- •Часть 1
- •1.1 Моделируемая система
- •1.1.1 Судовая электроэнергетическая система (сээс)
- •1.1.2 Судовая электрическая сеть и потребители
- •1.1.3 Автоматические выключатели
- •1.1.4 Контроль изоляции
- •1.1.5 Дизельгенератор
- •1.1.6 Валогенератор
- •1.1.7 Аварийный дизельгенератор
- •1.1.8 Щит берегового питания
- •1.1.9 Главный распределительный щит (грщ)
- •1.1.10 Аварийный распределительный щит (арщ)
- •1.1.11 Вспомогательный дизель
- •1.1.12 Привод валогенератора
- •1.1.13 Аварийный дизель
- •1.2 Панели управления тренажера
- •1.2.1 Панель управления сээс
- •1.2.2 Панель управления вспомогательным дизелем дизельгенератора
- •1.2.3 Панель управления приводом валогенератора
- •1.2.4 Панель управления дизелем аварийного генератора
- •1.2.5 Генераторная секция грщ
- •1.2.6 Валогенераторная секция грщ
- •1.2.7 Секция синхронизации
- •1.2.8 Щит контроля изоляции
- •1.2.9 Щит питания с берега
- •1.2.10 Щит потребителей на 380v
- •1.2.11 Щит потребителей на 220v
- •1.2.12 Аварийный распределительный щит (арщ). Секция Аварийного генератора
- •1.2.13 Арщ. Секция потребителей 380v
- •1.2.14 Арщ. Секция потребителей 220v
- •1.2.15 Арщ. Секция потребителей 24v
- •1.2.16 Зарядное устройство аккумуляторых батарей (акб)
- •1.2.17 Схема главного тока
- •1.3 Инструкция по работе с сээс
- •1.3.1 Управление сээс
- •1.3.2 Управление вспомогательным дизелем
- •1.3.3 Управление приводом валогенератора
- •1.3.4 Дизельгенератор
- •1.3.5 Управление валогенератором
- •1.3.6 Управление аварийным дизельгенератором
- •1.3.7 Управление питанием грщ с берега
- •Часть 2
- •4. Порядок выполнения работы
- •5. Требования к оформлению отчету
- •4. Порядок выполнения работы
- •5. Требования к оформлению отчету
- •4. Порядок выполнения работы
- •5. Требования к оформлению отчету
- •Настройки сэс с помощью береговой сети
- •Цель работы
- •2. Задание
- •3. Краткая теория
- •4. Порядок выполнения работы
- •5. Требования к оформлению отчету
- •Контрольные вопросы
- •Список литературы.
- •Содержание
1.1.3 Автоматические выключатели
Автоматические выключатели дизельгенератора и валогенератора (генераторные автоматы)
Назначение
Автоматические силовые выключатели (генераторные автоматы – ГА) применяются для защиты генераторов.
Состав ГА
Генераторный автомат состоит из:
теплового реле косвенно работающего через минимальный расцепитель напряжения на размыкающий вал выключателя;
быстродействующего расцепителя;
механического замедлителя;
независимого расцепителя;
пружин включения и электродвигателя для их автоматического взвода;
кнопок включения и выключения ГА;
выключателя питания ГА.
ГА включается автоматически по достижении напряжения на клеммах генератора 0.85Uном. Пружины взводятся электродвигателем автоматически при включении ГА. ГА отключается независимым расцепителем при появлении напряжения на шинах ГРЩ.
ГА Аварийного генератора имеет следующие защиты:
нулевая защита (линейное напряжение меньше 300В (0.75Uном), срабатывает через 6с);
защита по перегрузке генератора (I=1.2Iном, срабатывает через 120с);
защита по КЗ (I=10Iном, срабатывает через 0.19с).
ГА берегового питания имеет следующие защиты:
нулевая защита (линейное напряжение меньше 300В (0.75Uном), срабатывает через 5с);
защита по перегрузке генератора (I=1.21Iном, срабатывает через 60с);
защита по перегрузке в зоне КЗ (I=3Iном, срабатывает через 0.38с);
защита по КЗ (I=10Iном, срабатывает через 0.19с);
защита по обрыву фазы (срабатывает без задержки времени).
Органы управления ГА
Органы управления ГА размещены на секции АРЩ и включают в себя:
выключатель питания ГА;
кнопку “Connect” с подсветкой для включения ГА;
кнопку “Disconnect” с подсветкой для выключения ГА.
1.1.4 Контроль изоляции
Назначение
Приборы контроля изоляции предназначены для контроля изоляции секций ДГ1, ДГ2, ВГ, АДГ, секции синхронизации, потребителей 380B, подключенных на шины MBB 1 и потребителей, подключенных на шины 220В.
Состав
Контроль изоляции обеспечивается двумя мегомметрами с переключателями. Первый мегомметр предназначен для контроля изоляции потребителей 380В, ДГ1, ДГ2, второй – для контроля изоляции ВГ, АДГ и секции синхронизации. Для переключения мегомметров используются четырехпозиционные переключатели с возможностью отключать прибор.
Отдельный мегомметр для контроля изоляции потребителей 220В, расположен на щите 220В.
Контролируемые параметры и индикаторы
Контролируется сопротивление изоляции, которое должно быть в пределах 0.1 – 0.5 МОм.
1.1.5 Дизельгенератор
Назначение
Дизельгенератор (ДГ) предназначен для выработки электроэнергии на судне.
Состав
В судовой электростанции в качестве генераторов электроэнергии использованы бесщеточные трехфазные синхронные генераторы с неявнополюсным ротором (напряжение 400В, частота 50Гц, cosϕ=0.8).
Синхронный генератор имеет возбудитель трехфазного тока с внешними полюсами, вращающийся выпрямительный агрегат, электронное устройство возбуждения и регулирования для возбудителя, ограничитель напряжения и стояночный обогрев. Стояночный обогрев автоматически отключается при подключении генераторов на шины. Мощность генераторов зависит от типа и мощности главной энергетической установки.
Электростанция судна с малооборотным ГД имеет два ДГ мощностью 1000кВА (n=1000об/мин) каждый.
Система управления ДГ
Система управления ДГ, расположенная на генераторной секции ГРЩ, и включает в себя:
задатчик автоматического регулятора напряжения (АРН), позволяющий менять напряжение генератора от 370В до 430В;
кнопки (“Больше” – “Меньше”) изменения заданной частоты вращения дизеля, позволяющую изменять скорость вращения дизеля в пределах ±10% от номинальной;
кнопки управления ГА; кнопку “гашения” электромагнитного поля “Demagnetization” (автомат “гашения” поля), защищенную от случайного нажатия.
Система контроля ДГ
Система контроля ДГ включает следующие измерительные приборы:
амперметр с переключателем фаз;
вольтметр с переключателем линейных напряжений;
частотомер;
ваттметр для измерения активной мощности;
измеритель реактивной мощности.
В систему контроля также входят следующие лампы-индикаторы:
индикатор состояния дизеля (Stop – Run – скорость вращения дизеля более 80% номинальной);
индикатор типа напряжения (типа питания) на шинах ГРЩ (Нормальное – работают ДГ или ВГ, Аварийное – работает АДГ и Береговое – ГРЩ запитан от кабеля с берега).
Система АПС ДГ
Система АПС ДГ включает следующие индикаторы:
индикатор падения напряжения на клеммах генератора (линейное напряжение меньше 320В (0.8Uном) в течение 1с (выдержка времени));
перегрузка генератора (ток генератора больше Iном в течение 1с);
высокая температура статора (температура железа статора выше 65°С в течение 30с);
короткое замыкание обмоток генератора (ток генератора больше 3Iном), генератор перешел в двигательный режим и нагружает электростанцию (обратная мощность генератора больше 0.08Pном в течение 1с);
дизель не прогрет (температура пресной воды на выходе дизеля или смазочного масла меньше 35°С).
Система защиты генератора ДГ
Система защиты (СЗ) генератора ДГ выключает ГА в случае:
когда генератор перешел в двигательный режим и нагружает электростанцию (обратная мощность генератора больше 0.08Pном в течение 6с);
линейное напряжение меньше 320В (0.8Uном) более 3с;
линейное напряжение больше 440В (1.1Uном) более 3с;
перегрузки генератора (ток генератора больше 1.21Iном в течение 40с);
короткого замыкания генератора (ток генератора больше 3Iном в течение 0.2с);
понижения частоты вращения генератора (частота эл.тока меньше 45Гц без задержки времени).
Генератор ДГ защищается также системой защиты ГА. ГА не может быть включен при питании ГРЩ с берега.
