3.Тактические особенности развертывания Сил и Средств.
Развертывание сил и средств в зданиях.
Время, затраченное на прокладку магистральных рабочих линий, зависит от конструктивно-планировочного решения здания, места пожара, расстояния от земли, способа прокладки, подготовленности личного состава.
В настоящее время отработано несколько способов развертывания рукавных линий и подачи пожарных стволов на этажи:
- подъем рукавных линий при помощи спасательных веревок с балконов, лоджий и через оконные проемы. При этом личный состав подразделения с СИЗОД и спасательными веревками поднимается на горящий или нижерасположенный этаж и спускает один конец веревки на землю, а затем при помощи веревки поднимает рукавную линию на этаж.
- спуск рукавных линий с верхних этажей здания через оконные проемы, с балконов и лоджий. Личный состав с учетом расстояния от уровня земли до очага пожара берет определенное число рукавов в скатках и поднимается на этаж или на этаж ниже места пожара. Затем рукава соединяются между собой и спускают вниз.
- прокладка магистральных и рабочих линий по маршам лестничных клеток - это наиболее трудоемкий способ (в некоторых случаях этот способ мешает эвакуации людей).
- подъем рукавных линий на этажи с использованием автолестниц и коленчатых подъемников.
- подъем рукавных линий с помощью лифтов, подъемников и т.д.
Специализированные отделения по тушению пожаров в зданиях повышенной этажности оснащены дополнительно веревками длиной 50 м, спасательными поясами, рукавными задержками, рукавами, самоспасателями, спасательными комплектами, тепловизорами.
Конструктивно-планировочное решение зданий и место пожара в здании оказывают существенное влияние на время развертывания сил и средств.
При секционной планировке здания и наличии нескольких лестничных клеток развертывание целесообразно проводить по маршам лестничной клетки. При коридорной планировке и наличии незадымленных лестничных клеток в торцах коридоров или балконов целесообразно прокладывать висячие рукавные линии снаружи здания – по его фасаду.
Высота подъема рукавных линии существенно увеличивает время развертывания сил и средств. Средняя скорость движения пожарных подразделений по маршам лестничной клетки в боевой одежде и снаряжении: без СИЗОД - 0,32 м/с; с одним напорным пожарным рукавом диаметром 77мм - 0,29 м/с; с двумя - 0,22м/с. При использовании пожарными средств защиты органов дыхания скорость в среднем уменьшается в 1,5 раза.
Средняя скорость опускания (подъема) рукавной линии 2 м/с.
В магистральных рукавных линиях следует использовать рукава диаметром 66 - 77 мм и устанавливать два рукавных разветвления: одно у здания, второе на этаже пожара или на этаж ниже.
При вертикальном способе прокладки рукавных линий требуется один рукав на 18 м высоты, а при прокладке рукавных линий по маршам лестничных клеток расчетное число рукавов при той же высоте необходимо увеличить в 3 раза, а при высоте этажа 3 м необходим один рукав на два этажа.
Все рукавные линии закрепляют рукавными задержками из расчета одна рукавная задержка на рукав, а с девятого этажа и выше – две рукавные задержки на рукав.
Для механизированной прокладки магистральных линий на высоты используются автолестницы.
Особенности развертывания сил и средств на объектах с электроустановками.
При развертывании соблюдают необходимую последовательность действий, которая обеспечивает безопасные условия для личного состава при подаче огнетушащих веществ на токоведущие части электроустановок и кабелей. Развертывание проводят в следующем порядке: РТП определяет расстановку сил и средств с учетом обстановки на пожаре и маршрутов движения к очагу пожара, позиций ствольщиков и мест заземления стволов и пожарных машин. Ствольщики заземляют ручные пожарные стволы присоединением струбцин и гибких заземлителей к стационарному контуру заземления в указанном месте и выходят на боевые позиции, подствольщики прокладывают рукавные линии от пожарных машин к боевым позициям ствольщиков по указанному РТП маршруту; водители пожарных машин с пожарными заземляют насосы подключением струбцин и гибких заземлителей к стационарному контуру заземления или заземленным конструкциям (гидрантам водопроводных сетей, опорам линий электропередачи, обсадным трубам скважин и др.), командиры отделений следят за качеством выполнения перечисленных работ и докладывают начальнику караула (РТП) об их окончании. Начальник караула (РТП) проверяет правильность расстановки сил и средств с учетом безопасных расстояний, а также заземление приборов тушения и насосов, и отдает команду на подачу огнетушащих веществ в зону горения.
Особенности развертывания сил и средств в условиях низких температур.
При тушении пожаров во время сильных морозов прокладывают основные магистральные, рабочие линии. Вместе с этим готовят рукавные резервные магистральные, рабочие линии к стволам, которые работают на решающем направлении. Крайне важно рукавные линии и арматуру располагать в теплом месте, для этого:
рукавные линии и арматуру располагают в кабинах пожарных автомобилей, а не хранят на открытом холоде;
засыпают рукавные головки снегом;
разветвления устанавливают внутри зданий, а при наружной установке утепляют их.
При необходимости временно прекратить подачу воды не перекрывают стволов и разветвлений; не допускают выключения насосов, а при наращивании рукавных линий или замене рукавов – уменьшения давления в линии; обеспечивают резерв личного состава; организуют запас паяльных ламп и горячей воды или пара для отогревания трубопроводов в насосном отделении автомобилей или рукавных соединений; организуют медицинское наблюдение за личным составом, его обогрев и переодевание в сухую одежду. При работе в помещениях во избежание излишнего пролива воды и замерзания линий неперекрытые стволы выводят в окна, ванную, туалет.
Зимой бесперебойная подача воды к месту работы связана с большими трудностями, особенно в северных районах, где температура воды в водопроводе снижается до 0,5-1С, а в открытых водоемах, реках и озерах – до 0С. Иногда вода в рукавных линиях замерзает, так как отдает теплоту в окружающее пространство. Количество теряемой теплоты пропорционально разности температур воды и окружающего воздуха и возрастает с уменьшением скорости движения воды. Таким образом, по мере движения воды по рукавной линии температура ее понижается. Особенно велика опасность замерзания воды в рукавной линии в начальный период работы насоса. При наружной температуре минус 40С и ниже, температура стенок рукавов близка к температуре окружающего воздуха, и поступающая в них вода быстро охлаждается, превращаясь иногда в ледяную пастообразную массу («шугу»), которая закупоривает линию и ствол. Чтобы избежать образования льда в рукавах, воду подогревают насосом. При работе насоса на максимальных оборотах и не полностью открытой задвижке напорного патрубка, вода нагревается от трения в рабочем колесе и корпусе насоса. Степень нагрева зависит от количества воды, подаваемой насосом в рукавную линию, напора развиваемого насосом и температуры воздуха.
При работе на открытых водоисточниках целесообразно забирать воду с больших глубин, где температура ее несколько выше, чем в верхних слоях или надо льдом. Это позволяет подать воду на большее расстояние.
Для поддержки работоспособности рукавных линий используют различные компактные источники тепла, паяльные лампы, факелы. Также, в качестве теплоносителя, используются горячая вода и водяной пар. Предусматриваются также различные теплотехнические защитные устройства. Они все же малоэффективны и предназначены в основном, прежде всего, для уборки замороженных рукавных линий или локального подогрева.
Предотвратить обледенение напорной рукавной линии возможно и химическим способом, введением специальных веществ в воду позволяет снизить температуру ее кристаллизации.
Кроме того, от обледенения в пожарных рукавных линиях можно избавиться созданием определенных гидравлических параметров, регуляцией длины рукавных линий и расходов.
При создании больших напоров воды в рукавных линиях, температура кристаллизации будет ниже.
В настоящее время все более широкое применение находит теплотехнический способ предотвращения обледенения.
Для эффективного его применения используют различные технические устройства (вставки), что позволяет поднять температуру воды, подаваемую по напорным рукавным линиям, на 1,1 – 2,0С, а это, при прочих равных условиях, увеличивает их длину в три раза. При подаче в эти вставки перегретой воды от многоцелевого пожарного автомобиля типа «ПиРо» - длина рукавных линий будет ограничена только параметрами пожарных насосов. Кроме этого, в рукавной арматуре (соединительных головках) используются, в качестве материала, втулки полимеры, что позволяет в частности повысить теплоизолирующую способность рукавных головок.
Для более эффективной защиты разветвлений используется энергия паяльной лампы, при этом на разветвление одевается защитное устройство, чем удается избежать потерь какой-то части тепла, создаваемого паяльной лампой.
Развертывание сил и средств, при неудовлетворительном водоснабжении и на безводных участках.
К неудовлетворительному водоснабжению относятся те участки местности, где водооотбор возможен не более 10-15 л/с воды; расстояние до источника более 300-500м; или места, где запасы воды неограниченны, но имеются трудности ее забора.
К безводным участкам относятся участки местности с расходом менее 10 л/с, расстояние до водоисточника более 500 м, или глубина забора более 7-10м.
В этих случаях развертывание насосно-рукавных линий для подачи воды осуществляется:
- перекачкой;
- подвозом;
- с помощью гидроэлеваторов.
Подача огнетушащих веществ перекачкой
Перекачку воды насосами пожарных машин применяют, если расстояние от водоисточника до места пожара велико, напор, развиваемый одним насосом пожарной машины, недостаточен для преодоления потерь напора в рукавных линиях и создания рабочих струй. Наиболее рационален этот способ при удалении места пожара до 2 км.
Перекачка применяется также при отсутствии подъезда к водоисточнику пожарных автомобилей (при крутых или обрывистых берегах, в заболоченных местах, при вымерзании пруда или реки у берегов и т.д.). Для этой перекачки применяют переносные мотопомпы или другие устройства, позволяющие забрать воду из труднодоступных мест.
При подаче воды перекачкой необходимо:
- выбрать схему перекачки;
- рассчитать количество ступеней перекачки;
- определить требуемое количество пожарных автомобилей (ПА) в системе перекачки;
- определить диаметр и требуемое количество напорных рукавов;
- определить требуемые напоры на насосах пожарных автомобилей в системе перекачки;
- организовать связь между ступенями перекачки;
- определить время начала работы в системе;
- назначить ответственного за работу ступеней перекачки;
- создать необходимый запас рукавов и пожарно-технического вооружения.
Способы подачи воды перекачкой могут быть (Рис. 1):
- из насоса в насос (Рис. 1а);
- из насоса в цистерну (Рис. 1б):
- через промежуточную емкость (Рис. 1в);
- комбинированный способ.
Рисунок 1. Способы перекачки воды.
Наиболее надежна перекачка с промежуточной емкостью. При этом способе всегда имеется возможность контроля наполнения емкости и легко регулируется подача воды насосом, забирающим ее из емкости, так как вода поступает на «излив», полностью используется напор автонасоса, работающего по перекачке. Однако, большим недостатком этого способа является то, что не всегда на пожаре может быть промежуточная емкость. Этот способ не всегда применим.
При подаче воды перекачкой из насоса в насос в конце каждой рукавной линии необходимо поддерживать избыточный напор.
Этот напор нужно поддерживать не менее 10 м. вод. ст., но не более чем позволяет техническая характеристика пожарного насоса (40м вод. ст.).
При перекачке воды автонасосами должна быть полная синхронность их работы по всей линии, что достигается сохранением минимального напора каждого автонасоса. Поэтому, обслуживающие автонасосы, водители строго следят за показаниями приборов и немедленно выравнивают режим работы насоса.
Для этого необходима бесперебойная связь по линии перекачки. Прокладывать рукавные линии лучше с помощью рукавных автомобилей; большое значение имеет рассредоточение пожарных с резервом рукавов по участкам линии перекачки – они могут быстро заменить вышедшие из строя рукава.
При перекачке на водоисточник устанавливается наиболее мощный насос, а головной пожарный автомобиль устанавливается как можно ближе к месту пожара.
Необходимо помнить, что при прокладке рукавных линий на местности, с учетом рельефа на 100 метров поверхности требуется 120 метров рукавов.
Расчет подачи воды в перекачку
Сначала определяют предельное расстояние до головной пожарной машины до места пожара:
Nгол Hн (Hр Z м Zст) S · Q2
Где:
Nгол - предельное расстояние от места пожара до головной пожарной машины в рукавах, шт.;
Hн - напор на насосе пожарной машины, м;
Z м - высота подъема (+) или спуск (—) местности, м;
Zст - высота подъема (+) или спуск (—) пожарного ствола или другого прибора подачи огнетушащего средства на основе воды, м;
Hр — напор у разветвления, равный Hст + 10 м;
S - сопротивление одного рукава магистральной линии;
Q — разветвления суммарный расход из стволов, подсоединенных к одной наиболее нагруженной магистральной линии, л/с.
Если от головного автомобиля до ствола (ручного или лафетного) проложена рукавная линия одного диаметра, то в формуле вместо напора у разветвления Hр принимают напор у ствола Hст или другого прибора подачи, например, у пенного ствола Hсвп или генератора Hст.
Одним из условий перекачки является установка головного автомобиля ближе к месту пожара, поэтому по формуле расстояние определяют в случаях, когда на пожар прибывает ограниченное количество пожарных машин.
После определения предельного расстояния до головной пожарной машины вычисляют расстояние между машинами, работающими вперекачку (длину ступени перекачки) в рукавах по формуле:
Nм.р. Hн (Hвх Z м) S · Q2
где
Nм.р - расстояние между машинами в системе перекачки в рукавах, шт.;
Hн - напор на насосе, м;
Hвх - напор на конце магистральной рукавной линии ступени перекачки (принимается в зависимости от способа перекачки), м;
Z м - подъем или спуск местности, м.
Если подъем или спуск местности наблюдаются на участке головной пожарной машины, то при определении длины ступеней перекачки их не учитывают, а учитывают при определении расстояния до головного автомобиля. Если подъем или спуск отмечается на отдельных ступенях или на всей трассе перекачки, тогда его учитывают при определении длины ступеней или, исходя из конкретных условий, учитывают при нахождении всех предельных расстояний, чем создается определенный запас напора на насосах.
Далее определяют расстояние от водоисточника до места пожара в рукавах, используя формулу, а потом находят количество ступеней перекачки по формуле: