8.14. Текущий ремонт. Назначение. Основные работы.

Текущий ремонт по ГОСТ 18322-73 представляет собой ремонт, осуществляемый в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения работоспособности и состоящий в замене изделий и восстановлении отдельных частей и их регулировке. К текущему ремонту относят замену отдельных износившихся и поломанных деталей, устранение дефектов в работе станка, машины путем регулировки его механизмов, выполнение крепежных операций и другие подобные ремонтные работы, обеспечивающие поддержание работоспособности машины до очередного планового капитального ремонта. И работы предусмотренные единой системой ППР. − устранение мелких дефектов оборудования; 1)замена быстроизнашивающихся деталей; 2) зачистка поверхностей трущихся деталей с целью устранения забоин и задиров; 3)подтяжка крепежных деталей и пружин, регулирование зазоров; 4) проверка и чистка подшипников, чистка смазочных устройств; 5) контроль и испытание предохранительных и блокирующих устройств контрольно-измерительных приборов; 6) проверка и замена изношенных фрикционных тормозных лент, тросов, цепей, ремней 7) замена набивок сальников и прокладок в трубопроводах, промывка редукторов.

8.15. Средний ремонт. Назначение. Основные работы.

Средний ремонт представляет собой разновидность капитального ремонта. Средний ремонт сложнее текущего. Он предусматривает частич­ную разборку оборудования, замену и восстановление изношенных деталей, а главное — такой ремонт выполняется без снятия оборудования с фундамента. При среднем ремонте заменяют и восстанавливают изношенные детали, регулируют механизмы, выверяют точность взаимного расположения различных частей агрегата. Этим ремонтом охватывают детали, срок службы примерно равен периоду между двумя средними ремонтами или меньше его. Объем среднего ремонта составляет 50-60 % от капитального. Руководит работами цеховой механик. При среднем ремонте допускается простой оборудования в пределах нормы.

8.16. Капитальный ремонт. Назначение. Основные работы.

Капитальный ремонт — наиболее сложный вид ремонта, требую­щий полной разборки и ремонта всех базовых деталей, замены изно­шенных деталей и узлов, восстановление части деталей, проверки их на точность. Ремонты, вызываемые отказами и авариями оборудова­ния, называются внеплановыми (аварийными). При хорошо организо­ванной системе ППР и высокой культуре эксплуатации оборудования необходимость в таких ремонтах, как правило, не возникает. Капитальным ремонтом называется ремонт, осуществляемый с целью восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса с заменой или полным восстановлением его частей, включая базовые, и их регулировкой. Применительно к основному оборудованию машиностроительной промышленности это означает, что при капитальном ремонте должен выполнятся комплекс работ, обеспечивающий восстановление технико-экономических и эксплуатационных параметров машины, в частности, точности и жесткости малорежущих станков до уровня соответствующего (или близкого) уровню таковых у новой машины.