- •Задание Содержание
- •Введение
- •Описание условий проектирования
- •Основные технические параметры и нормы проектирования железнодорожной линии
- •Трассирование участка новой железнодорожной линии
- •1.1.Разработка вариантов магистральных ходов
- •1.2.Проектирование плана железнодорожной линии
- •1.3.Проектирование продольного профиля
- •1.4.Размещение раздельных пунктов
- •Размещение водопропускных сооружений
- •Основные технические показатели трассы
- •Определение объемов работ и строительной стоимости
- •1.5.Определение объемов работ
- •1.6.Определение стоимости строительных работ
- •1.7.Определение эксплуатационных расходов
- •1.8.Сравнение вариантов
- •Заключение
- •Список использованной литературы
1.6.Определение стоимости строительных работ
Вариант 1.
Важной характеристикой трудности строительства линии является средний покилометровый объем земляных работ по главному пути, тыс. м3/км:
,
где Qз.р.(г.п.) - объем земляных работ по главному пути, тыс. м3 ;
L – протяженность участка железной дороги, км.
Qз.р.(г.п.) = 1087.9+143.1 = 1231 тыс. м3 .
м3/км.
По табл. 2.3 [2] принимаем категорию трудности строительства – III.
Общий объем земляных работ с учетом косогорности местности определяется по формуле:
,
где k1 – поправка на увеличение объемов земляных работ, учитывающая микрорельеф реальной местности. По табл. 2.4 [2] принимаем равным 1.1.
k2 – поправка, учитывающая поперечное очертание земляного полотна и его уширение в кривых. По табл. 2.4 [2] принимаем равным 1.04.
k3 – поправка, учитывающая дополнительные укрепительные земляные работы. По табл. 2.5 [2] принимаем равным 1.13.
Qз.р.(р.п.) - объем земляных работ по сооружению дополнительных станционных путей, тыс. м3.
Объем земляных работ по сооружению дополнительных станционных путей определяется по формуле:
,
где a – расстояние между осями смежных путей на раздельных пунктах, м. Обычно принимают а = 5.3м;
n - количество путей на раздельных пунктах. Примем n =2;
k – число отдельных массивов земляного полотна в пределах данного раздельного пункта;
hср(i) - средняя рабочая отметка в пределах i-го массива, м;
li – длина i-го массива, м.
тыс. м3.
Вычислим общий объем земляных работ:
тыс. м3.
По табл. 2.6 [2] принимаем стоимость разработки 1 м3 грунта равной 38 руб.
Стоимость строительства ИССО для варианта 1
Для определения стоимости водопропускных труб определим их длину, в зависимости от высоты насыпи по формулам:
- при высоте насыпи до 6м:
,
- при высоте насыпи более 6м:
,
где В – ширина основной площадки земляного полотна – для линий II кат. равна 7.6м;
mн, mв – показатели крутизны соответственно нижней и верхней части насыпи. Принимаем mн = 1.75 mв =1.5.
hв – высота насыпи по оси сооружения, м.
Стоимость 1 метра трубы определим по табл. 4, 5 [3, прил.]. Стоимость строительства мостов определим по рис.1 [3, прил.].
Расчет стоимости труб и мостов сведем в табл. 10:
Таблица 10 Стоимость строительства ИССО (вар.1)
-
Номер сооружения
Высота насыпей по оси сооружения, м
Тип сооружения
Размер отверстия сооружения, м
Длина трубы, м
Стоимость 1 пог. метра, тыс. руб.
Стоимость сооружения, тыс. руб.
1
4
ПЖБТ
2
19,6
23,328
457,229
2
6,8
ПЖБТ
3
28,4
29,889
848,848
3
6
ПЖБТ
3
25,6
31,59
808,704
4
10
ММ
97.2
150
79,8
11970,00
5
6,4
ПЖБТ
2х2.5
27
43,983
1187,541
6
3,3
ПЖБТ
3
17,5
31,59
552,825
7
11,2
ПЖБТ
2
43,8
22,256
974,813
8
3,5
ПЖБТ
2
18,1
23,328
422,237
9
6,7
ПЖБТ
2
28,05
22,256
624,281
10
3,2
ПЖБТ
2
17,2
23,328
401,242
11
11,5
ММ
64.8
120
79,8
9576,00
12
5,2
ПЖБТ
2х2.5
23,2
45,441
1054,231
Труб:
7331,951
Мостов:
21546,00
Итого:
28877,951
Вариант 2.
Для варианта 2 проведем аналогичные вычисления как для варианта 1:
Qз.р.(г.п.) = 1396.9+191.1= 1588 тыс. м3 .
м3/км.
По табл. 2.3 [2] принимаем категорию трудности строительства – IV.
тыс. м3.
Вычислим общий объем земляных работ:
Для IV категории трудности строительства – k1 =1.15, k2 = 1.04, k3 = 1.14.
тыс. м3.
По табл. 2.6 [2] принимаем стоимость разработки 1 м3 грунта равной 42 руб.
Стоимость строительства ИССО для варианта 2
Расчет стоимости труб и мостов сведем в табл. 11:
Таблица 11 Стоимость строительства ИССО (вар.2)
-
Номер сооружения
Местоположение оси сооружения, ПК+…
Высота насыпей по оси сооружения, м
Тип сооружения
Размер отверстия сооружения, м
Длина трубы, м
Стоимость 1 пог. метра, тыс. руб.
Стоимость сооружения, тыс. руб.
1
ПК10+00.00
4
ПЖБТ
2
19,6
23,328
457,229
2
ПК51+75.00
6,8
ПЖБТ
3
28,4
29,889
848,848
3
ПК69+25.00
6
ПЖБТ
3
25,6
31,59
808,704
4
ПК116+37.00
10
ММ
97,2
150
79,8
11970,00
5
ПК132+50.00
15
ПЖБТ
2х2.5
57,1
50,303
2872,301
6
ПК150+00.00
7,5
ПЖБТ
3
30,85
29,889
922,076
7
ПК205+00.00
4,2
ПЖБТ
2
20,2
23,328
471,226
8
ПК216+50.00
3,2
ПЖБТ
2
17,2
23,328
401,242
9
ПК264+75.00
11,5
ММ
64,8
120
79,8
9576,00
10
ПК297+50.00
5,2
ПЖБТ
2х2.5
23,2
45,441
1054,231
Труб:
7835,857
Мостов:
21546,00
Итого:
29381,857
Составим сводную ведомость строительства новой железной дороги для двух разработанных вариантов:
Таблица 12 Сводная ведомость стоимости строительства
-
Главы сметы
Наименование объектов работ и затрат
Единица измерения
Единичная стоимость, тыс. руб.
Показатели
Объем
Стоимость
I
II
I
II
1
Подготовка территории строительства
км
169,9
33,5
31,5
5691,65
5351,85
2
Земляное полотно
тыс. м3
38
1231
1588
46778
60344,00
3
Искусственные сооружения:
-
малые
шт.
-
10
8
7331,951
7835,857
средние
пог. м моста
-
-
-
21546,00
21546,00
тоннели
пог. м тоннеля
-
-
-
-
-
4
Верхнее строение железнодорожного пути
км
2455,1
33,5
31,5
82245,85
77335,65
5
Устройства СЦБ и связи
км
673,4
33,5
31,5
22558,9
21212,10
6
Здания и сооружения производственные и служебные
км
1256,3
33,5
31,5
42086,05
39573,45
7
Энергетическое хозяйство
км
146,9
33,5
31,5
4921,15
4627,35
8
Водоснабжение, канализация, теплофикация и газоснабжение
км
81,9
33,5
31,5
2743,65
2579,85
9
Эксплуатационный инвентарь, инструмент общего назначения
км
15,9
33,5
31,5
532,65
500,85
10
Временные здания и сооружения
% от ∑1-9
-
8,5
8,5
20097,047
20477,091
11
Прочие работы и затраты
% от ∑1-10
-
14
14
35914,606
36593,767
12
Содержание дирекции строящегося предприятия
% от ∑1-11
-
0,5
0,5
1462,238
1489,889
13
Проектные и изыскательские работы, авторский надзор
% от ∑1-12
-
5
5
14695,487
14973,385
14
Непредвиденные работы и затраты
% от ∑1-13
-
3
3
9258,157
9433,233
Итого
317863,386
323874,322
Стоимость с учетом районного коэффициента Кр=1
317863,386
323874,322
Средняя стоимость 1 км
9488,459
10281,725
