- •1. Введение в логистику
- •1.1. Понятие логистики
- •1.2. Предпосылки и этапы развития логистики
- •1.3. Понятийный аппарат логистики
- •1.4. Функциональные области логистики
- •1.5. Факторы и уровни развития логистики
- •2. Теоретические основы логистики
- •2.1. Методологические основы логистики
- •2.2. Общенаучные подходы, используемые в логистике
- •2.3. Фундаментальные концепции логистики
- •2.4. Методологический аппарат логистики
- •2.5. Методологические принципы логистики
- •2.6. Логистика и маркетинг
- •3. Закупочная логистика
- •3.1. Сущность, задачи и функции закупочной логистики
- •3.2. Определение потребности в материальных ресурсах
- •3.3. Методы закупок
- •3.4. Стадии закупочного процесса
- •3.5. Задача «сделать или купить»
- •3.6. Выбор поставщика
- •3.7. Оценка поставщика
- •5. Выбор поставщика.
- •3.8. Организация закупочной деятельности
- •3.9. Современные системы в закупочной логистике
- •4. Производственная логистика
- •4.1. Сущность, задачи и функции производственной логистики
- •4.2. Управление материальными потоками в производстве
- •4.3. Требования к организации и управлению материальными потоками
- •4.4. Толкающая система управления материальным потоком
- •4.5. Тянущая система управления материальным потоком
- •4.6. Производственный процесс и его элементы
- •4.7. Типы движения материальных потоков в производстве
- •4.8. Оптимизация размера производственной партии
- •5. Распределительная логистика
- •5.1. Понятие, задачи и функции распределительной логистики
- •5.2. Каналы распределения и сбыта продукции
- •5.3. Логистические посредники в каналах распределения
- •5.4. Функции логистических посредников в каналах распределения
- •5.5. Построение системы распределения
- •5.6. Определение места расположения распределительного центра
- •6. Логистика запасов
- •6.1. Понятие и виды запасов
- •6.2. Классификация запасов
- •6.3. Цели, задачи и функции логистики запасов
- •6.4. Система управления запасами
- •6.5. Система управления запасами с фиксированным размером заказа
- •6.6. Система управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами
- •6.7. Прочие системы управления запасами
- •7. Логистика складирования
- •7.1. Понятие склада
- •7.2. Классификация складов
- •7.3. Функции склада
- •7.4. Грузовая единица как элемент логистики
- •7.5. Размещение товаров на складе
- •7.6. Технико-экономические показатели работы склада
- •7.7. Цели, задачи и функции логистики складирования
- •7.8. Логистический процесс на складе
- •7.9. Логистические операции на складе
- •8. Транспортная логистика
- •8.1. Сущность и задачи транспортной логистики
- •8.2. Транспорт в логистической системе
- •8.3. Выбор варианта транспортного обслуживания
- •8.4. Технико-экономические показатели работы транспорта
- •9. Сервис в логистике
- •9.1. Понятие логистического сервиса
- •9.2. Виды логистического сервиса
- •9.3. Формирование системы логистического сервиса
- •9.4. Оценка качества логистического сервиса
- •10. Информационная логистика
- •10.1. Понятие, цель и задачи информационной логистики
- •10.2. Логистическая информация
- •10.3. Информационные потоки в логистике
- •10.4. Информационные логистические системы
- •10.5. Информационные технологии в логистике
- •11. Финансовая логистика
- •11.1. Понятие, цели и задачи финансовой логистики
- •11.2. Функции и принципы финансовой логистики
- •11.3. Финансовые потоки в логистической системе
- •11.4. Классификация финансовых потоков в логистической системе
- •11.5. Управление финансовыми потоками в логистической системе
4.5. Тянущая система управления материальным потоком
Тянущая система представляет собой систему организации производства, в которой детали и полуфабрикаты подаются на следующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости (рис. 4.4).
Здесь центральная система управления не вмешивается в обмен материальными потоками между различными участками организации, не устанавливает для них текущих производственных заданий. Производственная программа отдельного технологического звена определяется размером заказа последующего звена. Центральная система управления ставит задачу лишь перед конечным звеном производственной технологической цепи.
Преимущества тянущей системы:
- отказ от избыточных запасов, информация о возможности быстрого приобретения материалов или наличие резервных мощностей для быстрого реагирования на изменение спроса;
- замена политики продажи произведенных товаров политикой производства продаваемых товаров;
- задача полной загрузки мощностей заменяется минимизацией сроков прохождения продукции по технологическому процессу;
- снижение оптимальной партии ресурсов, снижение партии обработки;
- выполнение заказов с высоким качеством;
- сокращение всех видов простоев и нерациональных внутризаводских перевозок.
Для того чтобы понять механизм функционирования тянущей системы, рассмотрим пример. Допустим, организация получиля заказ на изготовление 12 единиц продукции. Этот заказ система управления передает в цех сборки. Цех сборки для выполнения заказа запрашивает 12 деталей из цеха №1. Передав из своего запаса 12 деталей, цех №1 с целью восполнения запаса заказывает 12 заготовок у цеха №2. В свою очередь, цех №2, передав 12 заготовок, заказывает на складе сырья материалы для изготовления переданного количества также с целью восстановления запаса. Таким образом, материальный поток «вытягивается» каждым последующим звеном. Причем персонал отдельного цеха в состоянии учесть гораздо больше специфических факторов, определяющих размер оптимального заказа, чем это смогла бы сделать центральная система управления.
Для тянущей системы не нужна тотальная компьютеризация. В то же время для ее эффективной работы необходимо наличие инициативных, квалифицированных кадров «на местах». Для них характерна высокая дисциплина поставок как по времени, так и по качеству и количеству предметов труда. В данной системе широко применяется метод поставок «точно в срок».
Концепция «точно в срок» (Just In Time - JIT) предполагает такую организацию материального потока, при которой все материалы, компоненты и полуфабрикаты поступают в нужное место, в необходимом количестве, необходимого качества к точно назначенному сроку. Таким образом, ничего не должно производиться или закупаться, пока в этом не возникнет потребность.
Концепция «точно в срок» предполагает синхронизацию всех процессов и этапов поставки материальных ресурсов, производства и сборки продукции, а также поставки готовой продукции потребителям. Микрологистические системы, основанные на принципах JIT, добиваются точности информации и прогнозирования, способствуют усилению контроля и поддержанию уровня качества продукции в разрезе всех составляющих логистической структуры.
На практике к тянущим внутрипроизводственным логистическим системам относят систему KANBAN (в переводе с японского - карточка), разработанную и реализованную фирмой «Toyota» (Япония).
Система KANBAN не требует тотальной компьютеризации производства, однако она предполагает высокую дисциплину поставок, а также высокую ответственность персонала, так как центральное регулирование внутрипроизводственного логистического процесса ограничено. Система KANBAN позволяет существенно снизить производственные запасы. Например, запасы деталей в расчете на один выпускаемый автомобиль у фирмы «Toyota» составляют 85 долларов, в то время как на автомобильных фирмах США этот показатель равен примерно 600 долларов. Система KANBAN позволяет также ускорить оборачиваемость оборотных средств, улучшить качество выпускаемой продукции.
Тянущие микрологистические системы типа KANBAN, устраняя излишние запасы, могут эффективно работать лишь при относительно коротких производственных циклах, точном прогнозировании спроса и некоторых других производственно-технологических условиях.
