Технико-эксплуатационные показатели
Работа маршрута №8 в течение суток
Предприятие: Кировское троллейбусное депо
Конечные пункты: Затулинский ж/м – Ленинградская
Эксплуатационные показатели маршрута |
В обоих направлениях |
Длина оборотного рейса Время оборотного рейса Эксплуатационная скорость Средняя длина перегона При полном выпуске: интервал движения частота движения на маршруте за сутки проехало кол-во выполненных пас/км средняя дальность поездки пассажиров Максимальная перевозка в час Средний размер перевозки в день Коэффициент неравномерности перевозки пассажиров в час Среднее кол-во пассажиров на 1км пути Средний размер пассажиропотока Максимальный размер пассажиропотока имеет место на участке
Коэффициент неравномерности пассажиропотока Коэффициент сменности пассажиров Коэффициент использования вместимости подвижного состава. |
33,6 115 17,52 660 6,39 9,39 44205 240475,2 5,44 4623 2908
1,59 2628 14296 16663 М-н. «Цветы» Комсомольская 1,17 3,09
0,55 |
Суточный пассажиропоток по часам суток
Маршрут №8 Предприятие: КТлД
Часы суток |
Количество перевезенных пассажиров |
5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-0 0-1 1-2 |
615 2681 3513 3107 2604 1521 2145 2181 2234 2334 3011 3414 3508 2412 2176 1941 1547 1388 1104 769 0 |
3. Требования, предъявляемые к линейным сооружениям.
1. Дороги:
а) покрытие – асфальт, асфальтобетон, брусчатое, мозаичное в бортовом камне;
б) уклоны – не более 60‰
Примечание:
1. Продольные уклоны от 60 до 80‰ на ранее построенных линиях допускаются до реконструкции улицы.
2. Эксплуатация троллейбусов на уклонах более 80‰ допускается с разрешения завода изготовителя подвижного состава и ГИБДД.
Величина уклона измеряется в тысячных = һ/L×1000‰
Уклон 40‰ означает, что на каждый километр пути уклон поднимается на 40 м.
3. Ширина проезжей части:
а) с трамвайным движением – не менее 20м (из расчета 7м для трамвая и 6,5м с каждой стороны для движения троллейбуса)
б) без трамвайного движения – не менее 15м для 2-х стороннего движения и не менее 7,5м для одностороннего.
4. В местах пересечения трамвайных и троллейбусных линий проезжая часть должна иметь ровное покрытие без выбоин и выступов.
5. В зимнее время посадочные площадки и проезжую часть в первую очередь подъемы и спуски, необходимо регулярно очищать от снега, льда и посыпать песком.