- •Тема №2 «Планування та організація транспортно-експедиторського обслуговування» План
- •1. Стандартизація процесів транспортно-експедиторського обслуговування
- •1. Показники своєчасності доставки вантажу:
- •2. Показники схоронності вантажів, що доставляються:
- •2. Конкуренція. Типи конкуренції на ринку транспортно-експедиторського обслуговування
- •3. Стратегічне планування конкурентоспроможності теп
- •4. Формування взаємовідносин з клієнтами
- •Можливі дії з управління лояльністю клієнтів
- •5.Маркетингова діяльність транспортно-експедиторських підприємств.
- •6. Формування стратегій партнерських відносин транспортно-експедиторських підприємств з клієнтами.
- •1. Ризик вибору і надійності партнера.
- •2.Маркетингові ризики і правильний вибір умов виконання зовнішньоторговельних операцій.
- •3.Складність і вартість процедур, пов’язаних з митними формальностями. Сума митних платежів та наявність нетарифних обмежень в країні продавця і країні покупця.
- •4. Транспортні ризики.
- •5. Частка транспортних витрат в вартості товару.
- •7. Роль та призначення аутсорсингу при здійсненні транспортно-експедиторського обслуговування
Можливі дії з управління лояльністю клієнтів
Фактори, які впливають на рівень лояльності |
Стратегічні рекомендації для формування лояльності споживача по групах факторів |
|
Сприймана лояльність |
Задоволеність якістю кінцевої послуги |
Індивідуальна розробка послуг, індивідуальні пропозиції з асортименту послуг, безкоштовні сервіси, закріплення певних менеджерів і водіїв за споживачами, допомога в оформленні документації, сприяння в проходженні митних формальностей, гарантії, страхування вантажу |
Задоволеність техніко-функціональними особливостями послуги |
Придбання рухомого складу (РС), який відповідає запитам споживачів, підтримка РС у технічно справному стані, забезпечення необхідною кількістю РС для перевезень |
|
Задоволеність контактами |
Пріоритетність інформування, консультації, впізнаваність споживача, пам'ять про його замовлення, пропозиції з поліпшення взаємодії, індивідуальна робота, інформаційні взаємозв'язки зі споживачем, ввічливість і люб’язність персоналу, врахування скарг клієнта, регулярні опитування споживачів |
|
Задоволеність цінністю послуги |
Індивідуальне формування ціни, цінові системи, які надають споживачу переваги в ціні при повторній закупівлі порівняно з одноразовою, «пакет цін», що передбачає знижку для визначених груп споживачів, цінові гарантії й договори, що регулюють ціни на визначений термін |
|
Емоційне відношення споживача |
Запрошення на заходи, поздоровлення зі святами, вручення подарунків, особисті взаємозв'язки зі споживачем |
|
Поведінкова лояльність (поведінка споживача) |
Знижки, бонусні, дисконтні, призові програми, коаліційні програми |
|
5.Маркетингова діяльність транспортно-експедиторських підприємств.
Маркетингова діяльність — це вид діяльності з вивчення, створення і задоволення попиту споживачів на матеріальні й нематеріальні цінності за допомогою взаємовигідного обміну, з урахуванням цілей самого підприємства.
В сфері транспортно-експедиторського обслуговування існують такі взаємозалежні одиниці в маркетингу послуг:
1) керівництво підприємства;
2) контактний персонал;
3) клієнти;
4) допоміжний персонал.
В процесі діяльності транспортно-експедиторських підприємств спостерігаються три контрольованих ланки взаємодії:
1) керівництво підприємства – клієнт;
2) керівництво підприємства – контактний персонал;
3) контактний персонал – клієнт.
Маркетингова діяльність для транспортно-експедиторських підприємств полягає в застосуванні:
- традиційного маркетингу;
- внутрішнього маркетингу;
- інтерактивного маркетингу.
Традиційний маркетинг - це маркетингова діяльність у ланці «керівництво підприємства - клієнт». Його задачами в сфері транспортно-експедиторських послуг є: аналіз стану ринку послуг, зовнішніх умов діяльності підприємств і їхніх потенційних можливостей надання послуг; визначення основних цілей функціонування підприємства; розробка і здійснення цінової, комунікаційної і розподільної політик.
Внутрішній маркетинг - це маркетингова діяльність у ланці «керівництво підприємства - контактний персонал» і «керівництво підприємства - допоміжний персонал». Для задоволення потреб персоналу керівництво підприємства має забезпечити можливість успішного виконання транспортно-експедиторських послуг - створити такі матеріальні умови, які б дали змогу допоміжному персоналу якісно обслуговувати контактний персонал, а контактному персоналу – клієнта.
Інтерактивний маркетинг - це маркетингова діяльність у ланці «контактний персонал - клієнт» і «допоміжний персонал - контактний персонал». У даному випадку змінюються функції контактного персоналу. Головною задачею допоміжного і контактного персоналу є формування якості, яку одержує клієнт у процесі обслуговування.
