- •Глава 1. Теоретические аспекты финансового состояния предприятия
- •Глава 2. Анализ финансового состояния предприятия оао «трансмашпроект»
- •Глава 1. Теоретические аспекты финансового состояния предприятия
- •1.1 Понятие, значение и задачи анализа финансового состояния предприятия и его финансовой устойчивости
- •1.2 Оценка платежеспособности на основе показателей ликвидности предприятия
- •1.3 Анализ финансовой устойчивости предприятия
- •Глава 2. Анализ финансового состояния предприятия оао «трансмашпроект»
- •2.1 Краткая информация о предприятии оао «Трансмашпроект»
- •2.2 Оценка имущественного потенциала оао «Трансмашпроект»
- •2.3 Анализ платежеспособности и ликвидности баланса оао «Трансмашпроект»
- •2.4 Анализ финансовой устойчивости предприятия оао «Трансмашпроект»
2.3 Анализ платежеспособности и ликвидности баланса оао «Трансмашпроект»
Для проведения анализ ликвидности баланса ОАО «Трансмашпроект» необходимо в первую очередь сравнить средства по активу, сгруппированных по степени убывающей ликвидности, с краткосрочными обязательствами по пассиву, которые группируются по степени срочности их погашения (см. табл. 2.3.1.)
Таблица 2.3.1.
Группировка активов по степени их ликвидности и обязательств по срочности их оплаты ОАО «Трансмашпроект» по состоянию на 2007- 2009 год
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Группировка активов (А) баланса |
Строки баланса |
Сумма, тыс. руб. |
Группировка пассива (П) баланса |
Строки баланса |
Сумма, тыс. руб. |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
А1 Наиболее Ликвидные активы |
Строки 250+260 |
30864 |
12668 |
36808 |
П1 Наиболее Срочные обязательства |
Стр. 620 |
49920 |
50238 |
40602 |
|
% к итогу |
|
35,54 |
14,955 |
42,62 |
% к итогу |
|
57,49 |
59,3 |
47,01 |
|
А2 Быстрореали-зуемые активы |
Строки 230+240+270 |
27738 |
47815 |
16010 |
П2 Краткосрочные обязательства |
Строки 610+630+660 |
- |
- |
- |
|
% к итогу |
- |
31,94 |
56,448 |
18,54 |
% к итогу |
- |
- |
- |
- |
|
А3 Медленнореализуемые активы |
Строки 210+220 |
5128 |
8155 |
22718 |
П3 Долгосрочные обязательства |
Стр. 590 |
120 |
145 |
2909 |
|
% к итогу |
- |
5,905 |
9,6273 |
26,3 |
% к итогу |
- |
0,138 |
0,17 |
3,368 |
|
А4 Труднореализуемые активы |
Стр. 190 |
23110 |
16069 |
10834 |
П4 Собственные капитал и другие постоянные пассивы |
Строки 490+640+650 |
36800 |
34324 |
42859 |
|
% к итогу |
- |
26,61 |
18,97 |
12,54 |
% к итогу |
- |
42,38 |
40,5 |
49,62 |
|
Валюта баланса |
Стр. 300 |
86840 |
84707 |
86370 |
Валюта баланса |
Стр. 700 |
86840 |
84707 |
86370 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приведенные в таблице данные убедительно показывают, что наибольшее значение в стоимости всех активов организации в 2007 году занимают наиболее ликвидные активы - 35,54 %, в 2008 году - быстрореализуемые активы - 56,45%, а в 2009 году - снова наиболее ликвидные активы, их доля составила 42,62%. Среди оборотных активов в 2007 году преобладает группа А2, её удельный вес 31,94%, которая увеличилась в 2008 году на 24,51% и составила 56,45% активов предприятия ОАО «Трансмашпроект».
В пассиве бухгалтерского баланса на 2007 год данного предприятия наибольший удельный вес занимают наиболее срочные обязательства (кредиторская задолженность) - 57,49%, которые увеличились до 59,31% в 2008 году, а в 2009 году этот показатель составил 47,009% в общей сумме пассива баланса. Собственный капитал и другие постоянные пассивы составили в валюте баланса в 2007 году - 42,38%, в 2008 - 40,52%, а в 2009 - 49,623%. Следует отметить, что у предприятия отсутствуют краткосрочные обязательства, что свидетельствует об отсутствии задолженности по кредитам банка и других краткосрочных задолженностей.
Согласно данным таблицы неравенство А1?П1 не соблюдается, т.е. наиболее ликвидные активы не покрывают наиболее срочные обязательства, следовательно баланс не является ликвидным, это угрожает предприятию неплатежеспособностью в ближайшей перспективе. Второе и третье неравенство соблюдается: А2>П2 и А3>П3 показывают, что быстрореализуемые и медленнореализуемые активы значительно превышают краткосрочные и долгосрочные обязательства. Так же положительным фактором является наличие у предприятия собственных оборотных средств (А4<П4).
Следующий шаг в анализе платежеспособности и ликвидности баланса - расчет относительных показателей (см. табл. 2.3.2.)
Таблица 2.3.2.
Относительные показатели платежеспособности и ликвидности баланса предприятия ОАО « Трансмашпроект» по состоянию на 2007 - 2009 год
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент |
2007 |
2008 |
Изменение, тыс. руб. |
Темп прироста, % |
2009 |
Изменение, тыс. руб. |
Темп прироста, % |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Коэффициент абсолютной ликвидности |
0,62 |
0,25 |
-0,37 |
-59,22 |
0,91 |
0,65 |
259,52 |
|
Коэффициент быстрой (срочной) ликвидности |
1,17 |
1,20 |
0,03 |
2,56 |
1,30 |
0,10 |
8,05 |
|
Коэффициент текущей ликвидности |
1,28 |
1,37 |
0,09 |
7,02 |
1,86 |
0,49 |
36,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Как видно из таблицы 2.2.3. на предприятии ОАО «Трансмашпроект» в 2007 году 62% краткосрочных обязательств могло быть погашено за счет имеющейся денежной наличности, но этот показатель в 2008 году снизился на 37% и уже только 25% кредиторской задолженности могла быть погашена, следовательно, сумма задолженности предприятия перед кредиторами выросла по сравнению предыдущим годом, это может быть связано со снижением деловой активности предприятия или с увеличением дебетороской задолженности. Надо отметить, что в 2009 году положение улучшилось, по сравнению с предыдущим годом, так как уже 91% краткосрочных обязательств может быть погашена за счет имеющейся денежной наличности, что на 295, 52% больше показателя 2008 года. Это может означать улучшение финансового положения, как на предприятии, так и у клиентов и заказчиков, так как сумма краткосрочной дебеторской задолженности в этот период снизилась на 66, 5%.
Что касается коэффициента быстрой ликвидности, то этот показатель в течение всего анализируемого периода не удовлетворительный, то есть выше 1, при норме от 0,7 до 1.
Коэффициент текущей ликвидности показывает, что предприятие не является полностью платежеспособными не вызывает уверенности у кредиторов в том, что долги будут погашены. Тем не менее, наиболее платежеспособным предприятие «Трансмашпроект» был в 2009 году, что на 49% выше предыдущего 2008 года, а наименее платежеспособным предприятие являлось в 2007 году и больше вызывало недоверия у кредиторов.
