нарушении изоляции).
- •26. Порядок сцепки неисправного троллейбуса.
- •27. Буксировка неисправного троллейбуса.
- •28. Рекомендации по экономии электроэнергии.
- •29.Правила обслуживания пассажиров.
- •I.Правила пользования городским пассажирским транспортом.
- •II. Обязанности водителя при работе с кондуктором и без него.
- •III. Культура обслуживания пассажиров.
- •30. Правила пользования радиоустановкой, установленной на подвижном составе.
- •V.Права и ответственность водителя.
- •1. Права водителя.
- •2. Дисциплинарная ответственность.
- •I.Книжка водителя.
- •1.Положение о книжке водителя.
- •Кому водитель обязан предъявить книжку водителя.
- •Причины изъятия предупредительных талонов.
- •Причины изъятия книжки водителя.
- •II. Дисциплинарная ответственность.
- •III. Материальная ответственность.
- •IV. Административная ответственность.
- •V. Уголовная ответственность.
В) Организация скорой технической помощи троллейбусам на линии.
Для быстрого устранения неисправностей троллейбусов на линии, депо организует скорую техническую помощь.
В депо дежурит аварийная машина (тягач) скорой техпомощи, которая выезжает к троллейбусу на линию, когда он не может двигаться самостоятельно.
На конечных станциях находятся передвижные ремонтные машины (ПРМ)
или станционные ремонтные пункты, на которых линейные слесари устраняют мелкие неисправности по заявкам водителей.
Водитель пишет заявку в книгу троллейбуса и передает ее вместе с ручкой реверсора линейному слесарю. Если в течение одного часа линейный слесарь не может устранить неисправность, то выписывает «аварийное предписание
на возврат троллейбуса в депо. Его подписывает диспетчер и ставит штамп своей станции.
По прибытии в депо аварийное предписание сдается диспетчеру депо.
Если линейный слесарь устранит неисправность, он делает запись в книгу троллейбуса о произведенном ремонте, ставит штамп и расписывается в нем.
-
Заявки устранил,
троллейбус технически исправен
«____»_______________________200__г.
л/слесарь__________________________
«25» декабря2008год. (сдается диспетчеру депо)
Аварийное предписание
Приказываю водителю Алексютину___________________________________
Маршрута № 13____________________________________________________
Имеющего неисправность тяжелый руль – промыть гидросистему_________
Следовать в депо с 14 час. 20 мин. ___________________________________
Через пункты пл. Калинина____________________________________________
Со скоростью ______15___________ км/ч.
буксировкой или своим ходом.
Служба СПД Станция
№43
Диспетчер
Л/слесарь Нефедьев
Техническому осмотру подлежат все троллейбусы два раза в год.
1-ый техосмотр – в период с 1 января по 31 июля,
2-ой техосмотр – в период с 1 сентября по 31 октября.
2. Технический осмотр проводится ГИБДД или комиссией депо, которой ГАИ предоставило это право.
3. Выдается талон о прохождении техосмотра, который хранится в книге троллейбуса.
4. При утере талона, дубликат выдается ГИБДД при наличии материалов служебного расследования.
3. Приемка троллейбуса в депо.
1. Перед началом смены водитель должен:
1.Прибыть в депо за 20-25 минут до выезда по расписанию.
2.Пройти медосмотр, получить допуск у врача в путевом листе.
3.Предъявить диспетчеру депо:
- водительское удостоверение,
- книжку водителя.
- допуск до 1000В.
4.Получить у диспетчера:
- путевой лист,
- книгу троллейбуса,
- расписание.
- полис обязательного страхования гражданской ответственности транспортного средства.
5. Проверить наличие подписи мастера и талона техосмотра в книге троллейбуса.
6. Получить экипировку в экипировочной.
ЭКИПИРОВКА – необходимое снаряжение троллейбуса: съемное оборудование, запасные части, инструмент, материалы, документация.
В экипировку входят:
1. Огнетушители порошковые или углекислотные емкостью до 5л (в кабине водителя и в пассажирском салоне).
2. Знак аварийной остановки.
3. Противооткатные упоры не менее 2-х (башмаков).
4. Медицинская аптечка.
5. Три зеркала (1-но осмотра салона, 2-а заднего вида)
6. Три маршрутных указателя.
7. Резиновые диэлектрические перчатки, х/б варежки.
8. Жилет оранжевый.
9. Громко говорящее устройство (ТГУ).
10. Ручка реверсора.
11. Правила пользования троллейбусом, и схема троллейбусных маршрутов.
12. Ведро.
ЗИП:
13. Предохранители 35А и 20А.
14.Запасные контактные вставки.
Инструмент:
15. Ключ 13/14 (кривой)
16. Молоток.
17. Пассатижи.
18. Отвертка.