- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Терміни та визначення понять
- •4 Познаки та скорочення
- •5 Загальні положення
- •6 Технічна та експлуатаційна характеристика сТанції
- •6.1 Технічна характеристика станції
- •6.2 Експлуатаційна характеристика роботи станції
- •7 Функціонування аск вп уз на станції
- •8 Управління експлуатаційною роботою на станції
- •9 Оперативне планування роботи станції
- •9.1 Загальні положення
- •9.2 План-завдання роботи станції на добу
- •9.3 Змінний план роботи станції
- •9.4 Поточне планування роботи станції по 4-6 годинних періодах
- •9.5 Інформація про підхід поїздів і вагонів
- •Станція Миколаїв
- •10 Порядок розформування-формування поїздів
- •11 Організація роботи станційного технологічного центру з оброблення поїзної інформації та перевізних документів
- •11.1 Загальні положення
- •11.2 Підготовка документів для розформування составів
- •11.3 Облік накопичення вагонів і підготовка документів для відправлення поїздів
- •11.4 Організація роботи з вагонами, які належать іншим державам
- •11.4.1 Організація роботи з вагонами, які належать іншим державам, що надійшли в переробку
- •11.4.2 Робота з транзитними вагонами приналежності інших держав
- •11.5 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції та підходах до станції призначення
- •11.5.1 Загальні положення
- •11.5.2 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів, поїздів на підходах до станції призначення
- •11.5.3 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції
- •11.5.4 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку місцевих вагонів на підходах до станції
- •11.5.5 Порядок обліку вагонів та стягнення платежів за затримку вагонів
- •11.5.3 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку вагонів на станції
- •11.5.4 Порядок дій працівників станції при оформленні матеріалів на затримку місцевих вагонів на підходах до станції
- •11.5.5 Порядок обліку вагонів та стягнення платежів за затримку вагонів
- •12 Технологія обробки вагонопотоку
- •12.1 Обробка транзитних поїздів, що прибувають на станцію
- •Обробка транзитних поїздів із зміною ваги та довжини
- •12.3 Обробка поїздів, що надходять в переробку
- •12.4 Формування составів нових призначень
- •12.5 Формування багатогрупних (збірних) поїздів
- •12.6 Підготовка составів свого формування до відправлення
- •12.6.13 Порядок видачі попереджень ф. Ду-61 в умовах автоматизації видачі та відміни попереджень на поїзди
- •12.6.13.1 Порядок отримання бланків попереджень ф. Ду-61 в умовах автоматизації видачі та відміни попереджень на поїзди
- •12.7 Технологія роботи з поїздами підвищеної ваги і довжини
- •12.8 Порядок роботи при перевезенні швидкопсувних вантажів
- •12.9 Технологія роботи з вагонами технічно несправними
- •12.9.1 Порядок подачі вагонів на пункт поточного обслуговування з відчепленням вагонів
- •Технологія роботи з вагонами, які потребують перевірки навантаження або перевантаження
- •12.11 Порядок відправлення господарчих поїздів
- •13 Організація місцевої роботи
- •13.1 Загальні положення
- •13.2 Організація роботи з контейнерами
- •13.2.1 Загальні технологічні вимоги та схеми розміщення контейнерів на площадці
- •13.2.2 Технологія виконання вантажних і комерційних операцій
- •Організація технічного огляду контейнерів
- •13.2.3 Технологія ведення інформації про роботу з контейнерами на станції в умовах асск
- •Організація роботи з наливу і зливу нафтовантажів
- •Порядок пред'явлення вагонів під навантаження
- •Порядок подавання, забирання вагонів на колії загального користування, тракційні і під'їзні колії
- •13.6 Порядок включення та випробування автогальм при виконанні маневрової роботи
- •Відповідальність за правильне випробування автогальм і достовірність запису в журналі форми ту-152 по колу своїх обов’язків несуть особи, які виконували випробування автогальм
- •14 ОРганізація вантажної та комерційної роботи на станції
- •14.1 Загальні положення
- •Товарна контора
- •Дсгт дсзм
- •14.2 Організація роботи товарної контори
- •14.2.1 Облік перевезення вантажів
- •14.2.2 Технологія обробки перевізних документів при прийомі вантажів до перевезення
- •14.2.3 Технологія обробки перевізних документів при видачі вантажів
- •14.2.4 Складання звітності щодо прийому вантажів до перевезення
- •14.2.5 Складання звітності щодо видачі вантажів
- •14.2.6 Розрахунки за перевезення вантажів з відправниками і одержувачами
- •14.2.6.1 Розрахунки безпосередньо на станції
- •14.2.6.2 Збори за додаткові послуги, плата за користування вагонами і контейнерами, штрафи
- •14.2.6.3 Технологія взаємодії товарної контори з єтехпд.
- •14.3 Оформлення перевізних документів на автоматизованому
- •14.3.1 Загальні положення
- •14.3.2 Відправлення вантажу
- •14.3.3 Видача вантажу
- •14.3.4 Порядок оформлення заявок власників вантажу у автоматизованій системі ас месплан
- •14.3.5 Облік плати за користування вагонами
- •14.3.6 Організація роботи з небезпечними вантажами
- •14.4 Організація приймання, видачі, зберігання та переробки вантажів
- •14.4.1 Приймання вантажів до перевезення
- •14.4.3 Приймання вантажів до перевезення на місцях незагального користування
- •Приймання до перевезення вантажів не передбачених ту та негабаритних вантажів
- •Видача вантажів
- •Зберігання вантажів на місцях загального користування
- •14.4.7 Утримання вагових приладів і порядок зважування вантажів
- •14.4.8 Вивантаження засобами залізниці та видача вантажу
- •14.5 Технологія роботи з митними вантажами
- •14.5.1 Організація роботи з вагонами, що знаходяться під митним контролем
- •14.5.2 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при ввозі їх на митну територію України
- •Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при вивозі їх за кордон митної території України
- •14.5.4 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення транзитних товарів
- •14.5.5 Порядок проведення митного контролю і митного оформлення вантажів при переадресуванні
- •14.5.6 Порядок проведення митного огляду вантажів і транспортних засобів, накладення і зняття засобів ідентифікації
- •14.5.7 Порядок проведення митного контролю у випадку аварії чи
- •14.5.8 Порядок проведення митного контролю у випадку відчеплення вагонів і порядок повернення помилково спрямованих вантажів
- •14.6 Технологія роботи пункту комерційного огляду (пко)
- •14.6.1 Порядок роботи автоматизованої системи контролю за вантажем та цілісністю залізничних вагонів у русі
- •14.6.2 Технологія комерційного огляду поїздів за допомогою аск цвр
- •14.6.3 Технологія роботи пункту комерційного огляду вагонів і вантажів в умовах функціонування арм пко
- •14.7 Взаємодія пкопд з прикріпленими станціями
- •15 Організація роботи з пасажирськими та приміськими поїздами
- •15.1 Порядок видачі натурного листа на пасажирський поїзд
- •15.2 Порядок організації перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями у спеціально обладнаних вагонах
- •16 Встановлення раціональної взаємодії станційних процесів роботи станції з прилеглими ділянками
- •17 Організація роботи із забезпечення безпеки руху на станції
- •17.1 Загальні положення
- •17.2 Управління безпекою руху поїздів
- •17.3 Передавання оперативної інформації
- •17.4 Розслідування транспортних подій
- •17.5 Аналіз стану безпеки руху
- •17.6 Проведення аварійно-відбудовних робіт
- •17.7 Робота з кадрами
- •17.8 Громадський контроль
- •17.9 Контроль стану безпеки руху
- •18 Організація роботи з охорони праці на станції
- •18.1 Загальні положення
- •18.2 Заходи щодо забезпечення охорони праці працівників станції
- •18.2.2 Порядок явки працівників станції на чергування
- •18.2.3 Безпека праці під час виконання маневрової роботи
- •18.2.4 Вимоги безпеки під час розпуску вагонів з гірки
- •18.2.5 Вимоги безпеки під час комерційного огляду поїздів та пломбування вагонів
- •18.2.6 Вимоги безпеки при перебуванні на станційних коліях
- •18.2.7 Вимоги безпеки при роботі на оглядовій вишці
- •19 Охорона та забезпечення збереження вантажів на станції
- •20 Організація роботи на станції щодо забезпечення пожежної безпеки
- •20.1 Загальні положення
- •20.2 Вимоги пожежної безпеки для станції Миколаїв
- •20.3 Вимоги пожежної безпеки під час проведення вогневих робіт у постійних місцях
- •20.4 Вимоги пожежної безпеки під час проведення вогневих робіт у тимчасових місцях
- •20.5 Порядок дій у разі виникнення пожежі керівників, посадових осіб, технічного персоналу та працівників станції
- •21 Особливості роботи в осінньо-зимовий період
- •22 Виробничо-фінансова діяльність станції
- •23 Аналіз роботи станції
- •24 Порядок розробки графічної моделі (добового плану-графіка) роботи станції
- •25 Порядок ведення графіка виконаної роботи станції
- •26 Контроль за виконанням технологічного процесу роботи станції
14.2.4 Складання звітності щодо прийому вантажів до перевезення
14.2.4.1 На
вагонні відправки власного навантаження
на підставі корінців
дорожніх відомостей (додаткових
примірників дорожніх відомостей)
накладних
щодоби складається з використанням АРМ
ТВК касиром
товарним
агентом
комерційним
Відомість номерного обліку навантажених
вагонів форми ГУ-3 окремо для міжнародного
і для внутрішнього сполучення.
За вагонними листами у відомість форми ГУ-3 включаються також збірні вагони, навантажені дрібними відправками, та вантажами, які перевозяться в контейнерах і підлягають обліку навантаження.
На вагони неробочого парку, які не підлягають обліку у навантаженні, на військові перевезення при наданні військового перевізного документу (форма 2) окремо складається відомість форми ГУ-3 і направляється в управління залізниці встановленим порядком.
При внутрішньостанційних перевезеннях і на переадресовані вагонні відправки за новими документами у відомості форми ГУ-3 повинен бути зроблений відповідний запис.
14.2.4.2
Відомість форми ГУ-3 складається у двох
примірниках, підписується касиром
товарним
агентом
комерційним
і начальником станції. Перший примірник
відомості форми ГУ-3 з доданими до нього
документами у послідовному порядку
номерів та у терміни, встановлені наказом
начальника залізниці, направляється в
ЄТехПД для подальшої обробки, другий
примірник залишається на станції.
Зіпсовані з будь-якої причини комплекти перевізних документів записуються у звіт з відповідною відміткою.
Відомість форми ГУ-3 є основним первинним документом для складання оперативної та статистичної звітності про навантаження, на підставі її складаються звіт про вантажну роботу за родом вагонів (форма ГО-1), звіт про навантаження за найменуванням вантажів (форма ГО-2), звіт про навантаження за залізницями призначення (ГО-3).
14.2.4.3 На прийняті до перевезення вантажі дрібними відправками і в контейнерах складається супровідна відомість форми ГУ-4. Вона призначена для обліку витрачених бланків на прийняті до перевезення вантажів дрібними відправками та у контейнерах. Супровідна відомість форми ГУ-4 складається за кожну добу у двох примірниках на дрібні та окремо на контейнерні відправки, разом місцевого та прямого сполучення і скріплюється з супровідними документами. У верхній частині супровідної відомості вказуються: код станції відправлення, маса вантажу в кг, сума провізної плати, що підлягає оплаті через ЄТехПД, кількість документів. Супровідна відомість форми ГУ-4 для військових відправок складається окремо.
14.2.4.4 Складені на станції відомості форми ГУ-3 і супровідні відомості форми ГУ-4 з додатками при супровідному описі документів форми ФДУ-93, направляються до ЄТехПД для подальшої обробки у терміни, встановлені наказом начальника залізниці.
14.2.5 Складання звітності щодо видачі вантажів
14.2.5.1 Дорожні
відомості на видані вантажі скріплюються
окремо за видами перевезення і сполучення.
14.2.5.2 На
кожну групу дорожніх відомостей за
видами перевезення і сполучення
складається супровідна відомість форми
ФДУ-91, яка з доданими до неї документами
надається ЄТехПД. Дорожні відомості,
до яких додані талони квитанції різних
зборів, прикріплюються до супровідної
відомості.
У
заголовку супровідної відомості форми
ФДУ-91 вказується, за який звітний період
додані дорожні відомості, а також сумарні
показники звіту: маса вантажу в кг,
кількість документів, код станції
призначення, код сполучення (місцеве -
1, пряме - 2).
У
разі оплати провізної плати через
експедиторські організації, які уклали
договори із Укрзалізницею, дорожні
відомості на видані імпортні вантажі
надаються ЄТехПД з окремою супровідною
відомістю ФДУ-91.
14.2.5.1 У разі оформлення паперового перевізного документу до ЄТехПД надходить третій примірник накладної (по прибуттю), а у разі ЕПД – електронні дані, завірені ЕЦП агента комерційного.
14.2.5.2 На кожну групу перевізних документів по видах перевезень і сполучень складається супровідна відомість форми ФДУ-91, яка з доданими до неї паперовими перевізними документами надсилається до ЄТехПД. У разі отримання вантажу по ЕПД у супровідній відомості проставляється ознака «ЕПД».
У заголовку супровідної відомості форми ФДУ-91 зазначається за який період передаються перевізні документи та у верхньому лівому куті проставляється найменування та код станції.
14.2.5.3 Після
оформлення передачі вантажу на водний
транспорт додаткові дорожні відомості
(копії дорожніх відомостей) разом із
відомостями передачі та супровідною
відомістю форми ФДУ-91 направляються в
ЄТехПД.
На звіти
складається супровідний опис документів
форми ФДУ-93 в трьох примірниках: два
відправляються разом із звітами, один
зберігається на станції. Для контролю
за повнотою надходження документів до
ЄТехПД один примірник опису з відміткою
ЄТехПД повертається на станцію. У верхній
частині супровідного опису документа
проставляється штемпель станції.
Звіти для
пересилання пакуються в сумки або
пакети.
На звіти складається супровідна відомість форми ФДУ-93 у трьох примірниках: перший та другий – відправляється разом із звітами, третій – зберігається у справах станції. У верхній частині супровідної відомості проставляється найменування та код станції. Звіти для пересилання пакуються в сумки або пакети. Потім другий примірник відомості форми ФДУ-93 з відміткою ЄТехПД повертається на станцію.
Вагонні листи на вивантажені вагони зшиваються за кожну звітну добу і зберігаються у товарній конторі. Вагонні листи є підставою для обліку вивантаження і складання звіту щодо вантажної роботи за родом вагонів (форма ГО-1).
Формування звітності при прийманні вантажів до перевезення, яка складається з відомості номерного обліку навантажених вагонів форми ГУ-3, звіту про вантажну роботу за видом вагонів форми ГО-1, звіту про навантаження за найменуванням вантажів форми ГУ-2, звіту про навантаження за залізницями призначення форми ГО-3, звіту про навантаження експортних вантажів форми ГО-4, звіту про прийняття навантаження та наявність навантажених вагонів за напрямками форми ДО-15, а також при видачі вантажів на видані вантажі окремо за видами сполучень звіт форми ФДУ-91 здійснюється автоматизовано в системі АСК ВП УЗ -Є на підставі інформації про обробку вантажів та вагонів з АРМ ТВК та АРМ ПЗ.
Пам’ятки про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 та пам’ятки про видачу/приймання контейнерів ГУ-45к, відомості плати за користування вагонами (контейнерами) форми ГУ-46 та звіт форми КОО-4 – складаються з використанням АРМ ПЗ та АСК ВП УЗ-Є. Ці звітності надходять електронними каналами зв’язку в систему АСК ВП УЗ та видаються користувачам станції.
Структурна схема формування звітності в АСК ВП УЗ-Є наведена на рис.14.2
Звіт про вантажну роботу
Вагонний лист
ГУ-38
Рисунок 14.2 – Структурна схема формування звітності в АСК ВП УЗ -Є
