Технология применения

1. Проверяем личное снаряжение. У страхующего должен быть с собой нож, он одет в каску и спасжилет, то есть экипирован так, как будто сам собирается на сплав.

2.. Приготовив морковки, (желательно иметь как минимум две) уточняем место, где будет стоять страховка. При этом необходимо представить траектории возможного прохождения человека и судна.

3. Проанализировать возможные действия.

4. Договориться о системе сигнализации с другими страхующими, сигнальщиками, экипажем.

5. Сделать пробные броски каждой из имеющихся у нас в наличии морковки для проверки, как пойдёт верёвка в воде. В этом случае веревка расправится, и можно будет визуально проверить зону страховки.

6. Смотрим, куда выносит концы. Не исключен вариант, что человек до берега доберётся, а вот встать и выбраться по каким-то причинам не сможет. В этом случае вы должны просмотреть путь по которому в случае необходимости мы пойдем ему на помощь. Вполне возможно, что, если вы не просмотрите путь, то поспешив, а это не исключено, когда товарищу плохо, получите травму сами, тогда помощь нужна будет уже вам, а вы из дальнейшего участия в спасработах выпадаете. Конечно же, в идеальном случае должен быть второй человек, который будет работать на месте выхода клиента, но людей всегда не хватает.

Только по завершении этих шагов, можно дать команду на начало прохождения. В случае если вы пришли на место страховки, которое готовил кто-то другой, то этап проверки проведения и согласований действий со своими товарищами обязателен. Обязателен даже в том случае, если вы верите тому, кто ставил страховку, как самому себе. Проблема даже не в том, что все имеют право на ошибку, просто каждое конкретное место имеет свои особенности, и вам необходимо к нему приспособиться. Поэтому пробные броски и проверка тропы, по которой вы побежите оказывать помощь, обязательны.

Перед броском спасконца страхующий должен убедиться, что пловец или экипаж аварийного судна готов к принятию веревки, в противном случае эффект даже точно брошенной веревки будет нулевой. Для привлечения можно воспользоваться свистком или просто крикнуть.

При этом не рекомендуется кидать спас.конец, если страхующий, или аварийный экипаж уже взял веревку брошенную ранее.

Убедиться, что человек взял спасконец и принял положение, нужное для его транспортировки.

Первостепенная задача — сдернуть человека (судно) со струи. То есть на начальном этапе требуется очень энергично бежать с веревкой от воды. Бежать так, чтобы сохранялся перпендикуляр к потоку. Если береговые условия не позволяют бежать, то интенсивно выбирать веревку до тех пор, пока человек (судно) не уйдет с потока.

Как только первая задача будет выполнена, далее требуется четко отслеживать куда чалится человек (судно), с тем, чтобы не побить его о камни. В идеале страхующий бежит по берегу параллельно с человеком и постоянно подтягивает его к берегу, используя тени от камней, улова и т.п.

Инструкция для страхующего

И еще один небольшой комментарий, который, конечно же, находится в компетенции решений руководителя, но может быть, стоит ему об этом напомнить – необходимо обязательно заранее определить порядок спасения клиентов, если их может быть не один. Общие же рассуждения на эту тему таковы:

- В первую очередь вылавливаем тех, кто просит о помощи.

- Во вторую - самых слабых, идущих самосплавом.

- В третью очередь тех, кто просит помощи с судна.

- Далее - аварийное судно с людьми.

- Далее – судно, которое легче взять.

- В последнюю очередь - судно без людей и другие отстрелившиеся предметы.

Надеюсь очевидно, что данные расклады годятся только для действий по умолчанию, когда нет каких-либо других обстоятельств или решений, которые могут от указанного списка не оставить и камня на камне.

Более просты согласования, если вы все работаете на берегу; несколько сложнее согласование со страховкой с воды. Проблема состоит в том, что ребятам, которые сидят на готовом к старту судне, как правило, существенно сложнее оценить эффективность вашей работы. Поэтому очень желательно оговорить моменты распределения зон работы и клиентов, но это, скорее, стоит разбирать при рассмотрении проблем страховки с воды.