- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Терміни та визначення понять
- •4 Познаки та скорочення
- •5 Загальні положення
- •6 Технічна та експлуатаційна характеристика сТанції
- •6.1 Технічна характеристика станції
- •6.2 Експлуатаційна характеристика роботи станції
- •7 Функціонування аск вп уз на станції
- •8 Управління експлуатаційною роботою на станції
- •9 Оперативне планування роботи станції
- •9.1 Загальні положення
- •9.2 План-завдання роботи станції на добу
- •9.3 Змінний план роботи станції
- •9.4 Поточне планування роботи станції по 4-6 годинних періодах
- •9.5 Інформація про підхід поїздів і вагонів
- •Станція Миколаїв
- •10 Порядок розформування-формування поїздів
- •11 Організація роботи станційного технологічного центру з оброблення поїзної інформації та перевізних документів
- •11.1 Загальні положення
- •11.2 Підготовка документів для розформування составів
- •11.3 Облік накопичення вагонів і підготовка документів для відправлення поїздів
- •11.4 Організація роботи з вагонами, які належать іншим державам
- •11.4.1 Організація роботи з вагонами, які належать іншим державам, що надійшли в переробку
- •11.4.2 Робота з транзитними вагонами приналежності інших держав
- •11.5 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції та підходах до станції призначення
- •11.5.1 Загальні положення
- •11.5.2 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів, поїздів на підходах до станції призначення
- •11.5.3 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції
- •11.5.4 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку місцевих вагонів на підходах до станції
- •11.5.5 Порядок обліку вагонів та стягнення платежів за затримку вагонів
- •11.5.3 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції
- •11.5.4 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку місцевих вагонів на підходах до станції
- •11.5.5 Порядок обліку вагонів та стягнення платежів за затримку вагонів
- •12 Технологія обробки вагонопотоку
- •12.1 Обробка транзитних поїздів, що прибувають на станцію
- •Обробка транзитних поїздів із зміною ваги та довжини
- •12.3 Обробка поїздів, що надходять в переробку
- •12.4 Формування составів нових призначень
- •12.5 Формування багатогрупних (збірних) поїздів
- •12.6 Підготовка составів свого формування до відправлення
- •12.6.13 Порядок видачі попереджень ф. Ду-61 в умовах автоматизації видачі та відміни попереджень на поїзди
- •12.6.13.1 Порядок отримання бланків попереджень ф. Ду-61 в умовах автоматизації видачі та відміни попереджень на поїзди
- •12.7 Технологія роботи з поїздами підвищеної ваги і довжини
- •12.8 Порядок роботи при перевезенні швидкопсувних вантажів
- •12.9 Технологія роботи з вагонами технічно несправними
- •12.9.1 Порядок подачі вагонів на пункт поточного обслуговування з відчепленням вагонів
- •Технологія роботи з вагонами, які потребують перевірки навантаження або перевантаження
- •12.11 Порядок відправлення господарчих поїздів
- •13 Організація місцевої роботи
- •13.1 Загальні положення
- •13.2 Організація роботи з контейнерами
- •13.2.1 Загальні технологічні вимоги та схеми розміщення контейнерів на площадці
- •13.2.2 Технологія виконання вантажних і комерційних операцій
- •Організація технічного огляду контейнерів
- •13.2.3 Технологія ведення інформації про роботу з контейнерами на станції в умовах асск
- •Організація роботи з наливу і зливу нафтовантажів
- •Порядок пред'явлення вагонів під навантаження
- •Порядок подавання, забирання вагонів на колії загального користування, тракційні і під'їзні колії
- •13.6 Порядок включення та випробування автогальм при виконанні маневрової роботи
- •Відповідальність за правильне випробування автогальм і достовірність запису в журналі форми ту-152 по колу своїх обов’язків несуть особи, які виконували випробування автогальм
- •14 ОРганізація вантажної та комерційної роботи на станції
- •14.1 Загальні положення
- •Товарна контора
- •Дсгт дсзм
- •14.2 Організація роботи товарної контори
- •14.2.1 Облік перевезення вантажів
- •14.2.2 Технологія обробки перевізних документів при прийомі вантажів до перевезення
- •14.2.3 Технологія обробки перевізних документів при видачі вантажів
- •14.2.4 Складання звітності щодо прийому вантажів до перевезення
- •14.2.5 Складання звітності щодо видачі вантажів
- •14.2.6 Розрахунки за перевезення вантажів з відправниками і одержувачами
- •14.2.6.1 Розрахунки безпосередньо на станції
- •14.2.6.2 Збори за додаткові послуги, плата за користування вагонами і контейнерами, штрафи
- •14.2.6.3 Технологія взаємодії товарної контори з єтехпд.
- •14.3 Оформлення перевізних документів на автоматизованому
- •14.3.1 Загальні положення
- •14.3.2 Відправлення вантажу
- •14.3.3 Видача вантажу
- •14.3.4 Порядок оформлення заявок власників вантажу у автоматизованій системі ас месплан
- •14.3.5 Облік плати за користування вагонами
- •14.3.6 Організація роботи з небезпечними вантажами
- •14.4 Організація приймання, видачі, зберігання та переробки вантажів
- •14.4.1 Приймання вантажів до перевезення
- •14.4.3 Приймання вантажів до перевезення на місцях незагального користування
- •Приймання до перевезення вантажів не передбачених ту та негабаритних вантажів
- •Видача вантажів
- •Зберігання вантажів на місцях загального користування
- •14.4.7 Утримання вагових приладів і порядок зважування вантажів
- •14.4.8 Вивантаження засобами залізниці та видача вантажу
- •14.5 Технологія роботи з митними вантажами
- •14.5.1 Організація роботи з вагонами, що знаходяться під митним контролем
- •14.5.2 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при ввозі їх на митну територію України
- •Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при вивозі їх за кордон митної території України
- •14.5.4 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення транзитних товарів
- •14.5.5 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при переадресуванні
- •14.5.6 Порядок проведення митного огляду вантажів і транспортних засобів, накладення і зняття засобів ідентифікації
- •14.5.7 Порядок проведення митного контролю у випадку аварії чи
- •14.5.8 Порядок проведення митного контролю у випадку відчеплення вагонів і порядок повернення помилково спрямованих вантажів
- •14.6 Технологія роботи пункту комерційного огляду (пко)
- •14.6.1 Порядок роботи автоматизованої системи контролю за вантажем та цілісністю залізничних вагонів у русі
- •14.6.2 Технологія комерційного огляду поїздів за допомогою аск цвр
- •14.6.3 Технологія роботи пункту комерційного огляду вагонів і вантажів в умовах функціонування арм пко
- •14.7 Взаємодія пкопд з прикріпленими станціями
- •15 Організація роботи з пасажирськими та приміськими поїздами
- •15.1 Порядок видачі натурного листа на пасажирський поїзд
- •15.2 Порядок організації перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями у спеціально обладнаних вагонах
- •16 Встановлення раціональної взаємодії станційних процесів роботи станції з прилеглими ділянками
- •17 Організація роботи із забезпечення безпеки руху на станції
- •17.1 Загальні положення
- •17.2 Управління безпекою руху поїздів
- •17.3 Передавання оперативної інформації
- •17.4 Розслідування транспортних подій
- •17.5 Аналіз стану безпеки руху
- •17.6 Проведення аварійно-відбудовних робіт
- •17.7 Робота з кадрами
- •17.8 Громадський контроль
- •17.9 Контроль стану безпеки руху
- •18 Організація роботи з охорони праці на станції
- •18.1 Загальні положення
- •18.2 Заходи щодо забезпечення охорони праці працівників станції
- •18.2.2 Порядок явки працівників станції на чергування
- •18.2.3 Безпека праці під час виконання маневрової роботи
- •18.2.4 Вимоги безпеки під час розпуску вагонів з гірки
- •18.2.5 Вимоги безпеки під час комерційного огляду поїздів та пломбування вагонів
- •18.2.6 Вимоги безпеки при перебуванні на станційних коліях
- •18.2.7 Вимоги безпеки при роботі на оглядовій вишці
- •19 Охорона та забезпечення збереження вантажів на станції
- •20 Організація роботи на станції щодо забезпечення пожежної безпеки
- •20.1 Загальні положення
- •20.2 Вимоги пожежної безпеки для станції Миколаїв
- •20.3 Вимоги пожежної безпеки під час проведення вогневих робіт у постійних місцях
- •20.4 Вимоги пожежної безпеки під час проведення вогневих робіт у тимчасових місцях
- •20.5 Порядок дій у разі виникнення пожежі керівників, посадових осіб, технічного персоналу та працівників станції
- •21 Особливості роботи в осінньо-зимовий період
- •22 Виробничо-фінансова діяльність станції
- •23 Аналіз роботи станції
- •24 Порядок розробки графічної моделі (добового плану-графіка) роботи станції
- •25 Порядок ведення графіка виконаної роботи станції
- •26 Контроль за виконанням технологічного процесу роботи станції
20.3 Вимоги пожежної безпеки під час проведення вогневих робіт у постійних місцях
Постійні місця проведення вогневих робіт визначаються наказом начальника станції, а після їх обладнання приймаються комісією за участю представника ВПО Укрзалізниці та з оформленням відповідного акта. Акт приймання затверджується начальником станції.
Вогневі роботи на постійних місцях проводяться без оформлення наряду-допуску.
Обладнання постійних місць для проведення вогневих робіт повинно відповідати таким вимогам:
- наявність витяжної вентиляції;
- наявність металевої шафи або стелажу для інструменту;
- ввідний щиток електроживлення, електрозварювальний трансформатор та інші пристрої повинні бути у справному стані;
- наявність контуру заземлення;
- пожежні щити комплектуються двома або більше водопінними чи вуглекислотними і одним порошковим вогнегасниками, азбестовим полотном, кошмою, ємністю для води або ящиком з піском, відром, лопатою;
У постійних місцях проведення вогневих робіт мають бути в наявності:
- перелік видів дозволених вогневих робіт (затверджений начальником станції);
- інструкція з пожежної безпеки;
- необхідні плакати з технології проведення вогневих робіт;
- після закінчення робіт усю апаратуру і устаткування має бути вимкнено, прибрано в спеціально виділені місця.
20.4 Вимоги пожежної безпеки під час проведення вогневих робіт у тимчасових місцях
Проведення електрозварювальних робіт на тимчасових місцях дозволяється лише після вжиття заходів, які унеможливлюють виникнення пожежі:
- очищення робочого місця від горючих матеріалів, захисту горючих конструкцій;
- забезпечення первинними засобами пожежогасіння (вогнегасниками, ящиком із піском та лопатою, відром з водою), які вказуються в наряді – допуску.
Головний інженер, в разі проведення на тимчасових місцях електрозварювальних робіт, зобов’язаний оформити наряд-допуск на їх проведення.
Після закінчення електрозварювальних робіт виконавець зобов’язаний ретельно оглянути місце їх проведення, за наявності горючих конструкцій полити їх водою, усунути інші ймовірні причини виникнення пожежі.
Посадова особа, відповідальна за пожежну безпеку приміщення (ділянки, території, установки тощо), де проводились електрозварювальні роботи, зобов’язана забезпечити перевірку місця їх проведення впродовж двох годин після завершення робіт. Про приведення місця електрозварювальних робіт до пожежобезпечного стану виконавець і посадова особа, відповідальна за пожежну безпеку, роблять у наряді-допуску відповідні позначки.
Технологічне обладнання, на якому передбачається проведення електрозварювальних робіт, слід привести до пожежовибухонебезпечного стану до початку цих робіт (видалити пожежовибухонебезпечні речовини та відкладення, відключити діючі комунікації, виконати безпечними методами очищення, про шпарення й промивання, забезпечити вентиляцію та контроль за повітряним середовищем тощо).
Місце проведення електрозварювальних робіт необхідно очистити від горючих речовин і матеріалів у радіусі, вказаному в таблиці 7:
Таблиця 7 Мінімальний радіус зони очистити
Висота точки зварювання над рівнем підлоги або прилеглої території, м |
0-2 |
2 |
3 |
4 |
6 |
8 |
10 |
Понад 10 |
Мінімальний радіус зони, м |
5 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Розміщені в межах указаних радіусів будівельні конструкції, настили підлог, опорядження з горючих матеріалів, а також горючі частини обладнання та ізоляція мають бути захищені від потрапляння на них іскор металевими екранами, покривалами з негорючого теплоізоляційного матеріалу чи в інші способи й (за необхідності) политі водою.
Щоб унеможливити потрапляння розпечених часток металу в суміжні приміщення, на сусідні поверхи та розташоване поряд устаткування, всі оглядові, технологічні й вентиляційні люки, монтажні та інші отвори в перекриттях, стінах і перегородках приміщень, де проводяться вогневі роботи, закривають негорючими матеріалами.
Приміщення, в яких імовірне скупчення парів легкозаймистих і горючих рідин та горючих газів, перед проведенням електрозварювальних робіт мають бути ретельно провентильовані.
Двері. що з’єднують приміщення, де проводяться електрозварювальні роботи, з суміжними приміщеннями повинні бути зачинені.
Під час перерв у роботі, а також наприкінці робочої зміни електрозварювальна апаратура має відключатися, в тому числі від електромережі. Після закінчення робіт усю апаратуру устаткування прибирають у спеціально відведені місця.
Установку для ручного зварювання слід забезпечити вимикачем або контактором (для підключення джерела зварювального струму до розподільної цехової мережі), покажчиком величини зварювального струму та запобіжником у первинному ланцюгу.
З’єднування зварювальних проводів слід виконувати за допомогою обтискання, зварювання, паяння, або спеціальних затискачів.
Підключення електропроводів до електродотримача, зварювального виробу та зварювального апарата здійснюється за допомогою мідних кабельних наконечників, скріплених болтами з шайбами. Забороняється використовувати голі або з пошкодженою ізоляцією проводи, а також не стандартні запобіжники.
Проводи, підключені до зварювальних апаратів, розподільних апаратів, розподільних щитів та іншого обладнання, а також до місць зварювальних робіт, мають бути надійно ізольовані та в необхідних місцях захищені від дії високої температури, механічних пошкоджень і хімічних впливів. У разі проведення електрозварювальних робіт, пов’язаних із частими переміщеннями зварювальних установок, мають використовуватися механічно міцні шлангові кабелі.
Зворотним провідником, який з’єднує зварювальний виріб із джерелом зварювального струму можуть служити сталеві або алюмінієві шини будь-якого профілю, зварювальні плити, стелажі й сама зварювана конструкція за умови, якщо їхній переріз забезпечує протікання струму, безпечне за умовами нагрівання.
Окремі елементи, що використовуються як зворотний провідник, належить з’єднувати між собою за допомогою болтів, струбцин або затискачів.
Використання як зворотного провідника внутрішніх залізничних шляхів, мереж заземлення чи занулення, а також металевих конструкцій будівель, комунікацій і технологічного устаткування забороняється.
У разі проведення електрозварювальних робіт у вибухонебезпечних та пожежонебезпечних приміщеннях зворотним проводом від зварювального виробу до джерела зварювального струму може бути лише ізольований провід, причому за якістю ізоляції він не повинен поступатися прямому провідникові, приєднуваному до електродоутримувача.
Конструкція електродотримача для ручного зварювання має забезпечувати надійне затискання та швидку заміну електродів, а також унеможливлювати коротке замикання його корпусу на зварювану деталь під час тимчасових перерв у роботі або в разі його випадкового падіння на металеві предмети. Держак електродотримача слід виготовляти з негорючого електричного та тепло ізолюючого матеріалу.
Електроди, які використовуються під час зварювання, мають бути заводського виготовлення й відповідати номінальній величині зварювального струму.
У разі зміни електродів їхні залишки (недогарки) слід класти у спеціальний металевий ящик, установлюваний біля місця зварювальних робіт. Перед зварюванням електроди необхідно просушити за температури, вказаної в паспорті на конкретний тип електродного покриття. Покриття електродів має бути однорідним, щільним, без здуття, напливів і тріщин.
Електрозварювальна установка на весь час роботи заземлюється. Крім заземлення основного електрозварювального обладнання, у зварювальних установках належить безпосередньо заземлювати той затискач вторинної обмотки зварювального трансформатора, до якого приєднується провідник, що йде до виробу (зворотний провідник).
Над пересувними й переносними електрозварювальними установками. які використовуються просто неба, споруджують навіси з негорючих матеріалів для захисту від атмосферних опадів.
Технічне обслуговування та планово-попереджувальний ремонт зварювального устаткування проводиться відповідно до графіка.
Щодня після закінчення роботи слід очищати агрегати та пускову апаратуру. температура нагрівання окремих частин зварювального агрегату (трансформаторів, підшипників, щіток, контактів вторинного кола та ін.) не повинна перевищувати 750 С.
Забороняється:
- розпочинати роботи за несправної апаратури;
- допускати до зварювальних робіт осіб, які не мають кваліфікаційних посвідчень і не пройшли в установленому порядку спеціального навчання за програмою пожежно-технічного мінімуму та щорічної перевірки знань із одержанням спеціального посвідчення;
- проводячи електрозварювальні роботи, користуватися одягом і рукавицями зі слідами масел (мастила), жирів, бензину, газу та інших легкозаймистих і горючих рідин;
- проводити електрозварювальні роботи на елементах будівель, виготовлених із легких металевих конструкцій горючими та важкогорючими утеплювачами;
- проводити електрозварювальні роботи на апаратах і комунікаціях, заповнених горючими й токсичними матеріалами, а також на тих, що перебувають під тиском негорючих рідин, газів, парів та повітря або під електричною напругою.
