Заключение
Использование данных полученных дешифровкой шестнадцатеричного кода из модуля управления открытием подушек безопасности с функцией записи в экспертной практике позволяет решить уже давнишних (и при том спорных в части методики и трудоемких в части поиска решения) экспертных задач, таких как определение фактической скорости движения ТС к моменту столкновения, определение затрат скорости на удар, установлении местоположения пассажиров и др.
Помимо этого, как показали исследования проведенные в странах ЕС, наличие регистрирующего устройства на 10-15% снижает риск вовлечения данного ТС в ДТП с тяжкими последствиями, т.к. в большинстве своем, водители зная что их действия и в частности скорость движения записываются, меньше нарушали Правила дорожного движения и превышали установленный скоростной режим. Таким образом, внедрение АЗУ в обязательную производственную и исследовательскую практику является одним из крупных шагов на пути повышения безопасности дорожного движения.
В целом, произведенные анализы качества данных EDR по исследованиям NHTSA, алгоритмов работы модулей АЗУ и АСУВ и результаты анализа практики применения данных АЗУ в Северной Америке и странах Европейского Союза, отражают сложившиеся методы формирования и получения данных из АЗУ, в дальнейшем полученные результаты будут использованы на втором этапе настоящей НИР.
Список использованных источников
DOT HS 811 015. H. Clay Gabler (Virginia Tech), Craig P. Thor (Virginia Tech), and John Hinch (NHTSA). Preliminary evaluation of advanced air bag field performance using event data recorders. 2008
DOT HS 810 935. Marco P.daSilva. Analysis of Event Data Recorder Data for Vehicle Safety Improvement. 2008
NCHRP Web-Only Document 75 (Project 17-24) Use of event data recorder (EDR) technology for highway crash data analysis. 2004
Traffic Accident Reduction by Monitoring Driver Behaviour with In-Car Data Recorders, Peter I.J. Wouters and John M.J. Bos, Accident Analysis & Prevention, June 1999.
National Transportation Safety Board Amendments Act of 2000.
Transportation Recording: 2000 and Beyond, National Transportation Safety Board International Symposium, May 3-5, 1999.
Summary of the National Transportation Safety Board’s Symposium on Transportation & the Law, April 25-26, 2000.
Event Data Recorders, NHTSA EDR Working Group for Light Vehicles, Draft Summary of Findings, February 2001.
Public Docket NHTSA-99-5218, NHTSA Light Vehicle EDR Working Group.
Public Docket NHTSA-00-7699, NHTSA Truck and Bus EDR Working Group.
Meeting Minutes and Correspondence, Technology & Maintenance Council Vehicle Event Recording Task Force, June 12-13, July 17, September 11, October 16, and December 4, 2000, and January 30 and March 12, 2001.
Commercial Vehicle Incident Monitors, Raymond H. Byrne, J. Bryan Pletta, Roger P. Case, and Paul R. Klarer, Sandia National Laboratories, February 17, 1997.
Gabler, H.C., Hampton, C., and Roston, T., “Estimating Crash Severity: Can Event Data Recorders Replace Crash Reconstruction?” Proceedings of the Eighteenth International Conference on Enhanced Safety of Vehicles, Paper No.490, Nagoya, Japan. (May 2003)
Kerr, James, “Vetronix Crash Data Retrieval System”, Presentation at the IEEE P1616 Meeting (September 24, 2002)
Kreeb, Robert, “SAE Vehicle Event Data Interface Committee (VEDI): Status Report”, presented to the IEEE P1616 Standards Group, Washington, DC, (May 6, 2003)
Council, Forrest, M. and Stewart, J. Richard. “Attempt to Define Relationship between Forces to Crash-Test Vehicles and Occupant Injury in Similar Real-World Crashes”.Transportation Research Record 1419, Transportation Research Board, Washington,D.C., 1993.
Hunter, W.W. and Council, F.M., “Future of Real World Roadside Safety Data”,Roadside Safety Issues Revisited, Transportation Research Circular 453, TRB, National Research Council, February 1996,
Ballard, W., “Crash Data Retrieval: Ford System Update”, Presentation at the SAE Highway Vehicle Event Data Recorder Symposium, Ashburn, VA (June 2004).
Bosch Diagnostics. Crash Data Retrieval [Electronic version]. Retrieved September 24, 2007
National Highway Traffic Safety Administration. Event Data Recorder (EDR Applications for Highway and Traffic Safety [Electronic version]. Retrieved September 24, 2007
ГОСТ 34.003-90 Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Автоматизированные системы. Термины и определения.
ГОСТ 34.601-90 Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Автоматизированные системы. Стадии создания.
ГОСТ 34.602-89 Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Техническое задание на создание автоматизированной системы.
ГОСТ 34.603-92 Информационная технология. Виды испытаний автоматизированных систем.
ГОСТ 34.201-89 Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Виды, комплектность и обозначение документов при создании автоматизированных систем.
РД 50-680-88 Методические указания. Автоматизированные системы. Основные положения.
РД 50-682-89 Методические указания. Информационная технология. Комплекс стандартов и руководящих документов на автоматизированные системы. Общие положения.
РД 50-34.698-90 Методические указания. Информационная технология. Комплекс стандартов и руководящих документов на автоматизированные системы. Автоматизированные системы. Требования к содержанию документов.