- •2. Расположение органов управления
- •3. Перед поездкой
- •4. Безопасность при вождении
- •5. Вождение
- •7. Использование органов управления
- •Кнопка “time”
- •Замок зажигания
- •Замок зажигания Ключ замка зажигания
- •Использование переключателей
- •Багажный отсек
- •Опоры для ног
- •Крышка бензобака【Заправка топливом】
- •Дефлекторы обогревателя
- •Тормоза
- •Модели с abs
- •8. Важные замечания по запуску двигателя
- •9. Рекомендации по управлению скутером
- •Управление скоростью движения
- •Способы остановки
- •10. Проверки и обслуживание перед поездкой
- •Плановые проверки
- •Проверка и замена моторного масла:
- •Проверка топлива
- •Проверка и замена трансмиссионного масла
- •Проверка дисковых тормозов.
- •Регулировка свободного хода ручки управления дроссельной заслонкой
- •Проверка и обслуживание аккумулятора
- •Проверка шин
- •Проверка рулевого управления и переднего амортизатора.
- •Регулировка заднего амортизатора
- •Проверка и замена предохранителей
- •Проверка сигнала поворотов и звукового сигнала
- •Проверка переднего и заднего освещения
- •Проверка стоп-сигнала
- •Проверьте утечку топлива
- •Проверьте смазку основных узлов и механизмов
- •Проверка свечи зажигания
- •Проверка системы охлаждения
- •Заправка охлаждающей жидкости
- •Рекомендуемая охлаждающая жидкость: sym Bramax radiator agent Concentration: 50%
- •Очистка дренажного шланга
- •Проверка воздушного фильтра
- •Диагностика неисправностей Если двигатель не запускается
- •12. Применяемое топливо
- •13. Трансмиссионное масло
- •14. Рекомендации по управлению скутером
- •Технические характеристики
- •Антиблокировочная тормозная система (abs) (опционально)
Очистка дренажного шланга
Выньте колпачок из дренажного шланга и удалите конденсат.
ВНИМАНИЕ:
|
Шланг дренажный
Проверка воздушного фильтра
《СНЯТИЕ》
Открутите винты на крышке.
Снимите крышку и фильтрующий элемент.
При необходимости очистите фильтрующий элемент (см. спецификацию).
《УСТАНОВКА》
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Фильтрующий элемент
ВНИМАНИЕ:
|
Диагностика неисправностей Если двигатель не запускается
(1). Находится ли ключ зажигания в положении “ON”? |
(2).Переключатель
блокировки запуска двигателя в
положении 〝 |
Задний тормоз
Передний тормоз
(3). Достаточно ли топлива в баке? |
(4). Был ли зажат рычаг переднего или заднего тормоза в момент запуска? |
Переключение указателей
поворота
1/4
1/8
Кнопка звукового
сигнала
(5). Крутили ли вы «газ» во время запуска? |
(6). Поверните ключ зажигания в положение “ON” и нажмите кнопку звукового сигнала. Если сигнала не последовало, то возможно перегорел предохранитель. |
【Если все вышеуказанное в порядке, а скутер все равно не заводится – обратитесь в авторизованный сервис центр SYM.】
12. Применяемое топливо
Скутер рассчитан на использование неэтилированного бензина с октановым числом 92 и более.
Если скутер используется в высокогорье (в зоне низкого атмосферного давления), рекомендуется привести соотношение топливно-воздушной смеси в соответствие с условиями эксплуатации для достижения максимальной мощности двигателя.
13. Трансмиссионное масло
Рекомендуемое масло: Genuine SYM HYPOID GEAR OIL (SAE 85W-140)
Используйте SAE85-90 при температурах ниже 0℃.
14. Рекомендации по управлению скутером
Установите скутер на центральную подставку и садитесь в седло.
Толкайте скутер вперед, чтобы подставка убралась.
ВНИМАНИЕ:
|
Садитесь на скутер с левой стороны, упирайтесь ногами в землю, пока не начнете движение.
ВНИМАНИЕ:
|
Аккуратно поверните ручку управления дроссельной заслонкой, и скутер придет в движение.
ВНИМАНИЕ:
|
【Избегайте резких торможений и поворотов】
Резкое торможение или поворот могут спровоцировать падение.
Подобные действия могут вызвать неуправляемый занос и потерю контроля над скутером, особенно в дождливые дни.
【Проявляйте повышенную осторожность, управляя скутером в дождливые дни】
Тормозной путь увеличивается, если дорога мокрая, соответственно необходимо тормозить заранее.
Ручка дроссельной заслонки должна быть отпущена, и торможение должно производиться правильно, особенно при езде на спуске.
Таблица периодического обслуживания
|
|
Пробег |
1,000km |
5,000km |
10,000km |
15,000km |
|
Проверка |
Временной межсервисный интервал |
1 мес |
3 мес |
6 мес |
1 год |
1 |
Воздушный фильтр |
I |
C |
R |
|
|
2 |
Масляный фильтр |
R |
Вторая замена на 5,000km. Далее каждые 5,000km. |
|||
3 |
Масляный фильтр (сетка) |
I |
Чистка каждые 10,000km |
|||
4 |
Масло моторное |
R |
Вторая замена на 5,000km. Далее каждые 5,000km |
|||
5 |
Состояние покрышек и давление в шинах |
I |
I |
|
|
|
6 |
Аккумулятор |
I |
I |
|
|
|
7 |
Свеча зажигания |
I |
I |
|
R |
|
8 |
Чистка дроссельной заслонки |
I |
|
I |
|
|
9 |
Крепление руля, подшипники рулевой колонки |
I |
I |
|
|
|
10 |
Герметичность редуктора |
I |
I |
|
|
|
11 |
Герметичность картера |
I |
I |
|
|
|
12 |
Трансмиссионное масло |
R |
Замена каждые 10,000km |
|||
13 |
Тормозная жидкость |
I |
Замена каждые 20,000km |
|||
14 |
Ремень вариатора и ролики, шкивы |
|
|
C |
R |
|
15 |
Топливный бак, шланги, топливный фильтр |
I |
I |
|
|
|
16 |
Дроссельная заслонка и трос управления |
I |
I |
|
|
|
17 |
Крепежные детали двигателя |
I |
I |
|
|
|
18 |
Цепь ГРМ |
I |
|
I |
|
|
19 |
Регулировка зазоров клапанов |
I |
|
I |
|
|
20 |
Амортизаторы |
I |
|
I |
|
|
21 |
Передняя и задняя подвеска |
I |
|
I |
|
|
22 |
Центральная и боковая опора |
I/L |
|
I/L |
|
|
23 |
Дренажная система картера двигателя |
I |
C |
|
|
|
24 |
Охлаждающая жидкость |
I |
I |
|
R |
|
25 |
Система охлаждения, вентилятор |
I |
I |
|
|
|
26 |
Механизм сцепления |
|
|
C |
|
|
27 |
Тормозные механизмы, колодки ** |
I |
I |
|
|
|
28 |
Компоненты электрики и освещения |
I |
I |
|
|
|
29 |
Фильтр вариатора |
С |
С |
Чистка на каждом ТО |
||
Приведенная выше таблица приведена в тысячах километров и месяцах. Исходить нужно из того, что наступит раньше. Скутер необходимо обслуживать у авторизованного дилера SYM для поддержания его в оптимальном состоянии.
Код: I ~ Проверка, настройка I* - работа выполняется по необходимости
R ~ Замена
C ~ Чистка (замена при необходимости) L ~ Смазка
Примечание: 1. Очистку или замену воздушного фильтра проводить чаще, чем этого требует таблица, если скутер эксплуатируется в сильно запыленной среде.
2. Техническое обслуживание должно производиться чаще, если мотоцикл эксплуатируется в тяжелых условиях и при наличии большого пробега.
