- •Глава 1. Общие воросы технической диагностики
- •1.1. Основные понятия
- •1.2Логика диагностирования устройств электроснабжения
- •1.3. Последовательность выполнения операций в процессе диагностирования.
- •Лекция № 2
- •2.1 Особенности подстанций и сетей вл
- •2.2. Диагностирование в жизненном цикле оборудования
- •2.3 Особенности тягогвой нагрузки. Использование случайных функций для определения электрических параметров в тяговых сетях на основе экспериментальных измерений.
- •2.3.1. Построение случайной функции скорости поезда для пассажирских поездов
- •Vчс200 Vчс6 Рис.2.1.Скоростные характеристики с чс6 и чс200 на зоне 300 км
- •Верхняя граница доверительного интервала:
- •Среднее отклонение ξ вычислено по формуле:
- •2.3.2. Построение случайной функции тока поезда и мощности
- •3.1 Характеристика методов диагностирования сетей и подстанций
- •3.2 Метод контроля параметров в областях диагностирования.
- •Измерение параметров
- •4.1 Измерения в устройствах тягового электроснабжения
- •4.2 Оценка погрешностей результатов измерений при диагностировании устройств электроснабжения.
- •4.3 Погрешности приборов в устройствапх электроснабжения
- •5.1 Модели объектов диагностирования
- •8.2. Критерии подобия
- •Использование методов теории надёжности и теории информации при оценке надёжности систем
- •6.1 Метод, основанный на показателях надежности элементов систем электроснабжения
- •6.2 Информационный метод.
- •7. Методы определения критических нагрузок системы электроснабженния по нагреву, уровню напряжения и защищённости
- •7.1. Контактные сети
- •7.1.4.Воздействие ветра на контактные
- •7.1.5 Износ контактных проводов
- •7.1.6. Изоляторы контактной сети
- •7.1.7. Опоры контактной сети
- •7.1.8Операции измерения и контроля проводимые ивк
- •Возможности программного обеспечения ивк
- •Управление ивк
- •7.2 Продольные линии электроснабжения железных дорог
- •Методы контроля прочности изоляции
- •8.1. Измерение сопротивления изоляции и испытание повышенным напряжением производится в соответствии с табл .8.1
- •8.1.1Системы возбуждения двигателей.
- •8.1.2.Электродвигатели переменного тока
- •8.1.3. Измерение характеристик изоляции трансформаторов и дугогасящих реакторов
- •Нормативные значения сопротивление изоляции обмоток
- •Сопротивление изоляции трансформаторов напряжения
- •8.1.4. Вентельные разрядники и ограничители перенапряжений
- •8.2. Испытательные напряжения и сопротивления масляняных выключателей
- •8.3.Элегазовые выключатели
- •8.4. Испытательные напряжения и сопротивления сухих токоограничивающих реакторов
- •8.5. Испытательные напряжения и сопротивления вводов и проходных изоляторов
- •8.6. Трансформаторное масло
- •8.7. Испытательные напряжения и сопротивления силовых кабельных линий
- •8.11. Контроль сопротивления изоляции.
- •8.12.Контроль влажности изоляции
- •8.12.1 Определение коэффициента абсорбции
- •8.12.3. Метод « емкость – время »
- •8.13 Контроль тангенса угла диэлектрических потерь (tg δ)
- •8.14 Метод частичных разрядов
- •8.15 Метод измерения скорости спада тока заряда
- •8.16. Испытания изоляции повышенным напряжением
- •8.17 Испытание изоляции повышенным напряжением переменным напряжением промышленной частоты
Измерение параметров
В процессе диагностирования известный или выявленный параметр подлежит измерению .
Процесс измерения может иметь несколько стадий:
выбор метода измерений;
подбор приборов нужной системы и класса;
составление схемы измерения, обеспечивающей минимальную погрешность и контролируемость измерения разными методами, либо в разных точках объекта;
выбор способа защиты от помех;
математическая обработка результатов измерений;
оценка достоверности результатов измерений.
Окончательным результатом процесса диагностирования является достижение истинных знаний в полном соответствии со всеми сопутствующими явлениями и в границах выполненных измерений.
4.1 Измерения в устройствах тягового электроснабжения
Электрические измерения в устройствах электроснабжения выполняются при движении поездов и без них. На тяговых подстанциях постоянно включены приборы учета энергии через трансформаторы тока и трансформаторы напряжения. На отходящих фидерах тягового тока установлены амперметры, подключенные к шунтам в системах постоянного тока и через трансформаторы тока в системах переменного тока.
Измерение напряжений производится вольтметрами, подключенными к вторичной обмотке трансформатора напряжения на дорогах переменного тока и через добавочные сопротивления на подстанции постоянного тока.
Изоляция всех высоковольтных устройств проверяется на пробой регулируемыми высоковольтными установками. Напряжение на высокой стороне в них оценивается по величине напряжения на низкой стороне трансформатора. Потери напряжения в контактной сети оцениваются по разности показаний вольтметра на тяговой подстанции и электровозе. Токи короткого замыкания, фазные токи преобразователей в установившихся и переходных процессах анализируются по осциллограммам. Высшие гармоники токов и напряжений определяются гармоникоанализаторами. Усредненные значения получаются с помощью статистических приборов: анализаторов спектра гармонических составляющих, анализаторов несимметрии токов и напряжений в трехфазных линиях электропередач.
При определении места короткого замыкания в кабельной линии используются: измерительные мосты; приборы, определяющие расстояние до места короткого замыкания по времени перемещения электромагнитного импульса в прямом и обратном направлениях.
Тепловые сопротивления диодов определяются по тепловому излучению и косвенно по падениям напряжений в непроводящем направлении.
Потери мощности и энергии в элементах определяются косвенным путем в зависимости от величины токов, протекающим по ним. При этом используются аналитические выражения.
Например, потери во вторичной обмотке трансформатора равны:
Р= I2 R
где I- ток в обмотке,
R- активное сопротивление обмотки.
Сопротивления обмоток измеряются в заводских условиях и записываются в паспорт трансформатора.
Погрешность при определении потерь складывается из погрешности при определении тока и погрешности при определении сопротивления.
Измерение геометрических размеров элементов устройств в электроснабжении.
Наибольшие трудности возникают при измерении параметров контактной сети.
Измерения осложняются тем, что их приходится выполнять при движении измерительной лаборатории "вагон контактной сети" со скоростью до 120-140 км/ч.
При этом измеряются: высота подвеса контактного провода; вынос контактного провода от оси пути, сечение контактного провода.
