- •Памятка по эксплуатации вагона 71-619а, уквз
- •I. Порядок включения вагона
- •II. Пуск и разгон вагона, движение накатом
- •III. Торможение
- •IV. Особенности применения эдт на вагоне ктм-71619а
- •V. Перевод автоматических стрелок
- •VI. Режим движения на одной группе тэд
- •VII. Предохранители
- •VIII. Коды ошибок. Некоторые транспаранты
- •IX. Выключение вагона
- •X. Основные термины и понятия
- •XI. Принятые сокращения
- •Автор текста: Nikolas depo-5.Mosfont.Ru
X. Основные термины и понятия
Асинхронная электрическая машина, электрическая машина переменного тока, у которой частота вращения ротора не равна частоте вращения магнитного поля статора и зависит от нагрузки. Используется в основном как двигатель. Сравнительно редко как генератор, т.е. вспомогательный источник электрического тока небольшой мощности и тормозное устройство (в электроприводе).
Наиболее распространен трехфазный асинхронный электродвигатель (изобретен в 1889 г. М.О. Доливо-Добровольским). Асинхронные электродвигатели отличаются относительной простотой конструкции и надежностью, однако имеют ограниченный диапазон частоты вращения и низкий коэффициент мощности при малых нагрузках. Мощность от долей Вт до десятков МВт.
Рекуперация – возвращение части материалов или энергии для повторного использования в том же технологическом процессе.
Инвертор – электронное устройство, преобразующее постоянный ток в переменный.
Инвертор тяговый (ИТ1) – предназначен для управления асинхронным тяговым двигателем (двигателями), линейным контактором, тормозным реостатом вагона.
XI. Принятые сокращения
ТР – тормоз рельсовый;
КВ – контроллер водителя;
ЭДТ – электродинамический тормоз;
ИТ – инвертор тяговый;
БКВ – блок контакторов вспомогательных;
АВ – автоматический дистанционный выключатель.
Автор текста: Nikolas depo-5.Mosfont.Ru
