2. Информационно-коммуникационное обеспечение деятельности ооо «нск-Транслес»

2.1.Общая характеристика ооо «нск-Транслес»

ООО«НСК-Транслес» действует на рынке грузовых перевозок с 2007 года, расположена по адресу Россия, г. Новосибирск, ул. Революции, д. 10, предлагает услуги в области грузовых перевозок.

Организация создана в форме общества с ограниченной ответственностью в соответствии с ГК РФ и другими положениями гражданского законодательства, действует на основании Устава, деятельность регулируется общими нормами законодательства, лицензированию деятельность не подлежит. Как следствие, правовой статус организации определяется организационно-правовой формой.

Организация осуществляет деятельность в пределах ее основного вида, вправе осуществлять иные виды деятельности, не противоречащие законодательству. Является юридическим лицом, обладающим активами, используемыми для ведения текущей деятельности. Вправе самостоятельно распоряжаться принадлежащим ей имуществом. Выступает истцом или ответчиком в суде, вправе принимать на себя права и обязанности в пределах гражданского законодательства РФ. Решения, отнесенные к исключительной компетенции общего собрания учредителей, принимаются в организации только на основании решений собственника. В остальном деятельность организации независима от собственника и его решений.

Организация осуществляет грузовые перевозки собственным транспортом. Основной вид грузового транспорта – автомобили КАМАЗ, ГАЗель и HOWO. Парк составляет 29 машин, все не ранее 2007 года выпуска.

Организация ориентирована на обслуживание внутренних перевозок по Новосибирской области, целевой сегмент рынка – малый и средний бизнес. Преимущественно обслуживаются строительные организации по насыпным и навалочным грузам, а также организации, работающие на рынке оптовой и розничной торговли.

С 2012 года политика организации ориентирована на преимущественное обслуживание торговых организаций, что связано как с более интенсивным расширением данного сегмента рынка, так и с ограничениями по перевозки грузов автомобилями HOWO по территории г. Новосибирска.

Для обеспечения перевозок по Новосибирской области организацией используется система планирования перевозок. Заместитель директора составляет графики доставки грузов для каждого крупного потребителя с учетом его запросов. Данное решение обеспечивает возможность доставки товаров в торговые точки в строго установленное время, кроме того, обеспечивается максимальная загрузка графика доставки товаров с учетом возможностей каждой единицы транспорта обслуживать различных потребителей. В организации используется система навигации на основе GPS. Данная система соответствует как российским, так и международным требованиям к осуществлению перевозки грузов и пассажиров.

Организационная структура управления ООО «НСК-Транслес» представлена на рисунке 2.1.

Рисунок 2.1 – Организационная структура управления ООО «НСК-Транслес»

Из рисунка 2.1 видно, что ООО «НСК-Транслес» имеет линейно-функциональную организационную структуру управления, которая отвечает текущим и перспективным потребностям организации в управлении. Недостатком организационной структуры управления можно считать недостаточную эффективность распределения подчиненности в организации, в частности, на заместителя директора возложены обязанности по сопровождению всех направлений деятельности организации, не связанных с перевозками, кроме того, в организации недостаточно четко определены функциональные взаимосвязи, что снижает эффективность взаимодействия между подразделениями.

Директор осуществляет текущее и перспективное управление организацией, принимает решения по всем вопросам, не отнесенным к исключительной компетенции общего собрания учредителей.

Главный бухгалтер организует бухгалтерский и налоговый учет в организации, разрабатывает и утверждает учетную политику, обеспечивает своевременную подготовку и сдачу бухгалтерской и налоговой отчетности, организует и ведет управленческий учет в организации, руководит работниками бухгалтерии.

Заместитель директора осуществляет обслуживающие процессы в управлении организацией, в первую очередь, за техническое сопровождение деятельности. Одновременно на заместителя директора возложены обязанности по взаимодействию с различными контрагентами организации, в основном, по вопросам, связанным с закупкой комплектующих и запасных частей. Одновременно заместитель директора отвечает за вопросы, связанные с управлением расчетами с потребителями. Данное направление деятельности осуществляют как заместитель директора, так и главный бухгалтер. В результате отсутствует четко выработанная коммерческая политика и ее практическая реализация.

Бухгалтер ведет бухгалтерский учет в организации, а также формирует отчетность. Участвует в ведении управленческого учета.

Юрист выполняет ведение договорной работы в организации, взаимодействует с контрагентами организации по правовым вопросам, а также с различными органами власти, представляет интересы организации и отвечает за правовое сопровождение деятельности ее подразделений.

Офис-менеджер организует составление документов в организации, взаимодействие с потребителями, а также за рекламу компании.

Механик осуществляет бесперебойные выходы транспорта на линии, отвечает за текущее и капитальное техническое обслуживание транспорта, устраняет различные неполадки, отвечает за организацию и проведение капитальных ремонтов транспорта. Кроме того, разрабатывает предложения по совершенствованию технического обеспечения деятельности организации.

Рабочие непосредственно выполняют различные технические работы, связанные с поддержанием транспорта в исправном состоянии, также обеспечивают текущее выполнение различных поручений в организации, связанных с выполнением не требующего значительных затрат времени ремонта и т.д.

Менеджер по продажам обеспечивает продвижение продукта организации на рынке, отвечает за взаимодействие с потребителями организации, ведет текущее сопровождение договоров с контрагентами, совместно с начальником отдела перевозок согласует с потребителями условия перевозок.

Начальник отдела перевозок организует своевременную доставку грузок потребителям, надежность доставки и текущее планирование перевозок. Планирует загрузку транспорта с учетом индивидуальных графиков доставки грузов. Руководит сотрудниками отдела перевозок. Также участвует в разработке новых продуктов организации и выработке ценовой политики совместно с менеджером по продажам и директором организации.

Водители отвечают за доставку грузов, кроме того, оформляют перевозочные документы.

В целом, сложившаяся организационная структура управления в ООО «НСК-Транслес» отвечает потребностям в управлении, тем не менее, недостаточно четко распределены полномочия сотрудников организации, что снижает эффективность взаимодействия между ними. В результате возникает проблема недостаточной эффективности коммуникаций между сотрудниками и отдельными подразделениями.

Основные экономические показатели деятельности организации представлены в таблице 2.1.

Таблица 2.1 – Основные экономические показатели деятельности ООО «НСК-Транслес» за 2012-2014 гг., тыс. руб.

Показатель	2012 год	2013 год	2014 год	2013 год к 2012 году, %	2014 год к 2013 году, %	2014 год к 2012 году, %
Выручка	9402	16295	28685	173,31	176,04	305,08
в том числе
перевозки для строительных организаций	4382	5777	8088	131,82	140,00	184,55
перевозки для торговли	5020	10518	20597	209,52	195,83	410,32
Себестоимость продаж	7751	11063	17194	142,73	155,42	221,82
Валовая прибыль	1651	5232	11491	316,87	219,64	695,98
Коммерческие расходы	1320	1680	2400	127,27	142,86	181,82
Управленческие расходы	317	403	576	127,27	142,86	181,82
Прибыль от продаж	14	3148	8515	22188,75	270,45	60009,39
Рентабельность продаж по валовой прибыли, %	17,56	32,11	40,06	182,84	124,77	228,13
Рентабельность продаж, %	0,15	19,32	29,68	12803,29	153,63	19669,74
Количество грузовых автомобилей большой грузоподъемности, ед.	4	5	7	125,00	140,00	175,00
Количество грузовых автомобилей малой грузоподъемности, ед.	7	12	22	171,43	183,33	314,29
Выручка на 1 автомобиль большой грузоподъемности, тыс. руб.	1096	1155	1155	105,45	100,00	105,45
Выручка на 1 автомобиль малой грузоподъемности, тыс. руб.	717	876	936	122,22	106,82	130,56
Расходы по оплате труда	5759	8020	12390	139,24	154,49	215,12
Численность работников, чел.	22	28	40	127,27	142,86	181,82
Среднемесячная заработная плата	22	24	26	109,41	108,14	118,32
Выручка на рубль заработной платы	1,63	2,03	2,32	124,46	113,95	141,82

Из таблицы 2.1 видно, что в 2013 году по сравнению с 2012 годом выручка организации увеличилась на 73,31%, в 2014 году по сравнению с 2013 годом – на 76,04%, за 2012-2014 гг. выручка возросла на 205,08%.

В 2013 году по сравнению с 2012 годом себестоимость продаж организации возросла на 42,73%, в 2014 году по сравнению с 2013 годом – на 55,42%, за 2012-2014 гг. – на 21,82%.

Поскольку выручка возрастала опережающими темпами по сравнению с себестоимостью продаж, можно сделать вывод о повышении эффективности деятельности организации с точки зрения формирования прибыли.

Более интенсивно развивался сегмент перевозок для торговли, поскольку за 2012-2014 гг. выручка по перевозкам для строительства возросла на 84,55%, по перевозкам для торговли – на 310,32%. При этом количество автомобилей по перевозкам для строительства возросло на 75,00%, по перевозкам для торговли – на 214,29%. Поскольку выручка по обоим сегментам возрастает опережающими темпами по сравнению с количеством автомобилей, можно сделать вывод о создании организацией внешних конкурентных преимуществ. Выручка возрастала более интенсивно, следовательно, потребители были готовы платить больше. Следует отметить, что по перевозкам для строительства выручка организации возрастала менее интенсивно, по сравнению с количеством транспортных средств, чем по перевозкам для торговли. Следовательно, именно по перевозкам для торговли организация располагает внешними конкурентными преимуществами.

Валовая прибыль организации в 2013 году по сравнению с 2012 годом возросла на 216,87%, в 2014 году по сравнению с 2013 годом – на 119,64%, за 2012-2014 гг. – на 595,98%.

Коммерческие и управленческие расходы в организации нормируются по количеству работников, поэтому за 2012-2014 гг. они возросли на 81,82%, то есть на меньшую величину, чем валовая прибыль.

Несмотря на нормирование расходов, в 2012 году организация практически не получила прибыли, в результате, в 2013 году по сравнению с 2012 годом прибыль возросла на 22088,75%, в 2014 году по сравнению с 2013 годом – на 170,45%, за 2012-2014 гг. прибыль от продаж возросла в 600 раз.

В 2012 году на рубль выручки организация получала 17,56 копеек после оплаты прямых расходов, в 2013 году – 32,11, в 2014 году – 40,06. В 2012 году организация получала после оплаты всех расходов 0,15 копейки на рубль выручки, в 2013 году – 19,32, в 2014 году – 29,68.

Боле активно, по сравнению с выручкой на 1 автомобиль для обслуживания строительства, которая з 2012-2014 гг. возрастает на 5,45%, увеличивается выручка на один автомобиль для обслуживания торговли – прирост составляет 30,56%.

При увеличении численности работников за 2012-2014 гг. на 81,82%, расходы по оплате труда возрастают на 115,12%, поскольку средняя заработная плата в организации увеличивается на 18,32%. Средства на оплату труда расходуются вполне рационально, поскольку за 2012-2014 гг. выручка на рубль заработной платы возрастает на 41,82%.

Таким образом, деятельность ООО «НСК-Транслес» характеризуется следующими особенностями:

- организация осуществляет грузовые перевозки, используя собственный парк транспортных средств. Деятельность компании ориентирована на обслуживание строительных организаций и торговли, в основном, средних и небольших организаций;

- организация имеет линейно-функциональную организационную структуру управления, которая отвечает ее текущим потребностям в управлении. Тем не менее, сложившаяся организационная структура управления недостаточно четко распределены полномочия сотрудников организации, что снижает эффективность взаимодействия между ними. В результате возникает проблема недостаточной эффективности коммуникаций между сотрудниками и отдельными подразделениями;

- деятельность организации характеризуется активным увеличением выручки, более активно выручка возрастает по перевозкам для торговли. Сумма прибыли от продаж организации возрастает весьма существенно за счет опережающего роста выручки по сравнению с себестоимостью продаж, а также коммерческими и управленческими расходами;

- деятельность организации характеризуется существенным увеличением относительных показателей эффективности управления, в частности, весьма существенно возрастает рентабельность продаж, что характеризует управление организацией как вполне эффективное.